Saucony Triumph 22: análisis y review

Creemos que las Saucony Triumph 22 son una opción genial para:

• Los talonadores que buscan unas zapatillas de primera calidad con una amortiguación óptima y una protección excepcional de las articulaciones y los músculos.
• Los fans de las Triumph que han esperado pacientemente por la tan querida actualización de la mediasuela, ¡la PWRRUN PB está aquí!
• Cualquiera que necesite unas todoterreno resistentes que destaquen en las carreras largas sin poner el riesgo la comodidad.

Creemos que las Saucony Triumph 22, a pesar de su impresionante mediasuela PWRRUN PB, se quedan cortas a ritmos rápidos por su tamaño y geometría, especialmente en carreras largas a ritmo de maratón. A los que busquen el máximo retorno de energía en unas zapatillas de entrenamiento diario, les recomendamos echarle un ojo a las ASICS Superblast o a las Hoka Mach X.

Además, hemos observado que algunos pueden pensar que el peso de las Triumph es un poco incómodo. Si lo que buscas es una pisada ágil, te sugerimos que pruebes con las ASICS Novablast 4 o las Hoka Mach 6, que también proporcionan una amortiguación excepcional en un paquete más ligero.

Para nosotros está claro que Saucony quiere que la comodidad y este modelo vayan de la mano, lo que suele significar una parte superior mullida que abrace cómodamente el pie. Podemos confirmar que las Triumph 22 ofrecen exactamente eso, pero también hay un punto negativo.

Una parte superior más gruesa proporciona un cierre acogedor pero tiende a restringir la transpirabilidad. Gracias a nuestras pruebas con máquinas de humo en nuestro laboratorio pudimos comprobarlo, y este modelo se llevó una puntuación de 3/5 en nuestra escala.

Al poner la parte superior contra una luz, se ven fácilmente las zonas de mejor ventilación, así como la falta de las mismas. Nuestros hallazgos nos convencieron de que estas zapatillas podrían no ser ideales para un clima intensamente caluroso, ya que la luz casi no podía atravesar su malla.

Saucony describe esta parte superior como malla de ingeniería, aunque en nuestra opinión se encuentra más bien entre la malla y el knit. Eso sí, no hay duda de que se trata de un material de primera calidad que nos ha impresionado enormemente.

También utilizamos nuestro microscopio para ver por qué el flujo de aire de las Triumph 22 no es suficiente. No es solo que su parte superior sea gruesa, sino que sus orificios de ventilación están tapados por una capa secundaria.

No obstante, para los que no tengan previsto correr en condiciones de calor extremo, esta parte superior elástica destaca en cuanto a comodidad y calidad. Está muy acolchada y es muy suave.

Ya hemos señalado que esta parte superior ofrece una sensación de primera calidad, pero..., ¿está también a la altura de ese estándar en términos de resistencia?

Usando nuestro Dremel a 5K RPM y con 3,2 N de fuerza, descubrimos que la malla de ingeniería resistió excepcionalmente bien, ya que solo terminó con un rasguño, llevándose un fuerte 4/5.

Tras el excelente rendimiento de las Triumph 22 en la primera prueba Dremel, teníamos ganas de ver cómo el cuello del talón resistiría nuestro siguiente desafío, sobre todo porque las zapatillas súper acolchadas a menudo flaquean en este aspecto.

Descubrimos que Saucony se lució con el talón: no solo es excepcionalmente cómodo, sino que también está hecho para durar. Le otorgamos la máxima puntuación posible, un 5/5.

Nuestras expectativas eran altas después de evaluar la resistencia del talón y de la parte delantera, ¡a ver si la suela exterior también se luce!

Tenemos buenas noticias para los que están preocupados por la resistencia, ya que hemos visto que la suela exterior de este modelo presenta una cobertura extensa de caucho. Cuando medimos la dureza de este material en nuestro laboratorio, nos dio 82,4 HC, lo que coincide con nuestra sensación de que la tracción es adecuada, aunque no excepcional.

Hemos sometido a la suela exterior de las Triumph 22 a nuestra última prueba con el Dremel, con ganas de ver si justifican el precio de 160 €.

Los resultados fueron tranquilizadores. Aunque no es sobresaliente, la hendidura de 0,9 mm de esta prueba Dremel nos da la confianza de que la suela exterior resistirá bien en las condiciones de desgaste previstas.

Para priorizar la resistencia y la protección, Saucony optó por añadir un poco de peso a las zapatillas. Como resultado, encontramos que la suela exterior tiene un grosor considerable de 3,0 mm, similar al de la mayoría de las zapatillas de entrenamiento diario modernas.

A pesar de su parte superior densa y de su altura de suela maximalista, las Triumph 22 mantienen un peso razonable para su tamaño, con solo 286 g. Son un poco más pesadas que la media, pero es importante recordar que se trata de un modelo de entrenamiento diario maximalista repleto de amortiguación; e incluso así pesa casi lo mismo que las Nike Pegasus 41.

¿Cómo ha conseguido Saucony hacer algo así? El secreto está en la mejora de la mediasuela PWRRUN PB, un material increíblemente ligero pero reactivo.

Hemos utilizado el término "maximalista", que prevalece en las tendencias de las zapatillas de running de 2024, y con razón. La altura de la suela en el talón de las Triumph 22 es de 38,6 mm, que nos pareció más que adecuada, incluso para los corredores que pesan más y que son principalmente talonadores.

También se mantienen justo por debajo del umbral de los 40 mm, que nos parece un buen punto a favor. Sinceramente, pensamos que las Triumph no necesitan ninguna espuma extra bajo el pie; añadir más probablemente afectaría al peso y a la estabilidad de las zapatillas más de lo necesario.

Eso sí, esta suela puede no terminar de convencer a las personas que prefieran una sensación más cercana al suelo. Si eres una de ellas, te recomendamos que les eches un ojo a las On Cloudrunner 2.

El antepié está impresionantemente amortiguado con 28,9 mm, más que muchas otras zapatillas de running.

Creemos que este nivel de amortiguación es perfecto para carreras largas, y adecuado para casi cualquier corredor y distancia. Sin embargo, si buscas aún más amortiguación en esta zona, puedes echarle un ojo a las ASICS Nimbus 26, con 32,0 mm de amortiguación en el antepié.

Saucony anuncia que las Triumph 22 tienen un drop talón-punta de 10 mm, y nuestras mediciones precisas en el laboratorio (9,7 mm) coinciden casi perfectamente con estas especificaciones.

Este particular drop hace de las Triumph 22 una excelente elección para los talonadores o corredores que buscan aliviar la tensión de sus gemelos y tendones de Aquiles. No obstante, también es una apuesta segura para los corredores de metatarsos y, sobre todo, de mediopié.

La plantilla FORMFIT de las Triumph 22 tiene un grosor impresionante de 7,1 mm, lo que mejora la sensación general de amortiguación.

Sin embargo, para futuras versiones, creemos que Saucony podría optar por una plantilla más fina combinada con más espuma bajo el pie, ya que la plantilla carece de rebote y no contribuye mucho al retorno de energía.

Desde que probamos por primera vez la espuma PWRRUN PB basada en Pebax y con rebote en las zapatillas más rápidas de Saucony de la gama Endorphin, como las Speed 4, hemos esperado impacientes su introducción en la serie Triumph. Esta espuma es tan superior a las PWRRUN y PWRRUN+ que teníamos muchas ganas de esta actualización.

Nos complace decirte que las Triumph 22 incorporan una mediasuela PWRRUN PB de longitud completa, y no incluyen una mediasuela de EVA de menor coste debajo de la misma, a diferencia de lo que suelen hacer otras marcas. Es, sin duda, una de las mayores mejoras que se han introducido en unas Triumph.

Hemos comprobado que proporciona una pisada equilibrada que no es excesivamente blanda (18,3 HA), aunque devuelve de forma consistente más energía en cada zancada en comparación con los modelos Triumph anteriores.

Combinadas con las cualidades que le dan un descanso a las piernas de las espumas basadas en Pebax, las Triumph 22 sobresalen como una excelente opción para carreras largas a ritmo lento o moderado.

Otra ventaja de todas las superespumas es su rendimiento constante a todas las temperaturas. Lo comprobamos al meter las Triumph 22 en el congelador durante 20 minutos y analizando después su suavidad. Los resultados mostraron que tras la prueba eran un 19,9 % menos blandas.

En los dos últimos años, en nuestro laboratorio hemos visto que muchas marcas han empezado a sacar zapatillas de running con rocker. Sin embargo, unas zapatillas clásicas y naturales para correr a diario siguen siendo atractivas para la mayoría de las carreras fáciles, ya que ayudan a desarrollar la fuerza del pie.

Descubrimos que Saucony logró un equilibrio con las Triumph 22. El rocker del antepié es sutil, mientras que el talón presenta un biselado significativo, un diseño inteligente para facilitar las transiciones de los talonadores dada la gruesa mediasuela. Sin embargo, en general creemos que puedes esperarte una pisada bastante clásica.

Es posible que los corredores que necesiten estabilidad no piensen que las Triumph 22 son su mejor opción, dado su diseño neutro. Sin embargo, incorporan algunas características de estabilidad no intrusivas típicas de las zapatillas modernas, como las paredes laterales de la mediasuela y una plataforma más ancha, sobre todo en la zona del mediopié.

A los que tienen con pronación leve, aunque algunos podrían arreglárselas con estas zapatillas, les recomendamos elegir un modelo específicamente diseñado para la estabilidad. Una buena alternativa con atributos similares serían las Brooks Adrenaline GTS 23, que están diseñadas para satisfacer estas necesidades de forma más eficaz gracias a su tecnología GuideRails.

El diseño de la suela exterior de las Triumph 22 contribuye a mantener una rigidez torsional moderada, a pesar de la considerable altura de su suela. Como resultado, le asignamos una puntuación media de 3/5 en nuestra evaluación manual.

Este equilibrio ayuda a mantener la estabilidad de las zapatillas sin sacrificar demasiada flexibilidad.

Saucony ha continuado la estrategia de su modelo anterior utilizando de nuevo un contrafuerte de talón firme, que ayuda mucho a la estabilidad, sobre todo para los talonadores. Como resultado, le otorgamos la misma puntuación, un 4/5.

Lo malo es que un contrafuerte tan firme podría afectar a la comodidad para los que experimentan irritación en el tendón de Aquiles.

Al igual que el modelo del año pasado, el antepié de las Triumph 22 es macizo, parecido al de las zapatillas de estabilidad. Este año, mide 120,1 mm, así que es más grande que los 118,1 mm de la versión anterior.

Creemos que está cerca de la anchura máxima deseable, y esperamos que Saucony mantenga estas dimensiones. Cualquier anchura mayor podría poner en riesgo la experiencia de carrera de las zapatillas, ya que ahora parecen estar en el límite.

Mientras que el antepié ha experimentado un cambio mínimo respecto a la última versión (apenas dos milímetros de aumento), hemos observado un rediseño significativo en el talón, que ha pasado de 91,3 mm a 98,2 mm.

Este ajuste se dirige claramente, y más que nunca, a los talonadores, y va de la mano con la amplia amortiguación de las zapatillas en el retropié y el elevado drop talón-punta.

Si buscas unas zapatillas amortiguadas pero versátiles, las Triumph han empeorado un poco en este aspecto, ya que han obtenido un resultado de 29,7 N en nuestra prueba de flexión a 90 grados.

Si bien esto puede hacer que parezca menos atractivo en términos de comodidad general, los talonadores podrían apreciarlo, ya que facilita unas transiciones más suaves y fluidas al correr en comparación con los modelos anteriores.

Después de meter las zapatillas en el congelador durante 20 minutos y realizar otra prueba, observamos un resultado sorprendentemente similar a nuestros hallazgos iniciales, mostrando solo una variación del 16 % en la rigidez. Esta impresionante consistencia puede atribuirse a la mediasuela PWRRUN PB basada en Pebax.

Las ediciones anteriores de las Triumph ofrecían un espacio considerable en la parte delantera, lo que hacía que las personas con pies anchos estuviesen cómodas incluso con la talla de anchura estándar. Además, Saucony ofrece una talla ancha para este modelo en algunos mercados.

Sí, sin duda son bastante anchas.

Pues bien, la 22ª edición de las Triumph continúa esta tradición, ya que descubrimos que su parte delantera es incluso más grande que la de sus predecesoras, con 102,3 mm. Una buena noticia para los que tengáis los pies anchos o para los amantes de las partes superiores espaciosas.

Creemos que una sola medición no sirve para conocer del todo las dimensiones de la parte delantera, por lo que nos encanta tomar una segunda en la zona del dedo gordo. Este enfoque es fantástico para ayudarnos a entender cómo y cuánto se estrechan las zapatillas.

El espacio vertical de la parte delantera debería ajustarse cómodamente a casi todo el mundo.

Después de tomar esta segunda medida, descubrimos que las zapatillas se estrechaban de manera estándar incluso siendo así de anchas, proporcionando un ajuste también estándar en este aspecto. Aunque no son tan espaciosas como las Altra, siguen siendo amplias y adecuadas para las personas con pies cuadrados.

Nos encantó encontrarnos con una lengüeta semi-reforzada en las Triumph 22.

Esta elección es perfecta para nosotros, ya que una lengüeta reforzada nos parecería demasiado voluminosa con tanto acolchado en la parte superior. Por otro lado, una lengüeta sin refuerzo en un modelo de tan alta calidad sería decepcionante.

La serie Triumph siempre ha sido sinónimo de comodidad para Saucony, y suele presentar una lengüeta mullida.

El sistema de cordones es básicamente estándar, salvo por un inusual ojal de gancho situado debajo de los dos últimos.

En la 22ª edición, medimos 8,5 mm de acolchado, conseguido mediante el uso de dos capas de espuma, creando una sensación excepcionalmente cómoda en el empeine. Este diseño es ideal para carreras largas, ya que proporciona una comodidad y una sujeción excepcionales.

El talón incluye un tirador vertical para el dedo, lo que supone una clara mejora respecto a las Triumph 21.

Las Triumph 22 presentan una plantilla gruesa y maciza que es extraíble, así que puedes utilizar plantillas personalizadas y cambiar la original por otras más finas, creando más espacio en la zona de los dedos si lo necesitas.

Hemos sometido a la suela exterior de las Triumph 22 a nuestra última prueba con el Dremel, con ganas de ver si justifican el precio de 160 €.

Los resultados fueron tranquilizadores. Aunque no es sobresaliente, la hendidura de 0,9 mm de esta prueba Dremel nos da la confianza de que la suela exterior resistirá bien en las condiciones de desgaste previstas.

Como zapatillas de uso diario de primera calidad, esperamos algunas características extra, y los elementos reflectantes son uno de nuestros detalles favoritos. Por suerte, hemos observado que Saucony ha incluido inteligentemente líneas reflectantes en el tirador del talón.

Esta característica garantiza que los coches y las motos serán conscientes de nuestra presencia cuando haya poca luz.