Brooks Levitate 6: análisis y review

Se las recomendamos a:

• Los corredores neutros que buscan unas zapatillas de entrenamiento diario con rebote
• Los corredores que quieren un modelo versátil para carreras fáciles, entrenamientos más rápidos y largas distancias.
• Los que viven en climas más fríos, ya que les parecerán consistentes y cómodas durante todo el año.

Las Levitate 6 pesan más de lo necesario, y muchas zapatillas de running modernas con una altura de la suela parecida o incluso superior consiguen ser bastante más ligeras. Las ASICS Superblast son un ejemplo extremo de ello con sus 42,7 mm de altura de la suela en el talón y un peso de 244 gramos (que compensan el ojo de la cara que cuestan).

Si estás buscando un modelo para entrenar a diario que sea más ligero y tenga un rebote parecido, te recomendamos las Cloudsurfer 7 de On.

Aunque las Levitate 6 no son estrechas en sí, los corredores con pies anchos estarán encantados con su parte delantera espaciosa. Es probable que no sea un problema en las carreras más fáciles, pero el diseño de su parte superior, que está bien estructurada, no se adapta muy bien a la hinchazón de los pies en las carreras de larga distancia. Si tienes los pies anchos, creemos que es mejor que les eches un ojo a las Saucony Triumph 21, que son más espaciosas.

Usando nuestro calibre, vimos que la altura de la suela en el talón es de 34,3 mm, que es un poco más alta que la media, y también un poco mayor que los 32,5 mm que marca Brooks en su página oficial. Sí que es cierto que la diferencia no es mucha y que podría explicarse porque nosotros incluimos la plantilla al medirlas.

Al fin y al cabo, se trata de una buena cantidad de espuma bajo el pie que garantiza que los talonadores disfrutarán de aterrizajes bien amortiguados en cualquier distancia.

Pasando al antepié, la suela de las Levitate 6 tiene unos 26,6 mm de grosor, lo que supone un poco más de espuma bajo el pie que la media actual de nuestro laboratorio. Esto significa que los corredores de metatarsos podrán disfrutar de aterrizajes cargados de protección, justo como los talonadores, ya sea para hacerse un 5K facilito o un esfuerzo de resistencia de larga distancia.

Si prefieres las zapatillas de entrenamiento diario con una sensación más natural que proporcionen un mayor contacto con el suelo, te recomendamos las veloces Brooks Hyperion, o las siempre fiables Nike Pegasus 40.

Tenemos que felicitar a Brooks por la precisión de su drop, de 8 mm. A nosotros nos dio 7,7 mm, lo que hace que la diferencia sea insignificante. No siempre es así, ya que muchas marcas (incluida Brooks) se equivocan frecuentemente en la altura del drop, lo que lleva a confusión y, en el peor de los casos, a lesiones, como se explica en este artículo.

Este drop de nivel medio es ideal para las zapatillas de entrenamiento diario, ya que es bastante neutro y se adapta a una gran variedad de corredores, ya sean talonadores o de metatarsos.

Nuestro durómetro ha vuelto para hablar de lo blanda que es la mediasuela. La espuma DNA AMP actualizada es, sin duda, el principal atractivo de las Levitate 6. Con sus 19,8 HA, es bastante más blanda que la media de las zapatillas para asfalto.

Sin embargo, en el caso de este modelo, es importante que no confundamos blando con mullido. La amortiguación de la mediasuela está bien equilibrada, con un rebote que tiene la energía suficiente para ir rápido, pero también está acolchada para ofrecerte protección en esfuerzos más largos.

Normalmente esperamos que una mediasuela se endurezca cuando se expone al frío, pero con las Levitate 6, ¡tuvimos que asegurarnos de que nuestro congelador estaba enchufado!

Las metimos durante 20 minutos ahí y volvimos a analizarlas. Con 20,8 HA, se volvieron un poco más firmes, pero la pisada seguirá siendo blanda y con rebote incluso cuando parece que solo salen a correr los pingüinos.

Tenemos que quitarnos el sombrero ante Brooks y su espuma DNA AMP v2, ya que con solo un 5,3 % más de firmeza, ha conseguido que este modelo esté entre las zapatillas con mejor rendimiento tras prueba en el congelador. ¡Parece que el frío no les hace nada de nada!

Las Levitate 6 tienen una mediasuela con un grosor de 5,8 mm según nuestro calibre. Esto les da a nuestros pies una superficie más amortiguada que la media, acolchando nuestros aterrizajes incluso antes de que la amortiguación de la mediasuela entre en acción.

Al medir la parte delantera de las Levitate 6 con nuestro calibre, descubrimos que no es tan espaciosa como la media de las zapatillas para asfalto en su punto más ancho, ya que solo mide 96,6 mm en esa zona. Eso sí, tampoco es tan estrecha como para aplastarte los dedos de los pies. Pero, bueno, que no van a ser las favoritas de los corredores con pies anchos.

No se estrechan tanto hacia el dedo gordo como la media, ya que nuestro calibre marcó 78,3 mm de ancho en la zona del dedo gordo. Esto hizo que pudiésemos estirar los dedos cómodamente cuando nos las pusimos.

Aunque, una vez más, es probable que los corredores con pies anchos sufran rozaduras o les salgan ampollas de vez en cuando.

Como son unas zapatillas neutras que se asientan sobre una suela alta con mucha espuma bajo los pies, no esperábamos mucho de las Levitate 6 en cuanto a estabilidad. Aunque, por si sirve de algo, nos sentimos más seguros de lo que pensábamos cuando cambiábamos nuestro peso de lado a lado con ellas puestas.

A los corredores neutros, esto les llega, pero a los que tienen pronación pronunciada... les recomendamos ir a por unas zapatillas con características de estabilidad añadidas como las Brooks Adrenaline GTS 23.

Las doblamos y retorcimos con nuestras manos y vimos que se resistían un poco, así que les dimos una puntuación intermedia, un 3 de 5, en nuestra escala de rigidez torsional (donde 5 es la máxima rigidez).

Este nivel de rigidez permite que se adapten a los movimientos naturales de nuestros pies, a la vez que proporciona una superficie de aterrizaje que sientes bastante nivelada y estable mientras corres.

El contrafuerte del talón también lo notamos ligeramente rígido, así que se llevó otro 3 de 5 después de que lo doblásemos y pellizcásemos con las manos. Vamos, que sujeta bastante bien la parte de atrás del pie, a la vez que deja que se mueva con total naturalidad.

Hemos medido la anchura de la mediasuela de las Levitate 6 y nos ha dado 114,7 mm en el antepié, que solo es un poco más que la media. Esto hace que los corredores de metatarsos tengan una base lo suficientemente ancha para aterrizar y despegar de manera estable. Además, no es tan ancha como para sentir que es un bloque en las curvas.

En cuanto al talón, es un poco más estrecho que la media, con 87,5 mm de ancho según nuestro calibre. Esto no debería ser un problema para los talonadores con una zancada neutra, ya que este modelo proporciona una plataforma suficientemente estable para los aterrizajes.

A los pronadores, sin embargo, les sugerimos buscar unas zapatillas con un talón más consistente para aterrizar con firmeza, como las Brooks Glycerin 20 como opción neutra, o sus compañeras de estabilidad, las Glycerin GTS 20, para corredores con una pronación más marcada.

Fijamos este modelo a nuestro banco de trabajo y medimos la cantidad de fuerza necesaria para doblarlo a 90 grados. Con un resultado de 24 N, sin duda es bastante más flexible que la media de las zapatillas para asfalto.

Este nivel de flexibilidad longitudinal desempeña un papel importante en el confort general, ya que las Levitate 6 se adaptan fácilmente a la flexión natural del pie en la transición entre el aterrizaje y el despegue.

Estudiamos de nuevo la flexibilidad de estas zapatillas después de meterlas en el congelador durante 20 minutos, y el resultado nos ha dejado boquiabiertos. Con 29,3 N de fuerza necesarios para doblarlas hasta 90 grados, no solo son más flexibles que la media después de pasar por este frío, ¡sino también a temperatura ambiente!

Esto confirma lo cómodas y fiables que son como compañeras de entrenamiento durante todo el año, ya sea en invierno como en verano.

Al ser solo un 22,1 % más rígidas en frío, las Levitate 6 son mucho más consistentes que las zapatilla para asfalto en general entre frío y calor.

Hablando de eso, las Levitate 6 son bastante pesadas (304 g / 10,73 oz). Muchas zapatillas con una suela que tiene una altura parecida, o incluso mayor, son más ligeras. Estas están más a la par con las zapatillas de estabilidad que tienden a presumir de diseños más estructurados y pesados.

Pero, bueno, a ver, tampoco son taaaan pesadas. Al final su rebote consigue que no las sientas como un par de bloques de hormigón bajo los pies. Eso sí, en nuestra humilde opinión, creemos que tendrían que ser más ligeras para rendir mejor. Y sabemos que Brooks puede hacerlo, ya que nos lo dejó claro con las Hyperion (211 g / 7,44 oz) y con las Launch 10 (230 g / 8,11 oz).

Para ver si dejan pasar el aire, las sometimos a nuestra prueba de transpirabilidad, en la que las llenamos de humo para simular el calor del pie. La lengüeta y la parte delantera fueron atravesadas por columnas de humo, dejándonos claro que a este par no le falta transpirabilidad. Así que se ha llevado un merecidísimo 5 de 5.

Para contextualizar, fíjate en cómo se comportaron las Adidas Runfalcon en la misma prueba, manteniendo el calor atrapado con la misma eficacia que un invernadero.

Cuando le pusimos luz por detrás a su parte superior, vimos que el knit suave cerca de la zona de los dedos es bastante opaco, bloqueando la mayor parte de la luz. Esto contrasta mucho con la malla de ingeniería de los laterales, que permite que la luz brille a través de ella.

Incluso la parte superior de knit con ese tejido tan denso deja que el aire pase, ya que tiene una capa más transpirable debajo. Por lo tanto, aunque esta parte da un poco de calor, sigue promoviendo un flujo de aire adecuado. Además, como esta zona da un poco de calorcito, te puedes poner las Levitate 6 para correr en invierno.

Para simular un desgaste extremo, sometimos a las zapatillas a nuestras pruebas de resistencia, empezando por su parte superior. Nuestra prueba Dremel suele ser muy dramática, con materiales destrozados y volando por ahí por lo abrasiva que es. Pero este no ha sido el caso de las Levitate 6, que han conseguido resistir esta prueba de cuatro segundos con un pequeño trozo de material enrollado a un lado. ¡Nada más!

Vamos, que los daños están entre nada y menos, ya que el Dremel casi no atravesó la parte superior de knit, solo le hizo un agujerito. Así que estas zapatillas se han ganado un 5 de 5 en resistencia.

Nuestro Dremel se vio de nuevo frustrado por la resistencia del cuello del talón de las Levitate 6, que demostró ser uno de los oponentes más dignos de nuestra herramienta hasta la fecha. Más allá de la pequeña pelusa que se desprende inmediatamente al inicio de la prueba, no parece que haya mucho daño más.

El resultado de la prueba es una rozadura que difícilmente podríamos calificar de antiestética, así que la zona del talón se merece su 5/5 en resistencia. Por lo tanto, nos esperamos que el talón esté como nuevo incluso después de cientos de kilómetros de uso, con o sin calcetines.

Para medir la dureza de la suela, sacamos nuestro fiable durómetro y lo presionamos contra su caucho. Marcando 80,5 HC, las Levitate 6 se sitúan en la media de las zapatillas para asfalto. Este nivel de dureza suele proporcionar un buen equilibrio entre tracción y resistencia.

Nuestra prueba de resistencia de la suela marca la tercera y última aparición de nuestro Dremel. A medida que avanzaba la prueba, los 3,2 N de fuerza abrasiva girando a 10K RPM parecían no poder con las zapatillas. Aunque sí que volaban trocitos de suela por ahí, eso no te lo vamos a negar.

Al evaluar los daños con nuestro medidor, vimos que el Dremel solo había podido con 0,5 mm de caucho de la suela. Este resultado es mucho mejor que el de la media de los modelos para asfalto, que suelen tener una hendidura del doble. Por lo tanto, creemos que la suela de las Levitate 6 no solo la sentirás, sino que también parecerá intacta después de 500 km de uso.

Nuestro calibre marca que la suela tiene una altura 3,5 mm, que está dentro de la media. Aunque esto nos proporcione una mayor confianza en cuanto longevidad, creemos que si se hubiese puesto menos material, se habría reducido el peso de las zapatillas sin sacrificar su resistencia, como claramente demuestra nuestra última prueba.

Con su tracción no tuvimos problemas. El caucho de la suela nos mantuvo firmes y seguros sobre cualquier superficie, incluso si estaba mojada, mientras que los recortes estratégicamente colocados hicieron que las zapatillas se doblasen justo donde lo necesitábamos, aumentando su flexibilidad.

Paseamos por un par de parques cuidados y ni la tierra ni la gravilla se nos pusieron en contra. El rendimiento de este modelo en nuestras prueba de resistencia nos da más confianza en sus capacidades como todoterreno.

Tienen un detalle reflectante en la parte lateral trasera de cada zapatilla que destaca su posición como sextas de la serie. No es mucho, pero es mejor que nada, ¿verdad? Pues no. Te recomendamos que vayas por rutas bien iluminadas y/o utilizar equipo adicional de alta visibilidad durante tus sesiones nocturnas.

Tampoco está tan acolchada como la media de nuestro laboratorio, con solo 4,5 mm de grosor según nuestro calibre. Sin embargo, nos pareció muy cómoda en la parte delantera, ya que no nos rozaron los cordones.

A pesar de que la lengüeta de las Levitate 6 no tiene refuerzo, no se nos movió para los lados en nuestras pruebas de uso.

Tienen un tirador en el talón que te ayuda a calzarte y descalzarte.

La plantilla de las Levitate 6 es totalmente extraíble, así que puedes ponerte tus propias plantillas si quieres.