Adidas Terrex Agravic Speed Ultra: análisis y review

Después de analizar las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra tanto dentro como fuera de nuestro laboratorio, hemos descubierto que son:

• Unas verdaderas superzapatillas de trail diseñadas totalmente con materiales de alta gama.
• Perfectas para las carreras de ultradistancia con poca elevación y terrenos técnicos, ya que tienen una amortiguación excepcional y nos protegieron muy bien las piernas.
• Un modelo con una pisada muy loca para los corredores de mediopié y de metatarsos, destacando tanto en los entrenamientos como en las competiciones.
• Una opción fiable para los amantes de los maratones que están buscando un modelo duradero para los entrenamientos más largos por caminos de tierra o zonas llenas de grava.

Creemos que los corredores con pies anchos o los que prefieren tener más espacio para estirar los dedos deberían pasar de las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra. Personalmente, a nosotros su parte delantera estrecha nos ha parecido apretada, sobre todo en las distancias largas. En su lugar, a los runners que se centran en entrenar les recomendamos las Nike Zegama 2; y a los que quieren un modelo para competir, las Altra Mont Blanc Carbon, que tienen un ajuste mucho mejor.

Además, descubrimos que el diseño de este modelo y su rocker agresivo hacen que no sea la mejor opción para los talonadores. Como alternativa, sugerimos las Hoka Tecton X 3, que no solo ofrecen una buena sujeción del talón, sino que también tienen el mismo retorno de energía explosivo y una maravillosa suela Vibram.

El exclusivo diseño de la mediasuela de las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra también destacó en nuestras pruebas de laboratorio, ofreciendo una absorción de impactos más en el antepié (127 SA) que en el talón (116 SA). Esta es otra razón por la que no les recomendamos estas zapatillas a los talonadores, aunque damos más motivos en nuestra review.

Y sí, con esos 127 SA en la parte delantera, están más que listas para enfrentarse a cualquier ultra. 

Con una mediasuela hecha totalmente de espuma Lightstrike Pro, nos esperábamos un retorno de energía de primera, y eso fue exactamente lo que sentimos al correr, ya que este par ofreció una pisada muy reactiva en comparación con otros modelos de trail.

Cuando lo analizamos en el laboratorio, medimos un 66,8 % en el talón y un 70,5 % en el antepié, ambos resultados sólidos para terrenos de trail. Entonces..., ¿por qué está por detrás de un modelo para correr por asfalto como las Adizero EVO SL, que también están diseñadas total y absolutamente con espuma Lightstrike Pro? Es porque las zapatillas de trail tienen suelas con tacos profundos que reducen la cantidad de espuma bajo el pie, mientras que las que se usan para correr por asfalto utilizan más espuma y menos caucho.

Adidas dice que estas zapatillas tienen una suela de 38 mm de altura en el talón, pero cuando la medimos nosotros siguiendo los puntos oficiales de la World Athletics... nos dio solo 30,6 mm. ¿Que por qué? Pues mira, porque como tienen un rocker muy agresivo, el talón se vuelve bastante más bajito. Esto es algo que solo hemos visto en un par de modelos de los cientos de zapatillas que hemos analizado en el laboratorio.

Y justo por esta geometría tan agresiva creemos que comprarte estas Adidas es una mala idea si eres talonador, como ya dijimos antes. Nos parecen mucho más adecuadas para los runners que aterrizan con la zona donde las Terrex Agravic Speed Ultra sí que alcanzan 38 mm: justo detrás del mediopié.

El antepié mide 30,3 mm, que es solo 0,3 mm más de la altura oficial que da Adidas en su web. Esto refleja muy bien lo que se siente al correr, ya que la amortiguación en esta zona es excelente en comparación con la de otras zapatillas de trail, lo que hace que sean mucho más adecuadas para los corredores de mediopié y, especialmente, para los corredores de metatarsos.

Según nuestras mediciones, el drop de este modelo es de solo 0,3 mm, pero... solo para los corredores que aterrizan con la parte más trasera del talón.

A todos los demás les podemos garantizar que estas zapatillas se sienten como si tuviesen un drop de 6 mm o de 8 mm.

Con muchas marcas incorporando sus espumas de gama alta en los modelos de trail, Adidas necesitaba dar un paso adelante; y mira, podemos decirte que, desde nuestro punto de vista, lo consiguió.

Las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra presumen de una mediasuela Lightstrike Pro de longitud completa que ofrece un retorno de energía excelente. Como era de esperar, mantiene el carácter un poquito rígido de este material por su composición más densa, como confirmó nuestro durómetro al marcar 20,5 HA.

Siempre hemos creído que la espuma Lightstrike Pro es la combinación perfecta para el trail running gracias a su composición ultrarresistente y su sensación de estabilidad natural. Y por fin adidas decidió llevársela al mundo del trail, donde nos dejó claro que su rendimiento es exactamente lo que nos esperábamos.

El rocker de estas zapatillas es una locura, lo que genera una sensación intensa que a algunos corredores que aterrizan con el mediopié les va a encantar. Sin embargo, según nuestras pruebas, a los talonadores se les dificultará encontrar un ritmo natural, ya que esta curva tan agresiva alterna la mecánica de su técnica de carrera.

En el antepié, sentimos el rebote bastante pronto, generando un impulso continuo hacia adelante. Según nuestro análisis, creemos que los corredores a los que les gustan los diseños con rockers agresivos estarán encantados con esta geometría única para un modelo de trail, mientras que los que prefieran una pisada más natural a lo mejor se quedan más contentos con las Nike Ultrafly.

Las Terrex Agravic Speed Ultra presumen de las EnergyRods, pero a diferencia de las zapatillas de competición para asfalto de Adidas, este modelo utiliza un diseño en forma de X con 4 varillas en lugar de 5, y una estructura dividida en el talón.

Fabricado con plástico en lugar de fibra de carbono, este diseño prioriza la estabilidad sin sacrificar la flexibilidad, evitando la rigidez extrema de las EnergyRods de carbono y ofreciendo un mejor equilibrio para el trail running.

Este modelo presume de una geometría muy agresiva, y podemos confirmar que su parte delantera se ha subido a esa ola. Como queríamos saber exactamente cómo de ancho es, utilizamos nuestro gel para hacer un molde de su interior.

Cuando medimos su punto más ancho, nos dio 94,8 mm, que es un poco menos que la media. Pero solo con esta cifra no nos llega para poder hablar bien de todo lo que sentimos al correr, ¡así que seguimos adelante con calibre en mano!

Nuestra segunda medición nos dio una imagen mucho más clara del ajuste de estas zapatillas, lo que deja más claro que el agua que es importantísimo tomar varias medidas.

Con 70,5 mm, resulta que estamos ante una de las partes delanteras más estrechas que hemos visto en el laboratorio, tanto en zapatillas de asfalto como de trail.

Lo bueno es que, para los corredores con los pies grandotes, este modelo ofrece un generoso espacio vertical de 27,7 mm, que es una característica esencial para las carreras de ultradistancia.

Esta parte delantera más alta ayuda a prevenir las uñas negras y la incomodidad que surge al correr largas distancias durante períodos prolongados de tiempo.

Cuando medimos los tacos de estas Adidas, vimos que eran relativamente poco profundos: de solo 2,5 mm en el centro, aumentando a 3 mm en los laterales, lo que hace que sean más adecuadas para los terrenos sencillos. De hecho, donde más destacan son en los caminos de tierra suelta y en las zonas de grava.

Como toda elección de diseño, esto conlleva ciertos sacrificios. Las Agravic Speed Ultra destacan en los senderos poco técnicos, pero cuando la cosa se pone chunga... no son las compañeras más fiables. Vamos, que Adidas las diseñó para los ultras largos en los que casi no hay zonas complejas.

Lo que sí que consiguió llamar nuestra atención fue que el caucho cubriese casi toda la suela, dejando solo un poquito de espacio en el medio del antepié para mejorar la flexibilidad torsional. La verdad es que, teniendo en cuenta que estas zapatillas son ligeras, es bastante impresionante. En todo lo demás, quien manda es el caucho Continental y su maravilloso agarre.

Creemos que Adidas tomó la decisión correcta al utilizar PEBA en vez de fibra de carbono para las EnergyRods. Cuando analizamos su rigidez, nuestra máquina marcó solo 15,3 N, así que no se sienten como un par de tablas de madera. Esto hace que las Speed Ultra sean una opción estupenda para los deportistas que están buscando una pisada cómoda en un diseño tipo superzapatillas.

Con un peso de 259 g, las Terrex Agravic Speed Ultra son muy ligeras para lo altas que son, sobre todo teniendo en cuenta que estamos hablando de unas zapatillas de trail. Eso sí, Adidas sacrificó toda la comodidad del upper para lograrlo, dejando en tus manos decidir si vale la pena ese intercambio... o si no.

La suela exterior de unas zapatillas de trail tiene que equilibrar agarre y durabilidad, y el upper se enfrenta a un reto parcido, ya que tiene que combinar transpirabilidad y durabilidad. Si se prioriza una de estas características, muchas veces se sacrifica la otra, así que vamos a empezar analizando el flujo de aire, y luego iremos a por la resistencia.

Nos quedamos impresionados con el rendimiento de las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra en nuestra prueba de humo, donde obtuvieron un destacado 4/5. Este nivel de transpirabilidad las convierte en una excelente opción para las carreras de ultradistancia cuando hace calor.

Cuando analizamos el upper bajo una luz brillante, descubrimos el enfoque que había seguido Adidas: una malla muy finita parecida a la que que vemos en las zapatillas de competición para maratón, reforzada con capas adicionales en la zona del mediopié y del talón.

Usando nuestro microscopio, descubrimos que Adidas incorporó fibras translúcidas casi invisibles en los hilos azules, creando un material ligero y transpirable. Sin embargo, la comodidad pasa claramente a un segundo plano en este caso.

De hecho, el acolchado es casi inexistente, con solo dos tiras finitas de espuma en la zona del talón. En nuestra experiencia, esto ofrece tanto una sujeción como una comodidad mínimas.

En nuestra experiencia, evaluar la estabilidad de este modelo es de todo menos fácil, ya que cambia mucho según la técnica de carrera.

Los corredores que aterrizan con el mediopié o los metatarsos se benefician de la amplia plataforma frontal, lo que hace que la pisada se sienta relativamente estable. Sin embargo, los que aterrizan con el talón pueden tener dificultades a pesar de las paredes laterales altas de la mediasuela, ya que el talón carece de sujeción.

Con sus EnergyRods de PEBA, las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra evitan la rigidez extrema de las placas de fibra de carbono, al mismo tiempo que mantienen una rigidez torsional equilibrada para ofrecer más estabilidad. Después de nuestra evaluación manual, se llevaron un 4/5.

El contrafuerte del talón nos recuerda a las superzapatillas de competición, ya que es muy flexible y casi no está estructurado. Resulta que es minimalista hasta decir basta, ya que se llevó un 1/5 en nuestra prueba, y es que casi no se resistió a nuestros movimientos, dejando al talón casi sin sujeción.

Personalmente, nosotros creemos que este es un punto débil importante de estas zapatillas. El acolchado en esta zona es muy escaso, y la sujeción del talón es uno de los problemas más graves. En nuestra opinión, Adidas debería centrarse en mejorar tanto la prevención del deslizamiento como la protección contra las piedrecillas y la tierra en la versión 2.

La forma de estas zapatillas es una locura, y es que tienen un antepié muy ancho que hizo que nuestro calibre se tuviese que estirar hasta los 120,4 mm, un resultado impresionante. Siguiendo nuestra experiencia, esta plataforma tan amplia hizo que nos sintiésemos estables y bien sujetos cuando aterrizamos con los metatarsos.

Por otro lado, el talón mide 86,1 mm, así que es más estrecho, pero hay algo importante que tienes que tener en cuenta: estas zapatillas son como una avispa, así que su mediopié es muy estrecho. Esto hace que el talón se sienta incluso más estrecho incluso cuando solo es un poquito menos ancho que la media.

Teniendo en cuenta el impresionante flujo de aire de este modelo, nos sorprendió que se llevase un 4/5 en nuestra prueba de durabilidad. El Dremel le metió caña, pero el material aguantó como un campeón, ¡que es un logro importante para lo finito que es!

El acolchado del talón se llevó otro 4/5, reforzando nuestra convicción de que estas zapatillas están diseñadas para durar.

Continental ofrece un rendimiento constante cuando hablamos de durabilidad, y en nuestra última prueba con el Dremel, la herramienta desgastó 1,0 mm del caucho.

Aunque no es algo revolucionario, nos sigue pareciendo un resultado sólido.

La suela exterior (quitando los tacos) es bastante finita, con solo 1,4 mm. Aunque esto sacrifica parte de la protección contra las zonas rocosas, estas zapatillas priorizan el rendimiento, y al tener una buena cantidad de espuma bajo el pie, creemos que es un sacrificio acertado.

La plantilla es un poquito más finita que la media, con solo 3,7 mm.

La plantilla no tiene perforaciones, lo que la hace bastante básica..., ¡pero la puedes cambiar sin problema por otra mejor!

La Lightstrike Pro está fabricada con TPEE, una espuma avanzada que supera a la EVA al mantener sus propiedades incluso cuando hace frío. En nuestras pruebas, solo se volvió un 22 % más rígida después de pasarse 20 minutos en el congelador; un buen resultado en cuanto a resistencia a la temperatura.

Ponerles detalles reflectantes habría sido ideal, y con lo que cuestan estas zapatillas, habría tenido todo el sentido del mundo. Pero... nada, Adidas pasó del tema.

La lengüeta pone el rendimiento antes que la comodidad en su lista de prioridades. Con solo 2,9 mm de acolchado gracias a una fina capa de espuma, es importantísimo que te ates los cordones con cuidado, sobre todo en las distancias largas, para evitar que te presionen en el empeine o que te molesten.

La mayoría de las zapatillas de trail tienen lengüetas completamente reforzadas, pero las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra optan por un diseño semi-reforzado. Esto le sigue sumando puntos a la idea de que están hechas para los senderos fáciles, poniendo la reducción de peso antes que la protección contra las piedrecillas o la tierra en su lista de prioridades.

Las Adidas Terrex Agravic Speed Ultra tienen un nombre largo y un precio alto, pero en los senderos fáciles y sin pendientes, la experiencia con ellas es maravillosa. Personalmente, nosotros creemos que sus materiales de primera calidad justifican su precio, y más si las comparamos con las competidoras que son más caras, pero no todo el mundo va a querer gastarse una pasta en unas zapatillas de trail y lo entendemos perfectamente.

La mayoría de las zapatillas de trail tienen un tirador en el talón, pero Adidas no les puso uno a estas. ¿Que por qué? Pues para reducir un poco más el peso, probablemente.

En RunRepeat, compramos todas y cada una de las zapatillas que analizamos con nuestro propio dinero, así que podemos hablar de ellas con total libertad, librándonos de los favoritismos. Esta independencia es justo lo que hace que podamos ser sinceros, y por eso muchas veces no nos ha dado miedo criticar a Adidas por esos cordones barateros que les pone a sus modelos de running de gama alta, como las Adizero Adios Pro 4 o las Adizero EVO SL.

Pero mira cómo son las cosas, que por primera vez en unas de las últimas zapatillas de competición que ha sacado Adidas, hemos visto unos cordones de alta calidad. Nos recuerdan a los de las ASICS Metaspeed Sky Paris y a los de las Nike Alphafly 3, y la verdad es que nos robaron el corazón. Bien hecho, Adidas; ojalá tus próximos modelos para asfalto no se olviden de esta mejora.