New Balance Fresh Foam X 880 v15: análisis y review

Después de analizarlas tan a fondo, creemos que las New Balance Fresh Foam X 880 v15 son:

• Una muy buena elección para los corredores a los que les pareció que las versiones anteriores carecían de amortiguación o que están buscando una suela de la altura de la de las 1080 a un precio más bajo.
• Ideales para los corredores neutros que están buscando unas zapatillas con una suela altísima que no valgan un ojo de la cara.
• Unas zapatillas de entrenamiento diario sólidas para los runners que no son muy exigentes con la suela exterior y prefieren una amortiguación que se porte bien con las articulaciones sin tener que optar por una mediasuela gigante o demasiado ancha.

Creemos que los corredores a los que les encantaba sentir el suelo con una suela baja en las 880 anteriores terminarán sintiéndose decepcionados con esta actualización: la v15 es mucho más alta, lo que le quita equilibrio. En nuestra opinión, las New Balance FuelCell Rebel v4 son una alternativa mucho mejor al mismo precio: más ligeras, reactivas, y con una pisada más fluida.

Además, creemos que esta versión no conseguirá llamar la atención de las personas que prefieran un modelo de entrenamiento diario versátil. Las 880 v15 son bastante más rígidas de lo que nos esperábamos, por lo que se adaptan peor a los movimientos naturales del pie. Si la flexibilidad es una de tus prioridades, échales un ojo a las Nike Pegasus 41 o a las HOKA Mach 6.

Con la serie 1080 adentrándose más en el territorio maximalista, las 880 dan un paso adelante para llenar el vacío ofreciendo más absorción de impactos, sobre todo en el antepié. El resultado fue de 114 SA en la parte delantera y de 128 SA en el talón.

Descubrimos que el retorno de energía es casi idéntico al de las versiones anteriores y al de otros modelos Fresh Foam X. Estas zapatillas siguen teniendo la misma espuma EVA confiable, así que no están diseñadas pensando en la velocidad, pero rinden bien en las tiradas diarias con un retorno de energía del 56,4 % en el talón y del 60,1 % en el antepié.

Se decía que las 880 eran las hermanas pequeñas de las 1080, pero ya no es así. Con un talón grandote de 39,7 mm de altura, ofrecen un montón de amortiguación y comodidad; una gran diferencia respecto a los 33,0 mm de las Fresh Foam X 880 v14.

Este cambio es una decisión de doble filo: que unas zapatillas tengan más amortiguación no siempre es una ventaja, a pesar de lo que las marcas sugieren en los últimos años. Aunque mejora la protección de las articulaciones y la comodidad, muchas veces también implica un aumento de peso, una reducción de agilidad y una posible desconexión para los corredores que prefieren las zapatillas con una suela más bajita que les dejan sentir más el suelo. Pues ese es justo el punto actual de las 880.

La altura de la suela en el antepié llega a unos maravillosos 35,4 mm, que es muchísimo más que los 25,0 mm del modelo anterior. Después de analizar cientos y cientos de zapatillas en nuestro laboratorio, podemos decirte con seguridad que ver un salto de más de 1 centímetro entero en la altura de la suela es muy, pero que muy raro.

La nueva mediasuela maximalista transforma por completo la pisada, favoreciendo a los corredores de metatarsos y de mediopié. En nuestras pruebas de laboratorio, medimos un drop de solo 4,3 mm.

Las New Balance Fresh Foam X 880 v15 tienen, como su propio nombre indica, espuma Fresh Foam X, que es el compuesto al que recurren las zapatillas de entrenamiento diario de New Balance. Esto suele indicar que la sensación va a ser blanda.

Pero... esta vez no. Desde el primer momento, sentimos que este modelo era bastante más firme que sus predecesoras y que otros pares con Fresh Foam X, recalcando lo que ya dijimos en nuestra guía sobre espumas: aunque tengan el mismo nombre, las fórmulas de la espuma pueden cambiar bastante de un modelo a otro.

En este caso, nuestro durómetro marcó 19,6 HA, dejando claro que este modelo ya no es blandito como una nube, sino equilibrado. También marca un fuerte contraste con los 15,6 HA del año pasado, aunque este cambio tiene sentido teniendo en cuenta que la suela es más alta.

Los corredores que están buscando una pisada con rocker disfrutarán justo de eso, siguiendo los cambios de diseño de New Balance. Esto es algo que también hemos visto en modelos como las Balos.

El talón tiene un ángulo mejorado que ayuda a los talonadores, mientras que el antepié ofrece un poco de rebote. Según nuestras mediciones, el rocker empieza pronto y se separa solo 4,5 cm del suelo, que es un diseño que funciona muy bien, sobre todo, en las tiradas fáciles.

El ajuste también se ha mejorado. La versión anterior era un poquito más holgada, pero New Balance se ha encargado de ajustarlo, así que las 880 tienen un ajuste estándar. Pero bueno, hemos comprobado que tampoco es una diferencia drástica, así que se puede modificar fácilmente si te pones calcetines finitos o gorditos.

Cuando medimos la anchura en el punto más ancho de este modelo, nos dio 95,0 mm,justo en línea con lo que nos esperamos de unas zapatillas de entrenamiento diario.

Cuando medimos la anchura en la zona del dedo gordo, nos dio 74,6 mm, que es solo un poquito más que la media actual de nuestro laboratorio. Por lo tanto, estas zapatillas son un poco más estrechas que la v14, ya que al medirla nos dio 76,2 mm, pero incluso así se estrechan bastante en la zona de los dedos. La verdad es que nos parece un resultado estupendo para un modelo de entrenamiento diario.

Descubrimos que podíamos mover los dedos de los pies hacia arriba sin problema, así que este modelo nos parece una opción estupenda para las personas que sientan que las zapatillas les presionan los dedos por arriba.

Nuestros calibres marcaron unos razonables 28,5 mm, lo que garantiza un buen ajuste que mejora la comodidad general.

Aunque tienen espuma expuesta en el mediopié, las 880 v15 tienen caucho suficiente para proteger ciertas zonas estratégicas en el talón y en el antepié.

Gracias a esto, el agarre en el antepié no ha perdido fuerza, así que este modelo se llevó un 0,52 en nuestra prueba SATRA TM144. Vamos, que puedes ponerte estas New Balance con confianza incluso si las aceras están mojadas por la lluvia.

Las 880 v15 tienen una suela exterior rediseñada que parece más moderna que la de la v14. New Balance ha sustituido las vainas chunky por segmentos de caucho ondulados y muy bonitos que se adaptan mejor a la moda actual de la amortiguación máxima. Sin embargo, hay más espuma expuesta que antes, lo que podría preocupar a los corredores más pesados.

Descubrimos que este modelo no solo es bastante más rígido a nivel torsional, sino que también es un 49 % más rígido a nivel longitudinal. Es un cambio muy grande ya que, la versión del año pasado, necesitó 12,9 N para doblarse, pero la de este año aumentó la cifra hasta los 19,2 N.

Aunque ambos resultados engañen un poco porque tienen los mismos números, la sensación bajo los pies es bastante diferente. De hecho, este aumento tan drástico hace que las zapatillas sean menos cómodas para un uso diario, y se sienten bastante más rígidas bajo los pies. Esto hace que sean una opción mucho peor para salir a pasear por ahí o para utilizarlas durante todo el día.

Este modelo también es más pesado, alcanzando los 286 g.

Por lo tanto, supera por mucho a la media, y la verdad es que estamos ante un salto importante partiendo de los 251 g de la v14. Nos gustó mucho esa versión, pero claro, la espuma añade peso, y si no hay que sacrificar o la comodidad o la durabilidad. En este caso, parece que New Balance le hadado prioridad a la amortiguación.

El upper de malla es suave y cómodo, aunque está un paso por debajo del de las Fresh Foam X 1080 v14 en cuanto a calidad. Es algo que, teniendo en cuenta que son más baratas, tampoco nos sorprende.

Cuando analizamos la transpirabilidad, descubrimos que el flujo de aire de estas zapatillas era normal, así que se llevaron un 3/5. Aunque no es el modelo más transpirable, es una puntuación bastante estándar para unas zapatillas de entrenamiento diario diseñadas para ser versátiles y adaptarse a cualquier estación del año.

New Balance ha priorizado la comodidad utilizando una malla gruesa que apenas deja pasar la luz... ni siquiera con esos pedazo de agujeros. Esto hace que las zapatillas sean más suaves, pero también limita el flujo de aire si lo comparamos con modelos de entrenamiento diario cuyos uppers son más finitos y transpirables.

Nos encanta que estas zapatillas tengan tantos agujeritos para el flujo de aire, pero su eficacia se ve obstaculizada por una capa secundaria bajo la malla principal.

Sin estas perforaciones, las zapatillas probablemente se habrían llevado un terrible 1/5 en nuestra prueba.

Además, descubrimos que el upper da un poco de sí, por lo que este modelo nos parece una opción estupenda para los corredores con pies de gran volumen. Además, su acolchado hace que sea más cómodo, sobre todo en la zona del talón, ya que nos ayuda a mitigar su rigidez.

A primera vista, lo altas que son las 880 v15 podría hacerte pensar que no van a ser estables, pero... ¡sí que lo son! New Balance se encargó de contrarrestar la altura de la suela de este modelo con una espuma más firme y una estructura bastante más rígida para mantener la sujeción.

Esta versión destaca como uno de los modelos más estables que hemos probado de entre todas las 880, pero esa estabilidad se consigue a costa de una pisada más natural y conectada. Creemos que esto no es algo que le vaya a gustar a todo el munod, y mucho menos a la gente que esté buscando una experiencia más flexible al correr.

Como ya dijimos antes, la rigidez torsional ha subido hasta un 5/5 en los modelos con placa de carbono. Esto supone un cambio drástico con respecto a todas las demás 880, por lo que los fans más tradicionalistas deberían tener en cuenta este cambio.

El contrafuerte del talón se inclina más hacia las zapatillas de estabilidad que hacia las zapatillas de entrenamiento diario, así que se llevaron un 4/5. Y es que al final... no se puede tener todo.

Nos esperábamos una plataforma más ancha, pero New Balance no se la ha jugado. La verdad es que estamos contentos con esto, ya que sus 113,3 mm de anchura en el antepié hacen que el ajuste sea versátil. Por lo tanto, este modelo se adapta a varios tipos de carrera distintos y no es tan tosco como nos temíamos.

El talón sigue un enfoque parecido: con 89,2 mm, está por debajo de la media. Como estas zapatillas tienen una estructura más bien firme, nos tiene todo el sentido del mundo, ya que probablemente esta es la única forma de que New Balance mantuviese un diseño compacto.

Obtener una puntuación de 3/5 en nuestra prueba de transpirabilidad con esos agujeritos para el flujo de aire no es ninguna tontería. ¡Enhorabuena, 880 v15!

Cuando le dimos caña al talón con nuestro Dremel, las 880 v15 se llevaron otro resultado estupendo: un 4/5. Una vez más han conseguido superar a la media, ¡toma ya!

Los daños de la suela exterior fueron de 1,1 mm, así que no se salen de la media. Eso sí, con tan poquito caucho, creemos que esto podría volverse un problema más grande con el tiempo.

La suela exterior no es muy gruesa, ya que solo tiene 1,9 mm de caucho. La verdad es que es bastante menos que los 3,4 mm del modelo del año pasado.

Si New Balance hubiera mantenido la suela exterior de antes, estas zapatillas habrían pesado demasiado. Por lo tanto, la marca ha optado por un diseño más finito que reduce el peso total, incluso si eso significa reducir la durabilidad.

Hemos comprobado que la plantilla no ofrece nada especialmente destacable, pero sí 4,7 mm de amortiguación extra que se le suman a una mediasuela ya de por sí grandota.

La Fresh Foam X es una espuma de EVA que suele flaquear cuando hace frío. Después de meter estas zapatillas 20 minutos en el congelador, vimos que se volvían un 20 % más rígidas.

¿Quieres cambiarles las plantillas? Pues no tendrás problemas, ya que la de estas NB no está pegada a la mediasuela.

New Balance puso el logo de la N reflectante en algunos modelos, pero en este no.

New Balance podría haber recortado peso fácilmente reduciendo la lengüeta, pero decidió no hacerlo. En su lugar, le dio prioridad a la comodidad y optó por quitarle gramos a la suela exterior.

Cuando medimos el grosor de la lengüeta, nos dio 7,1 mm, haciendo que las zapatillas sean más cómodas y, por lo tanto, mejores en las distancias largas. Los cordones planos no se mueven de su sitio, y pasan perfectamente por los ojales para conseguir un cierre cómodo y sin presión.

Un detalle que nos llamó la atención fue que este modelo no tuviese una lengüeta totalmente reforzada, que es un detalle muy común en la mayoría de las zapatillas de running. Pero bueno, la verdad es que tampoco nos pareció necesario, ya que la estructura semi-reforzada de este par hizo que la lengüeta no se moviese del sitio.

Este modelo ha conseguido el pase VIP al grupo de las zapatillas con amortiguación máxima, ¡y eso que no cuesta un ojo de la cara! Con toda la espuma que tiene y ese diseño tan sólido, la verdad es que la relación calidad-precio nos parece estupenda, y probablemente incluso mejor que la de las 1080.

Siguiendo el ejemplo de las últimas zapatillas New Balance para correr por asfalto, este modelo no tiene tirador. Lo que sí que tiene es su nombre estampado en el talón, haciendo que el diseño sea minimalista y aerodinámico.