Nuestra conclusión

Las New Balance Fresh Foam X Kaiha Road les van a gustar tanto a tus pies como a tu tarjeta de crédito. Son cómodas hasta decir basta en tus carreras largas, y con su generoso acolchado y su lujosa mediasuela, están listas para hacer felices a tus pies desde el minuto uno. Su amortiguación y suavidad hacen que sean lo suficientemente reactivas para las carreras de baja intensidad, y además son una maravilla para caminar por la ciudad.

Pros

  • Amortiguación blanda como una nube
  • Ideales para los días de recuperación
  • Flexibles hasta decir basta
  • Mediasuela con rocker para transiciones fluidas
  • Transpirabilidad superior a la media
  • Rendimiento excelente cuando hace frío
  • Proporcionan una buena estabilidad
  • Cierre seguro y cómodo
  • Parte delantera que se adapta a los pies

Contras

  • Les falta reactividad para los entrenamientos de velocidad
  • A la parte superior le falta resistencia
  • Necesitan un periodo de adaptación

Veredicto de los usuarios

76
¡Malas!

Quién debería comprárselas

Creemos que este modelo es ideal para:

  • Los corredores que quieren unas zapatillas maximalistas con una gran cantidad de espuma en la planta del pie para un confort de ensueño.
  • Los corredores ocasionales que quieren un modelo protector y versátil de entrenamiento diario que también sea lo suficientemente cómodo para pasear y llevarlo durante todo el día.
  • Los corredores de metatarsos que están buscando un modelo bien amortiguado y cómodo para los días de recuperación.
  • Los pronadores que prefieren unas zapatillas de running neutras con suficiente estabilidad para la sujeción de la sobrepronación.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road 1

¿Quién NO debería comprárselas?

Aunque las Kaiha Road son perfectamente capaces de aumentar el ritmo, no son lo suficientemente reactivas como para ser unas zapatillas de velocidad eficientes. A los que están buscando un modelo con el que batir marcas, les recomendamos sus compañeras de velocidad, las New Balance FuelCell Rebel v3, o las Saucony Endorphin Speed 3 con placa de nylon.

También necesitamos echarnos unas cuantas carreras con ellas antes de que descubriéramos el verdadero potencial de su mullida mediasuela. Si quieres unas zapatillas de entrenamiento diario cómodas y listas nada más sacarlas de la caja, te recomendamos las New Balance Fresh Foam Arishi v4 o las Brooks Ghost 15.

Corte de carretera New Balance Fresh Foam X Kaiha

Transpirabilidad

Pasamos a nuestra prueba de humo para hacernos una idea de lo transpirables que son las Kaiha Road. Como puedes ver, el humo se abre paso en un flujo constante y uniforme. Fue una decisión difícil, pero acabamos dándoles un 4/5.

Mira a las columnas de humo que salen de las Saucony Triumph 21 para entender nuestros criterios para una puntuación perfecta.

Cuando pusimos un cacho de su parte superior contra la luz, entendimos por qué el humo se queda en las zapatillas. Aunque la luz atraviese la mayor parte la zona de los dedos, las partes reforzadas cerca de los cordones por la parte de atrás de las zapatillas no son tan transpirables.

La foto de nuestro microscopio nos ha dado más respuestas. La malla se compone de trenzas espaciadas regularmente entretejidas para formar montones de pequeños orificios de ventilación. Todas estas pequeñas perforaciones proporcionan un buen flujo de aire, haciendo que estas zapatillas sean unas buenas compañeras de entrenamiento en verano.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road cu 1

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 4
Promedio 3.8
En comparación con 229 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Transpirabilidad
5

Durabilidad

Durabilidad de la puntera

Recurrimos a nuestro Dremel para simular un desgaste extremo. Girando a 5K RPM, aplicamos la herramienta con 3,2 N de fuerza sobre la parte delantera e inmediatamente se abrió camino a través del material.

Las secuelas de la prueba de cuatro segundos fueron unos orificios enormes y antiestéticos en el punto de contacto, lo que nos lleva a darle a la parte delantera un 1/5 en resistencia. Muchas zapatillas terminan igual, así que si el uso es normal, esto no debería ser un problema. Eso sí, no te recomendamos que te alejes de las carreteras con ellas, ya que un desafortunado enganchón por la naturaleza podría ser el final prematuro de su parte superior.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Toebox durability
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 1
Promedio 2.4
En comparación con 163 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad de la puntera
5

Durabilidad del acolchado del talón

Ahora nos centramos en el cuello del talón, y para analizarlo volvimos a coger nuestro Dremel. Aunque al principio el forro parece resistirse, al final cede y deja ver el suave acolchado de su interior.

Esto hizo que las Kaiha Road se llevasen un 1/5 en resistencia del acolchado del talón. Vamos, que la cosa no pinta nada bien para la parte superior de estas zapatillas.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Heel padding durability
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 1
Promedio 3.2
En comparación con 159 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad del acolchado del talón
5

Dureza de la suela

Para medir la dureza de la suela exterior, presionamos nuestro durómetro contra el caucho y marcó 77,9 HC. Es bastante más blanda que nuestra media actual de laboratorio, lo que es genial para la tracción, ya que significa que la suela exterior es capaz de agarrarse muy bien a las superficies. Sin embargo, que sea blanda suele significar que no va a ser muy resistente, ¡vamos a ver qué dice nuestro Dremel!

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Outsole hardness
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 77.9 HC
Promedio 80.5 HC
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 280 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
52.1 HC
Dureza de la suela
93.0 HC

Durabilidad de la suela

Al igual que la parte delantera, la suela exterior parece aguantar bien al principio, hasta que empiezan a desprenderse trozos visibles.

Cuando medimos los daños, descubrimos que habíamos arrancado 0,85 mm de caucho de la suela exterior. Esto hace que sea más resistente que la de unas zapatillas para carretera estándar, así que probablemente no haya muchos signos de desgaste incluso después de más de 600 km de uso.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Outsole durability
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 0.8 mm
Promedio 0.9 mm
En comparación con 141 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Desgaste de la suela
2.0 mm

Grosor de la suela

Con un grosor de 3,5 mm según nuestro calibrador, la suela exterior de las Kaiha Road está justo a la altura de nuestra media actual.

Suela exterior New Balance Fresh Foam X Kaiha Road

Hay una buena cantidad de protección, y la suela exterior se ensancha un poco hacia fuera, como una pequeña característica extra de estabilidad.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Outsole thickness
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 3.5 mm
Promedio 3.2 mm
En comparación con 299 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Grosor de la suela
6.6 mm

Peso

Con un peso de 281 g, las Kaiha Road son un poco más pesadas que la media. Sin embargo, la sensación en el pie es más ligera de lo que sugiere la báscula, gracias a su mediasuela con rocker y a su pisada ágil.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Weight
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 9.91 oz (281g)
Promedio 9.35 oz (265g)
En comparación con 300 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
5.26 oz (149g)
Peso
12.56 oz (356g)

Amortiguación

Altura de la suela en la zona del talón

Usando nuestro calibrador, medimos el grosor de la suela de estas zapatillas en el talón y nos dio 35,8 mm. Es bastante más alto que la media de las zapatillas para asfalto, lo que nos proporciona una gran cantidad de espuma bajo los pies que exagera la suavidad de la amortiguación.

Tacón New Balance Fresh Foam X Kaiha Road

Así, los talonadores disfrutarán de aterrizajes extremadamente cómodos y protectores.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Heel stack
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 35.8 mm
Promedio 33.6 mm
En comparación con 299 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en la zona del talón
42.7 mm

Altura de la suela en el antepié

La suela es incluso más grandota que la media en el antepié, midiendo 32 mm según nuestro calibrador. Esto significa que los corredores de metatarsos disfrutarán de una amortiguación parecida a la de los talonadores, o incluso mayor.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Antepié suela

A los corredores que prefieren una mezcla de amortiguación y contacto con el suelo para sus carreras diarias, les recomendamos las Brooks Hyperion como alternativa.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 32.0 mm
Promedio 24.9 mm
En comparación con 299 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en el antepié
35.8 mm

Drop

La diferencia en nuestras medidas de suela nos deja con un drop de 3,8 mm. Esto sitúa a las Kaiha Road en la categoría de zapatillas con drop bajo, que tienden a favorecer a los corredores de metatarsos.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road hdrop

Sin embargo, la pronunciada geometría rocker de la mediasuela hizo que nuestras transiciones fueran muy fluidas y suaves en nuestras pruebas, a pesar del sutil drop. Esto significa que las zapatillas deberían satisfacer las necesidades de los talonadores acostumbrados a los modelos con un drop más alto.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 3.8 mm
Promedio 8.7 mm
En comparación con 299 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
-0.8 mm
Drop
16.1 mm

Grosor de la plantilla

La plantilla de las Kaiha Road está dentro de la media de las zapatillas para correr por asfalto con un grosor de 4,3 mm según nuestras mediciones. Esto nos da una superficie de aterrizaje adecuadamente acolchada, agradable y suave.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Insole thickness
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 4.3 mm
Promedio 4.5 mm
En comparación con 295 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1.5 mm
Grosor de la plantilla
7.3 mm

Suavidad de la mediasuela

La mediasuela Fresh Foam X de las Kaiha Road es, sin duda, la característica más destacada de las zapatillas. Con una dureza de 13,3 HA, es muy blanda en comparación con la media de nuestro laboratorio. Esto permite que se comprima drásticamente en el impacto, enmascarando completamente la presencia del suelo bajo los pies con sus maravillosos niveles de amortiguación blanda.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road durmid

Al mismo tiempo, la fuerza del impacto parece almacenarse como energía potencial dentro de la espuma para liberarse a través del rebote de la mediasuela. De este modo, las Kaiha Road ofrecen una pisada lo suficientemente protectora como para que puedas enfrentarte a distancias largas, y lo suficientemente energética para que su rebote te ayuden en las sesiones rápidas.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 13.3 HA
Promedio 21.4 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 227 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
8.5 HA
Suavidad de la mediasuela (de blanda a firme)
41.5 HA

Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío

Metimos las Kaiha Road en el congelador para ver qué efecto tiene el frío en ellas. 20 minutos y una tarrina de helado después, presionamos nuestro durómetro contra la mediasuela Fresh Foam X por segunda vez y marcó 17,6 HA. Sigue siendo bastante blanda en comparación con la media en condiciones similares, ¡e incluso a temperatura ambiente! Por lo tanto, estas zapatillas son una buena opción para los corredores que viven en países con inviernos fríos.

Un aumento del 32,5 % en la firmeza de la mediasuela significa que la Fresh Foam X no es tan consistente como nuestra media actual de laboratorio entre condiciones cálidas y frías. Sin embargo, no tenemos ninguna duda de que estas zapatillas serán muy cómodas durante todo el año.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Midsole softness in cold
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 32.5%
Promedio 25.6%
En comparación con 226 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío
100%

Estabilidad

Prueba de estabilidad lateral

A pesar de su alta y blanda suela de espuma, estas zapatillas son muy estables bajo los pies, y así lo sentimos cuando cambiamos nuestro peso de un lado a otro. ¿Cómo lo has conseguido, New Balance? ¡Vamos a verlo!

Rigidez torsional

Apenas pudimos retorcer las Kaiha Road en nuestras manos, lo que nos llevó a darles un 5/5 en rigidez. Esta puntuación tan alta normalmente les pertenece a los modelos con placas de carbono, pero este lo ha conseguido gracias a su espuma.

Este nivel de rigidez torsional ayuda a mantener la base nivelada para conseguir aterrizajes y despegues estables. Incluso los corredores con pronación se sentirán seguros y sujetos con estas zapatillas.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 5
Promedio 3.2
En comparación con 278 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez torsional
5

Rigidez del contrafuerte del talón

El contrafuerte del talón opuso una pequeña resistencia a nuestras manipulaciones, así que se llevó un 3/5. Este nivel de rigidez hace que el pie no se mueva de su sitio, pero no ejerce demasiada presión sobre los tendones.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 3
Promedio 2.8
En comparación con 262 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez del contrafuerte del talón
5

Anchura de la mediasuela en el antepié

Es un hecho que una base ancha mejora la estabilidad, y las Kaiha Road cuentan con una plataforma increíblemente amplia. Con una anchura de 119,2 mm en el antepié, son mucho más anchas que la media de las zapatillas de running para asfalto, lo que nos proporcionó una superficie de aterrizaje robusta que nos hizo sentirnos seguros y firmes durante nuestras pruebas de uso corriendo.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Midsole width in the heel
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 119.2 mm
Promedio 113.7 mm
En comparación con 300 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
100.5 mm
Anchura de la mediasuela en el antepié
126.5 mm

Anchura de la mediasuela en la zona del talón

Con 100,1 mm de ancho según nuestro calibrador, la mediasuela de las Kaiha Road también es bastante más ancha que la media en el talón. Esto significa que los talonadores también disfrutarán de aterrizajes estables a pesar de la abundante cantidad de espuma blanda bajo los pies.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Midsole width in the forefoot
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 100.1 mm
Promedio 90.4 mm
En comparación con 300 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
74.9 mm
Anchura de la mediasuela en la zona del talón
106.6 mm

Flexibilidad

Rigidez

Fijamos las Kaiha Road a nuestro banco de trabajo y comprobamos que se necesitan 25,5 N de fuerza para doblarlas 90 grados, lo que las hace más flexibles que la media de las zapatillas para correr por asfalto. Por lo tanto, se doblan con tus pies con relativa facilidad, que es algo que las hace más cómodas.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 25.5N
Promedio 29.1N
En comparación con 282 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
2.2N
Rigidez
94.4N

Diferencia de rigidez en frío

También repetimos la prueba de rigidez después de dejar que se enfriasen 20 minutos en nuestro congelador, y el resultado fue que ahora se necesitaban 37,7 N de fuerza para doblarlas hasta el mismo punto.

Al volverse un 47,8 % más rígidas con el frío, son un poco menos consistentes que la media. Aun así, seguirán siendo más flexibles que la mayoría de las zapatillas en condiciones similares.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 47.8%
Promedio 36.2%
En comparación con 282 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de rigidez en frío
148%

Agarre / Tracción

Mientras que el característico dibujo de la suela exterior nos proporcionó una tracción fiable sobre asfalto, no se agarró tanto cuando pasamos por adoquines resbaladizos. Así que te recomendamos que no salgas con estas zapatillas cuando llueve.

Tallaje y ajuste

Anchura de la parte delantera en la parte más ancha

Medimos la parte delantera de las Kiaha Road y nos dio 101,8 mm en su punto más ancho, lo que las hace más espaciosas que la media de las zapatillas para asfalto. Este espacio extra fue bienvenido durante nuestros esfuerzos de larga distancia, ya que les dio a nuestros pies un poco de espacio para hincharse en los últimos kilómetros sin sentir rozaduras.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road toewide

También significa que este modelo probablemente se adapte a las distintas forma del pie, excepto tal vez a los corredores con pies muy anchos. A ellos les recomendamos las Saucony Triumph 21 o las Adidas Ultraboost Light como alternativas aún más espaciosas.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 101.8 mm
Promedio 98.4 mm
En comparación con 300 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
89.5 mm
Anchura de la parte delantera en la parte más ancha
109.1 mm

Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo

La zona del dedo gordo tiene una anchura de 78,6 mm. También es superior a la media, y significa que pudimos estirar los dedos de forma natural en nuestras pruebas de uso corriendo sin miedo a las ampollas.

Puntera New Balance Fresh Foam X Kaiha Road

Una vez más, no se las recomendamos a los corredores con pies muy anchos. Otra alternativa interesante son las Altra Torin 7, con drop cero, que tienen un montón de espacio en la parte delantera.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 78.6 mm
Promedio 78.2 mm
En comparación con 174 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
60.4 mm
Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo
92.5 mm

Lengüeta: tipo de refuerzo

Aunque no tiene refuerzo, la lengüeta de las Kaiha Road se las arregló para quedarse en su sitio durante nuestras carreras.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Tongue: gusset type
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road Ninguno

Comodidad

Acolchado de la lengüeta

Su lengüeta tiene 5 mm de grosor, justo por debajo de la media de nuestro laboratorio. Esto es más que suficiente para asegurar un cierre cómodo y seguro que protege eficazmente nuestro empeine de cualquier roce de los cordones.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Tongue padding
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road 5.0 mm
Promedio 5.6 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.5 mm
Acolchado de la lengüeta
14.2 mm

Plantilla extraíble

La plantilla de las Kaiha Road es totalmente extraíble, así que puedes cambiarla siempre que quieras.

Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road

Varios

Elementos reflectantes

Aunque están disponibles en colores vivos, no brillan cuando no hay luz, así que te recomendamos que utilices ropa de alta visibilidad cuando salgas a correr por la noche con las Kaiha Road.

New Balance Fresh Foam X Kaiha Road Reflective elements
Resultados de las pruebas
Fresh Foam X Kaiha Road No