New Balance Fresh Foam Arishi v4: análisis y review

Creemos que las New Balance FF Arishi v4 son ideales para:

• La gente que sale a correr de vez en cuando y quiere un modelo ligero y neutro con el que correr a diario y trotar con facilidad.
• Los amantes del fitness y los corredores que prefieren una amortiguación blanda como una nube para una mayor comodidad en lugar de rendimiento.
• Los que buscan unas zapatillas versátiles que sean lo suficientemente cómodas para pasear y utilizarlas durante todo el día.

Aunque la mediasuela de la Arishi v4 es comodísima, carece de la reactividad necesaria para facilitar carreras más rápidas o largas. Las New Balance FF X More v4, que tienen un aspecto parecido pero no son tan económicas, nos parecen una buena alternativa que puede recorrer largas distancias, mientras que las New Balance FuelCell Rebel v3 son las reinas de la velocidad.

Los corredores con pronación no encontrarán el soporte para el arco del pie que necesitan en las Arishi v4. Les sugerimos echarle un vistazo a las ASICS GT 1000 12, unas zapatillas de estabilidad con un precio parecido; o a las New Balance Fresh Foam X Kaiha Road como opción neutra increíblemente estable.

A diferencia del resto de la zapatilla, la parte superior de las Arishi v4 nos pareció bastante rígida, sobre todo en nuestras primeras pruebas. Las New Balance FF Roav v2 tienen una parte superior diseñada con materiales de mayor calidad, y aunque tienen un precio parecido, los sientes mucho menos rígidos.

Las Arishi v4 son unas zapatillas de perfil más bien bajo, con una suela de 28,1 mm según nuestro calibre. Esta cifra es inferior a la media.

No obstante, tienen espuma más que suficiente para proporcionarles a los talonadores una buena amortiguación y protección en los aterrizajes.

Con un grosor de 20,4 mm, la suela en la zona del antepié también es más baja que la media. Una vez más, sin embargo, esto proporciona a los corredores de metatarsos suficiente amortiguación de impactos, así como un cierto nivel de contacto con el suelo bajo los pies.

Como tal, sientes las zapatillas más naturales que sus compañeras maximalistas, y siguen mimando tus pies.

La diferencia en nuestras medidas de la suela nos deja con un drop de 7,7 mm, lo que hace que los 8 mm indicados por New Balance sean bastante precisos. Este nivel de precisión no siempre existe, que es de lo que hablamos en este artículo.

Este drop hace que las Arishi 44 sean unas zapatillas de drop medio, lo que significa que les van a gustar a muchos corredores distintos, ya sean de mediopié, de metatarsos, o talonadores.

Presionamos nuestro durómetro contra la mediasuela Fresh Foam y marcó 14,5 HA, así que es mucho más blanda que la media actual de nuestro laboratorio. Esto no solo hace que parezca que estamos cayendo sobre una almohada en nuestros aterrizajes, sino que el rebote lleno de energía de la mediasuela hace a nuestros aterrizajes una deliciosa sensación de almohada, sino que la mediasuela llena de energía nos proporciona un rebote en la pisada muy divertido y reactivo, ¡nos encantó disfrutar de él corriendo en nuestras pruebas de uso!

Aunque es reactiva, la mediasuela carece del retorno de energía necesario para facilitar eficientemente los esfuerzos rápidos. Si quieres un modelo de entrenamiento diario que esté listo para aumentar la velocidad, te recomendamos que le eches un ojo a las Hoka Mach X.

Para ver cómo reacciona la mediasuela Fresh Foam al frío, metimos las Arishi v4 en el congelador durante 20 minutos. Cuando las sacamos, cogimos nuestro durómetro, que marcó 20,6 HA. Por lo tanto, su mediasuela no solo es más blanda que la media de las zapatillas para asfalto en condiciones similares, sino también a temperatura ambiente Aunque no son tan blandas como a temperatura ambiente, estas zapatillas siguen siendo suaves y agradables incluso cuando hace frío.

Al ser un 42,3 % más firmes en frío, el rendimiento de las Arishi v4 es menos constante que la media entre calor y frío. Por lo tanto, la sensación en la planta del pie variará en función de la temperatura ambiente.

Su plantilla tiene un grosor de 3,9 mm según nuestro calibre, lo que la sitúa justo por debajo de nuestra media actual de laboratorio. Aun así, podemos asegurarte que nuestros pies no lo notaron, ya que disfrutamos de una superficie de aterrizaje agradable y blanda dentro de las zapatillas que complementa la amortiguación de la mediasuela.

Usando nuestro calibre, vimos que la parte delantera mide 96,3 mm de ancho en su zona más ancha, así que es más estrecha que la media de los modelos para asfalto. Esto significa que los corredores con pies anchos probablemente experimentarán rozaduras, y a ellos les recomendamos que busquen modelos que estén disponibles en más anchuras, o que vayan a por unas zapatillas más espaciosas, como las New Balance FF X Kaiha Road o las Brooks Launch 10.

En la zona que rodea el dedo gordo, medimos 78,2 mm de ancho, así que este modelo es un poco más ancho que la media actual de nuestro laboratorio, lo que significa que los corredores con pies estrechos o de anchura estándar tendrán mucho espacio para los dedos.

Como era de esperar para unas zapatillas con una mediasuela tan mullida, las Arishi v4 no las sientes muy estables bajo los pies. Nos dimos cuenta de esto inmediatamente en cuanto empezamos a cambiar nuestro peso de un lado a otro con las zapatillas puestas. Esto hace que no sean la mejor opción para los corredores con una pisada con pronación pronunciada, ya que no reducen ni frenan el balanceo de los pies al correr.

Cuando las doblamos y retorcimos con las manos, casi no se resistieron, así que les dimos un 1 de 5 en rigidez torsional. Esto significa que son capaces de adaptarse a la forma del pie desde el aterrizaje hasta el despegue, lo que hace que las sientas muy cómodas y naturales en los pies.

Por otro lado, esta flexibilidad afecta negativamente a su estabilidad. No es lo mejor para los corredores con pronación, a los que les recomendamos modelos más ligeros, como las ASICS Gel Kayano 30.

El contrafuerte del talón tiene algo de estructura, pero no opuso mucha resistencia cuando lo apretamos y doblamos. Esto nos lleva a darles a las Arishi v4 un 2 de 5 en rigidez del contrafuerte del talón. Por un lado, es cómodo, ya que mantiene el pie en su sitio sin ejercer demasiada presión sobre el talón o los tendones. Por otro, no hace un buen trabajo fijando el retropié, haciendo que nuestros talones se escurran y las zapatillas nos terminen haciendo rozaduras.

Esto no es un gran problema si hablamos de salir a correr despacito o trotar, pero en los entrenamientos de velocidad sí que es una lata. Además, en los ejercicios de larga distancia al final hace que te salgan ampollas.

Con una anchura de 113,7 mm en el antepié según nuestro calibre, la mediasuela de las Arishi v4 está a la altura de la media de las zapatillas para correr por asfalto. Si bien esto nos proporciona una base lo suficientemente estable para aterrizajes y despegues relativamente firmes, la mediasuela mullida hace que las zapatillas se vuelvan un poco inestables en las curvas, sobre todo cuando corres rápido.

Bajando hacia el talón, descubrimos que la mediasuela es un poco más estrecha que la media, con solo 88,8 mm de ancho. No es que sea increíblemente estrecha, pero los talonadores quizá prefieran unas zapatillas con una base más ancha para aterrizajes más estables, como las Brooks Adrenaline GTS 23 o las neutras New Balance FF X More v4.

Fijamos las Arishi v4 a nuestro banco de trabajo y medimos la cantidad de fuerza necesaria para flexionarlas 90 grados. Con tan solo 10,2 N necesarios para doblarlas hasta el punto deseado, las Arishi v4 son unas de las zapatillas más flexibles que hemos analizado en nuestro laboratorio hasta la fecha. Esto son muy buenas noticias para un modelo de entrenamiento diario, ya que quiere decir que se puede doblar acompañando a nuestros pies con facilidad. Esto va de la mano con una pisada cómoda y adaptable, porque además no requieren un periodo de adaptación, y puedes disfrutar de su confort desde el minuto uno.

Por otro lado, al ser tan flexibles, las Arishi v4 son un modelo que se centra más en el confort que en el rendimiento, ya que no las sentimos lo suficientemente reactivas como para las carreras rápidas. Aunque no es una regla sin excepciones, los modelos más rígidos tienden a proporcionar un retorno de energía más explosivo, como es el caso de las zapatillas con placa de carbono. Si estás buscando algo así, te recomendamos las ASICS Novablast 3 o las Puma Deviate Nitro 2.

También repetimos el análisis de la rigidez después de dejarlas enfriar en el congelador durante 20 minutos y nos sorprendió comprobar que ahora soo se necesitaban 13,1 N de fuerza para doblarlas. No solo son bastante menos rígidas que la media en condiciones similares, sino también a temperatura ambiente Esto significa que las personas que viven en climas fríos también disfrutarán de una pisada flexible y adaptable, incluso cuando hace un frío que pela.

Al ser solo un 29,4 % más rígidas cuando hace frío, las Arishi v4 son mucho más consistentes que la media de los modelos para asfalto. Por lo tanto, es un buen modelo para todo el año que hará felices a tus pies haga el tiempo que haga.

Con un peso de solo 242 g, las Arishi v4 son bastante más ligeras que la media. Si a esto le sumamos su mediasuela, que está llena de rebote, conseguimos una combinación que hace que nuestros pies estén muy felices, incluso después de caminar con ellas durante todo el día.

Para evaluar la transpirabilidad des la zapatillas, las llenamos de humo. Como puedes ver en el vídeo, sale todo casi inmediatamente, tanto por la parte superior en general como por la lengüeta perforada. La única sección que no expulsa humo de forma constante es la parte delantera, en la zona de los dedos, así que no pudimos darles un resultado perfecto. Aun así, se llevaron un respetable 4 de 5 en transpirabilidad. Como tal, las Arishi v4 son unas compañeras de entrenamiento agradables y transpirables para salir a correr en verano.

Las Adidas Runfalcon, por otro lado, son una tostadora hecha zapatillas que obtuvo un 1 de 5 en la misma prueba.

Cuando cogimos un trozo de la parte superior y lo pusimos contra la luz, vimos que tenía muchos poros por los que se podía escapar el calor, quitando algunas secciones reforzadas (concretamente en el extremo delantero de la zona de los dedos).

Bajo el microscopio, podemos ver que esta parte superior todavía cuenta con algunas perforaciones para que el aire entre y salga, pero el material de la capa inferior es bastante denso. Esto explica que la transpirabilidad de esta zona de la parte delantera no sea tan buena.

Es hora de averiguar si esa pequeña sección reforzada contribuye a aumentar la resistencia de la parte delantera. Encendimos nuestro Dremel y la atacamos con 3,2 N de fuerza girando a 5K RPM. Al principio éramos optimistas, pero ver cómo se salía volando el material hacia el final de la prueba no nos dio muy buena espina.

Como podemos ver en las secuelas de la prueba de cuatro segundos, nuestra herramienta atravesó todo el material de la parte superior, dejando un hueco antiestético en el punto de contacto (lo blando que ves debajo es un material que hemos puesto nosotros para que se note el agujero), así que se han llevado un 1 de 5.

El acolchado del talón no se defendió mucho mejor de nuestro Dremel. El elemento abrasivo se abrió paso inmediatamente a través del forro y arrasó con todo a su paso, así que no podemos darle más que un 1 de 5 en resistencia al acolchado del talón.

Aunque esto no debería suponer ningún problema durante la vida útil normal de las zapatillas, no te recomendamos correr sin calcetines, ya que la fricción repetida contra el talón puede romper esta parte y comprometer la sujeción del retropié.

Con una dureza de 81 HC, la suela exterior de las Arishi v4 es un poco más dura que la media para un modelo para correr por asfalto. Hemos descubierto que este nivel de dureza proporciona un buen equilibrio entre suavidad y agarre frente a dureza y resistencia, lo que en teoría hace que este modelo parte con ventaja en nuestra siguiente prueba.

La prueba de la resistencia de la suela exterior marca la última aparición de nuestro implacable Dremel. Esta vez lo empuñamos a 10K RPM con una fuerza de 3,2 N durante 20 agotadores segundos.

Aunque la prueba parece bastante dramática, los resultados al medir el daño revelan que la suela exterior solo perdió 0,8 mm de material. Esto sitúa a las Arishi v4 al mismo nivel que la media de las zapatillas de carretera, y significa que te deberían durar sobre 650 km sin signos significativos de desgaste.

Usando nuestro calibre, medimos el grosor de la suela exterior y nos dio 3,6 mm, que también está dentro de la media de las zapatillas para correr por carretera. Como tal, y con menos de una cuarta parte del material de la suela exterior perdido en nuestra prueba de resistencia, las zapatillas deberían aguantar bien incluso después de enfrentarse a un desgaste extremo.

El dibujo de la suela exterior (que parece un poco unos tacos de trail derretidos) nos proporcionó una buena tracción en nuestras carreras de prueba. Ni siquiera los adoquines resbaladizos nos dieron motivos para preocuparnos gracias a su fantástico agarre.

Las Arishi v4 no tienen detalles reflectantes, por lo que los corredores nocturnos tendrán que utilizar equipo adicional de alta visibilidad para mantenerse a salvo en rutas poco iluminadas.

La lengüeta tiene 5,7 mm de grosor, lo que está dentro de la media. Esto nos proporcionó un cierre seguro y cómodo en el mediopié que también protegió nuestro empeine de cualquier posible roce de los cordones.

La lengüeta de las Arishi v4 no tiene refuerzo, pero no se nos movió hacia los lados

La plantilla de las Arishi v4 es totalmente extraíble, así que te las puedes poner con plantillas personalizadas. Esto nos parece un detalle muy útil para algunos corredores, teniendo en cuenta el limitado soporte para el arco plantar que ofrece este modelo.