Nuestra conclusión

Las ASICS Magic Speed 4 son una renovación importante, ya que tienen una amortiguación mejorada y una placa de carbono, que son sus dos características más destacas. Nos ha gustado mucho el retorno de energía extra de la FF Turbo, así como la suela exterior duradera, que hacen que la relación calidad-precio de este modelo sea fantástica. Sin embargo, en nuestro laboratorio comprobamos que su escasa estabilidad, así como su aumento de peso, hacen que no sean unas zapatillas ideales para todos los corredores.

Pros

  • Mediasuela mejorada
  • Agarre excepcional
  • Muy buena durabilidad
  • Excelente relación calidad-precio
  • Suela altísima
  • ¡Con placa de carbono!
  • Ideales para entrenamientos a ritmo de maratón
  • Parte superior fantástica
  • Sujetan muy bien el talón

Contras

  • Estabilidad limitada
  • No ofrecen el mejor retorno de energía
  • Ajuste estrecho

Veredicto de los usuarios

87
¡Buenas!

Quién debería comprárselas

Les hemos hecho un montón de pruebas a las Magic Speed 4 en el laboratorio, y te las recomendamos porque:

  • Son una opción ideal para los que buscan la sensación dinámica de unas zapatillas con placa de carbono pero sin tener que pagar un ojo de la cara, así que ofrecen una relación calidad-precio increíble.
  • Son unas compañeras de entrenamiento resistentes de la serie Metaspeed de ASICS, que es más cara, y que combina durabilidad con rendimiento.
  • Les proporcionan una amortiguación fantástica a los talonadores pesados que corren con una pisada neutra.

ASICS Magic Speed 4

Quién NO debería comprárselas

Aunque las Magic Speed 4 tienen una placa de carbono, que no tengan una súper espuma de extensión completa ni una estructura ligera hacen que les llamen bastante menos la atención a las personas que están buscando un rendimiento de primera. Como alternativa, nuestra recomendación son las ASICS Metaspeed Sky Paris, que, aunque son más caras, proporcionan una velocidad, ligereza y retorno de energía de primera, lo que se traduce en tiempos más rápidos al correr.

Además, pensamos que la sujeción de las Magic Speed 4 podría ser un problema para los corredores que prefieren una pisada estable. En nuestras pruebas, tanto las Hoka Mach X como las ASICS Superblast 2 ofrecen una estabilidad fantástica, una amortiguación excepcional y un retorno de energía impresionante, lo que las convierte en las mejores opciones dentro de la categoría de superzapatillas de entrenamiento.

ASICS Magic Speed 4 piezas

Transpirabilidad

En nuestra humilde opinión, ASICS está que se sale con sus últimos diseños de la parte superior de sus zapatillas, introduciendo patrones asimétricos para mejorar el flujo de aire a la vez que se consigue una transpirabilidad excepcional.

Las Magic Speed 4 son un ejemplo excelente, ya que se han llevado un 5/5 en nuestra prueba de humo gracias a su maravillosa parte delantera, que deja entrar y salir el aire son problemas.

Con la ayuda de una luz, encontramos las zonas más finas de la parte superior de malla de ingeniería de este modelo, que no solo están en la parte delantera, sino también a lo largo de los laterales. Aunque esto mejora la transpirabilidad, también reduce ligeramente la estabilidad, como veremos más adelante en este análisis de laboratorio.

Microscopio ASICS Magic Speed 4

Después examinamos la parte superior con un microscopio y observamos que ASICS emplea una malla de ingeniería clásica con pequeñas aberturas que esconde una segunda capa debajo.

Malla ASICS Magic Speed 4

La parte superior es muy elástica, cómoda y, por si eso fuera poco, también bonita. Además, hemos comprobado que no tiene costuras molestas, lo que sugiere que se puede llevar cómodamente sin calcetines. Sin duda, esta es una clara mejora con respecto a sus predecesoras.

Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 5
Promedio 3.8
En comparación con 269 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Transpirabilidad
5

Durabilidad

Durabilidad de la parte delantera

Después de confirmar el fantástico flujo de aire de la zona de los dedos, analizamos la durabilidad de la parte superior, que es un punto clave para unas zapatillas con este precio.

El diseño asimétrico del que hablábamos antes brilla con luz propia. ASICS ha colocado de forma inteligente varios agujeritos por los que entra y sale el aire en la cara externa, dejando que la interna sea más densa para mejorar la durabilidad y evitar los daños por parte del dedo gordo.

ASICS Magic Speed 4 Toebox durability
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 4
Promedio 2.5
En comparación con 203 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad de la parte delantera
5

Durabilidad del acolchado del talón

Siempre existe cierta preocupación sobre la durabilidad de las zapatillas de entrenamiento de velocidad, sobre todo en zonas como el cuello del talón. En este caso, nuestras pruebas con el Dremel hicieron que pudiésemos dormir tranquilos.

Descubrimos que el cuello del talón está bien acolchado y que es duradero, ya que se llevó un sólido 4/5 en nuestra prueba. Esta fantástica puntuación garantiza que estas ASICS aguantarán la caña que les metas sin problema.

ASICS Magic Speed 4 Heel padding durability
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 4
Promedio 3.3
En comparación con 199 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad del acolchado del talón
5

Dureza de la suela

Después de habernos quedado boquiabiertos con nuestras primeras pruebas de laboratorio, ahora vamos a analizar la suela exterior de las Magic Speed 4, que parece prometedora, ya que cuenta con el compuesto de élite ASICSGRIP, que es el mismo que tienen los modelos premium de ASICS.

Suela exterior ASICS Magic Speed 4
La cobertura de la suela exterior es excelente, incluso mejor que la de las Metaspeed. Sin embargo, no recomendamos usar estas zapatillas en caminos de grava por el corte central y la placa de carbono expuesta.

Cuando presionamos nuestro durómetro contra el caucho, marcó 71,5 HC, un resultado más blando que la media. Esto explica el excepcional agarre del que disfrutamos, aunque nos preocupa la posible pérdida de durabilidad. ¡A ver qué opina nuestro Dremel!

ASICS Magic Speed 4 Outsole hardness
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 71.5 HC
Promedio 80.0 HC
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 320 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
52.1 HC
Dureza de la suela
93.0 HC

Durabilidad de la suela

Realizamos nuestra prueba de durabilidad en la suela exterior de las Magic Speed 4 ajustando nuestro Dremel a 10K RPM para replicar unas condiciones de desgaste extremo.

Sorprendentemente, el daño fue mínimo. Nuestro medidor de desgaste de neumáticos marcó solo 0,9 mm, y aunque otras superzapatillas de entrenamiento han demostrado tener una mejor durabilidad, este desgaste en un caucho tan blando es un logro impresionante.

ASICS Magic Speed 4 Outsole durability
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 0.9 mm
Promedio 1.0 mm
En comparación con 181 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Desgaste de la suela
2.0 mm

Grosor de la suela

ASICS optó por una suela exterior con un grosor de 2,4 mm en las MS4 para garantizar su resistencia, superando el estándar de la mayoría de las superzapatillas.

ASICS Magic Speed 4 suela exterior ASICSGRIP

Esto hace que las Magic Speed 4 sean una opción excelente para los que buscan la rigidez de unas zapatillas con placa de carbono pero sin tener que pagar una pasta, y con una suela exterior más duradera.

ASICS Magic Speed 4 Outsole thickness
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 2.4 mm
Promedio 3.2 mm
En comparación con 339 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Grosor de la suela
6.6 mm

Peso

Aunque las Magic Speed 3 fueron alabadas por su diseño ligero, ya que pesan solo 211 gramos, las Magic Speed 4 han aumentado su peso hasta los 237 gramos. Aunque siguen entrando en la categoría de modelos ligeros, entendemos que esta subida pueda decepcionar a algunos corredores.

Estos gramos extra vienen, principalmente, de que su suela ahora es más alta; una compensación aceptable para muchos corredores. Hilando con esto, ahora vamos a hablar de los detalles de su amortiguación.

ASICS Magic Speed 4 Weight
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 8.36 oz (237g)
Promedio 9.35 oz (265g)
En comparación con 340 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
5.26 oz (149g)
Peso
12.56 oz (356g)

Amortiguación

Altura de la suela en la zona del talón

Como cuentan con una placa de carbono, nos esperábamos un rendimiento espectacular en esta prueba. Sin embargo, ASICS ha moderado la rigidez de la placa, ya que solo necesitamos 38,5 N de fuerza para doblarlas hasta los 90 grados en nuestro laboratorio.

Creemos que este ajuste es un acierto por parte de la marca, ya que una placa demasiado rígida puede mejorar ligeramente la economía de carrera, pero compromete bastante la comodidad y puede provocarles problemas de fascia a muchos corredores. Una vez más, se trata de unas zapatillas de entrenamiento orientadas al rendimiento, no solo a la competición.

ASICS Magic Speed 4 Heel stack
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 42.5 mm
Promedio 34.0 mm
En comparación con 339 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en la zona del talón
46.3 mm

Altura de la suela en el antepié

El antepié presenta una amortiguación de 32,9 mm, superando cómodamente la marca de los 30 mm.

ASICS Magic Speed 4 Antepié lateral

Junto con la incorporación de FF Turbo y de la placa de carbono, podemos recomendarles estas zapatillas tanto a los corredores de metatarsos como a los de mediopié.

ASICS Magic Speed 4 Forefoot stack
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 32.9 mm
Promedio 25.4 mm
En comparación con 339 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en el antepié
37.1 mm

Drop

Nuestras dos mediciones anteriores revelaron que las Magic Speed 4 tienen un drop de 9,6 mm, una cifra un poco por encima de los 8 mm que ASICS anuncia.

Esta diferencia es mínima, ya que los 1,5 mm son prácticamente imperceptibles.

ASICS Magic Speed 4 Drop
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 9.6 mm
Promedio 8.6 mm
En comparación con 339 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
-0.8 mm
Drop
16.1 mm

Grosor de la plantilla

La plantilla es bastante más fina de lo que solemos ver en nuestras pruebas de laboratorio, y eso nos gusta. Como estas zapatillas son altas, sumarles incluso más milímetros con la plantilla no nos parece una buena idea.

ASICS Magic Speed 4 Insole thickness
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 3.8 mm
Promedio 4.5 mm
En comparación con 335 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1.5 mm
Grosor de la plantilla
7.3 mm

Suavidad de la mediasuela

ASICS ha diseñado una compleja mediasuela que presenta tres espumas diferentes: dos capas de FF Blast+ y una pieza de FF Turbo. Examinaremos cada componente, empezando por la capa de arriba, que descansa sobre la placa de carbono.

Esta espuma de arriba es la misma FF Blast+ utilizada en muchas de las zapatillas de entrenamiento diario más populares de ASICS, como las Nimbus 26. Nuestro durómetro marcó 14,9 HA cuando lo presionamos contra ella, así que es una capa que se centra en proporcionar confort, equilibrando eficazmente así la rigidez inherente de la placa.

ASICS Magic Speed 4 carbono
ASICS, gracias por decirnos que estas zapatillas tienen una placa de carbono. Aunque de todos modos las hubiésemos cortado por la mitad.

¿Que si la FF Blast+ ofrece un retorno de energía tremendo? Pues mira, la verdad es que no. Es una espuma de nivel medio que proporciona una pisada reactiva, pero no alcanza los niveles de las espumas basadas en PEBA como la ZoomX o la PWRRUN PB. Pero bueno, es lo que nos esperábamos, ya que las Magic Speed 4 no son las principales zapatillas de running de ASICS.

ASICS Magic Speed 4 Midsole softness
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 14.9 HA
Promedio 21.0 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 267 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
8.5 HA
Suavidad de la mediasuela (de blanda a firme)
41.5 HA

Suavidad de la espuma secundaria

La espuma secundaria, que está debajo de la placa, no es FF Turbo, sino otra capa de FF Blast+.

Esta capa es bastante más densa, y está diseñada para mejorar la estabilidad y la durabilidad. De hecho, nuestro durómetro marcó 18,1 HA cuando la analizamos, una diferencia que se nota con cada golpe en el suelo durante una carrera.

Este diseño refleja la configuración clásica de doble densidad que llevamos viendo en superzapatillas como las Vaporfly desde 2017, así que la verdad es que esto tampoco es nada innovador.

ASICS Magic Speed 4 Secondary foam softness
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 18.1 HA
Promedio 23.5 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 43 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
3.0 HA
Suavidad de la espuma secundaria (de blanda a firme)
40.0 HA

FF Turbo

ASICS ha integrado la espuma FF Turbo por primera vez en la serie Magic Speed. ¡Por fin!

La única manera de determinar la cantidad de FF Turbo en la mediasuela es cortando las zapatillas por la mitad, que es exactamente lo que hicimos aquí en el laboratorio.

Esta pieza de espuma a base de nylon se coloca debajo de la placa en el antepié, ofreciendo un rebote mejorado en comparación con la FF Blast+ que notan, sobre todo, los corredores de metatarsos.

La FF Turbo ocupa solo una pequeña parte de la mediasuela, pero se anuncia como si fuese de extensión completa. La verdad es que no es nada justo.

¿Que si esto es un cambio importante? Pues mira, la verdad es que no. Esta pieza (17,0 HA) es demasiado pequeña para revolucionar las zapatillas, y tenemos la esperanza de que ASICS incorpore una capa completa de FF Turbo (o incluso FF Turbo+ si le parece bien) en futuras versiones de las Magic Speed. Por ahora, sin embargo, es una mejora respecto a los modelos anteriores.

ASICS Magic Speed 4 FF Turbo insert

Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío

La FF Blast+, aunque está basada en EVA, está mejorada con copolímeros en bloque de olefina (OBC) que aumentan su rendimiento, sobre todo a bajas temperaturas. Vimos que solo se volvían un 15,8 % menos blandas con el frío después de meterlas 20 minutos en el congelador, ¡una pasada!

ASICS Magic Speed 4 Difference in midsole softness in cold
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 15.8%
Promedio 25.2%
En comparación con 266 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío
100%

Placa

Como ya hemos dicho antes, estas superzapatillas de entrenamiento tienen una placa de fibra de carbono parecida a las que se utilizan en muchas de las mejores zapatillas de maratón del mundo. Eso sí, hay un pequeño cambio, y es que hemos descubierto que ASICS la ha ajustado un poco para que se adapte a los entrenamientos, haciendo que no sea tan dura con los músculos de la pantorrilla.

De hecho, ocupa una posición intermedia, ya que está más curvada que la placa plana de las Metaspeed Sky Paris pero menos que la placa en forma de cuchara de las Nike Vaporfly 3. Aunque sin duda tiene una forma curvada en el antepié, no lo está demasiado.

ASICS Magic Speed 4 Plate

Rocker

Descubrimos que las ASICS Magic Speed 4 tienen un diseño tipo rocker en la parte delantera que ayuda con la pisada a los corredores de mediopié y de metatarsos.

ASICS Magic Speed 4 meta Rocker
En nuestras pruebas, la combinación del rocker y la placa de carbono proporcionó una pisada bastante rígida.

Aunque su talón no tiene el rocker de las Hoka Cielo X1, nos ofrece un enfoque equilibrado y optimizado para ritmos más rápidos en los que la mayoría de los corredores aterrizan de mantera natural más sobre el antepié.

Estabilidad

Prueba de estabilidad lateral

Aunque las Magic Speed 3 ya no son conocidas precisamente por su fantástica estabilidad, esta cuarta versión ha caído incluso más en picado en este aspecto. De hecho, ha sido incluso peor que con su peso.

Las Magic Speed 4 son más altas, y mantienen su estructura estrecha y su contrafuerte de talón flexible, lo que reduce la estabilidad y las hace adecuadas solo para corredores neutros. Por lo tanto, le recomendamos encarecidamente a todas las personas que necesiten sujeción que se alejen de las MS4

Rigidez torsional

Como las Magic Speed 4 cuentan con una placa de carbono en lugar de tener una placa de nylon como tienen las demás superzapatillas de entrenamiento, nos esperábamos una puntuación máxima en nuestra evaluación manual y, efectivamente, se llevaron un 5/5.

Sin embargo, como se sienten tan rígidas bajo los pies, no son lo mejor para las carreras fáciles. Está claro que, aunque puede que no sean mágicas del todo, estas zapatillas están diseñadas pensando en la velocidad.

Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 5
Promedio 3.3
En comparación con 318 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez torsional
5

Rigidez del contrafuerte del talón

Hemos descubierto que ASICS ha añadido un acolchado extra al contrafuerte del talón de las Magic Speed 4 para hacerlas más cómodas que las típicas zapatillas de competición. Sin embargo, el talón sigue siendo muy flexible, ofreciendo una resistencia mínima a la presión y llevándose solo un 1/5 en esta prueba.

Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 1
Promedio 2.8
En comparación con 302 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez del contrafuerte del talón
5

Anchura de la mediasuela en el antepié

Otra prueba de la falta de sujeción de las Magic Speed 4 son las dimensiones de su mediasuela, ya que al medirla vimos que solo tenía una anchura de 109,6 mm en la zona del antepié.

Esto hace que sean bastante más estrechas que la mayoría de las superzapatillas de entrenamiento, reforzando así la idea de que este par solo es apto para los corredores con una zancada neutra perfecta.

ASICS Magic Speed 4 Midsole width in the forefoot
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 109.6 mm
Promedio 114.0 mm
En comparación con 340 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
100.5 mm
Anchura de la mediasuela en el antepié
127.9 mm

Anchura de la mediasuela en la zona del talón

Los mismos problemas afectan a los talonadores con las MS4, ya que son un poco más estrechas que la mayoría de las zapatillas de running en el talón con sus 87,4 mm. Aunque esto tampoco es nada que nos preocupe demasiado y, además, ha mejorado su agilidad, creemos que para entrenar no estaría mal que esta zona fuese un poco más ancha, sobre todo en los entrenamientos de carreras largas.

ASICS Magic Speed 4 Midsole width in the heel
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 87.4 mm
Promedio 90.7 mm
En comparación con 340 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
74.9 mm
Anchura de la mediasuela en la zona del talón
106.6 mm

Flexibilidad

Rigidez

Como cuentan con una placa de carbono, nos esperábamos un rendimiento espectacular en esta prueba. Sin embargo, ASICS ha moderado la rigidez de la placa, ya que solo necesitamos 38,5 N de fuerza para doblarlas hasta los 90 grados en nuestro laboratorio.

Creemos que este ajuste es un acierto por parte de la marca, ya que una placa demasiado rígida puede mejorar ligeramente la economía de carrera, pero compromete bastante la comodidad y puede provocarles problemas de fascia a muchos corredores. Una vez más, se trata de unas zapatillas de entrenamiento orientadas al rendimiento, no solo a la competición.

Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 38.5N
Promedio 28.8N
En comparación con 322 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
2.2N
Rigidez
94.4N

Diferencia de rigidez en frío

Durante nuestra evaluación del rendimiento comparando temperaturas moderadas y frías, las Magic Speed 4 volvieron a hacerlo muy bien. Su rigidez solo aumentó en un 21,8 %, lo que demuestra que su rendimiento es constante incluso si bajan las temperaturas.

Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 21.8%
Promedio 34.6%
En comparación con 322 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de rigidez en frío
148%

Tallaje y ajuste

Anchura de la parte delantera en la parte más ancha

La mediasuela es bastante estrecha para su categoría, y la parte superior también es ceñida. Este ajuste nos pareció muy parecido al de sus modelos de competición, que se ciñen firmemente a nuestros pies y proporcionan un cierre excepcionalmente seguro, aunque también ofrecen poco espacio.

ASICS Magic Speed 4 POV

Si prefieres las partes delanteras más espaciosas, las MS4 te van a decepcionar. Con solo 95,0 mm en el punto más ancho de su parte superior, presentan un ajuste muy estrecho. Además, ir a por más talla tampoco remediará la situación. Personalmente, creemos que la mejor opción es ir a por un modelo más ancho, como las On Cloudmonster Hyper.

ASICS Magic Speed 4 Toebox width at the widest part
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 95.0 mm
Promedio 98.4 mm
En comparación con 340 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
89.5 mm
Anchura de la parte delantera en la parte más ancha
109.1 mm

Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo

Descubrimos que, afortunadamente, los diseñadores de ASICS fueron generosos con la parte delantera de las Magic Speed 4, que es redondeada y llega a los 78,7 mm en su punto más ancho. Este diseño es ideal para poder separar los dedos, destacando también la importancia de tomar dos medidas en la parte delantera, como hacemos nosotros.

Otra buena característica de la parte superior de las Magic Speed 4 es su gran volumen vertical que, al igual que la mayoría de los últimos modelos que ha sacado ASICS, nos ha parecido que no está nada mal. Tenemos la esperanza de que otras marcas adopten este diseño, ya que una parte superior de poco volumen puede hacer que incluso las mejores zapatillas pierdan público.

ASICS Magic Speed 4 Toebox width at the big toe
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 78.7 mm
Promedio 78.3 mm
En comparación con 214 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
60.4 mm
Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo
92.5 mm

Lengüeta: tipo de refuerzo

Esta agradable sorpresa ha hecho que seamos conscientes de que ASICS sigue viendo a las Magic Speed 4 más como unas zapatillas de entrenamiento que como un modelo de competición. ¿Que por qué lo vemos así? Pues mira, porque la marca japonesa suele reservar las lengüetas semi-reforzadas para sus zapatillas de entrenamiento, y han utilizado este diseño en las Magic Speed 4.

ASICS Magic Speed 4 Tongue: gusset type
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 Ambos lados (semi)

Comodidad

Acolchado de la lengüeta

La lengüeta de las Magic Speed 4 es muy fina, y cuenta con solo 1,0 mm de acolchado, ofreciendo así una protección mínima en el empeine, como las zapatillas de competición más ligeras del mercado.

Para nosotros está claro que ASICS, en un esfuerzo por reducir peso en otros lugares por la amortiguación añadida en la mediasuela, minimizó mucho el volumen de la lengüeta con respecto a la v3 (2,9 mm), afectando negativamente a la comodidad.

ASICS Magic Speed 4 Tongue padding
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 1.0 mm
Promedio 5.7 mm
En comparación con 337 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.5 mm
Acolchado de la lengüeta
14.2 mm

Tirador del talón

Descubrimos que ASICS optó por imitar el diseño del talón de la serie Metaspeed, lo que significa que el de este modelo carece por completo de un tirador.

ASICS Magic Speed 4 Heel tab
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 Ninguno

Plantilla extraíble

Nuestras pruebas revelaron que ASICS diseñó esta plantilla sin pegarla a la horma, una característica que ofrece flexibilidad para los que prefieren o necesitan plantillas personalizadas.

Incluso así, nuestra recomendación es utilizar la plantilla original, que es de primera calidad y tiene perforaciones que mejoran la disipación del calor.

ASICS Magic Speed 4 Removable insole
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4

Varios

Elementos reflectantes

Las Magic Speed 4 carecen de elementos reflectantes.

ASICS Magic Speed 4 Reflective elements
Resultados de las pruebas
Magic Speed 4 No