Salomon Aero Glide 4 GRVL: análisis y review

Después de analizar las Salomon Aero Glide 4 GRVL, llegamos a la conclusión de que:

• Los corredores que están buscando unas zapatillas de trail con mucho rebote van a estar encantados con su alto retorno de energía.
• Los fans de las Aero Glide que quieren una versión lista para el invierno deberían echarles un ojo.
• Los deportistas a los que les gusta el Quicklace de Salomón y que entrenan cuando hace frío pueden confiar en la versión GRVL tanto para correr por grava como por asfalto.
• Los amantes de los maratones que acumulan kilómetros en los caminos de tierra, en el parque o en las zonas con gravilla lista seguro que están encantados con este par.

En el laboratorio, descubrimos que las Aero Glide 4 GRVL tienen un ajuste ceñido y seguro que, muy probablemente, no les guste a todos los runners. Si prefieres un poquito más de espacio, pero sin pasarse, no te pierdas las Adidas Adizero EVO SL ATR.

Por otro lado, como su upper está preparado para el invierno, no es la mejor opción para salir a correr por caminos de gravilla cuando suben las temperaturas. La malla retiene demasiado el calor en verano, así que te recomendamos las ASICS Metafuji Trail o las HOKA Challenger 8 si quieres que tus pies respiren mejor.

La absorción de impactos de estas zapatillas no nos preocupa para nada. Con 146 SA en el talón y 122 SA en el antepié, su protección es de élite, así que aguantan las distancias largas por caminos de tierra o grava.

Después de analizar los resultados las pruebas de uso y de laboratorio que les hicimos a las Salomon Aero Glide 4, supimos que se venía algo bueno.

Y mira, de hecho, la versión GRVL tiene el mismo rebote de primera de la espuma optiFOAM², que casi alcanza el nivel de las superzapatillas, con un 73,6 % en el talón y un 73,2 % en el antepié. ¡Qué maravilla!

La absorción de impactos de este modelo es estupenda gracias a la combinación de una excelente espuma eTPU y suela de altura considerable. De hecho, sus 40,9 mm hacen que las Aero Glide 4 GRVL se hayan ganado un puesto en la categoría maximalista de las zapatillas de trail.

Aunque es bastante más bajita que el talón, la suela del antepié sigue estando bastante bien amortiguada. Con 31,7 mm bajo el pie, este nivel de protección es ideal tanto para los corredores de mediopié y de metatarsos.

Después de hacer nuestros cálculos, vimos que el drop de estas zapatillas es de 9,2 mm, así que se acerca bastante a los 8 mm declarados por la marca francesa. Este diseño se adapta sin problemas a cualquier técnica de carrera, aunque favorece un poquito más a los talonadores.

Nunca sentimos que fuésemos a perder el control con la espuma optiFOAM², pero siempre reaccionó bien en los entrenamientos más rápidos, sin llegar a ser inestable ni excesivamente mullidas. La verdad es que nos parece un enfoque estupendo para unas zapatillas de trail, incluso si están diseñadas para los terrenos fáciles y planos.

Nuestro durómetro Asker C nos dejó claro que la versión GRVL no se aleja del modelo para asfalto. Sus 40,9 AC vs los 38,5 AC en las Aero Glide 4 estándar no son muy distintos, con unos resultados que entran sin problema dentro de las tolerancias normales de fabricación, y sentir la diferencia al correr es imposible.

Salomon pasa de los rockers agresivos que dominan el mercado de las zapatillas de trail con mediasuelas altísimas, como las ASICS Trabuco Max 4. Tienen una leve curvatura tanto en el antepié como en el talón que funciona de maravilla, pero si te esperas la fluidez de la pisada de algunos modernos... tenemos malas noticias.

Hay dos puntos clave sobre el ajuste que queremos señalar: primero, que el espacio es prácticamente el mismo que el de la versión para asfalto, y eso que el upper es completamente distinto; y segundo, que sigue el enfoque clásico de Salomon, poniendo un ajuste seguro y ceñido por encima de un interior amplio en su lista de prioridades.

El primer número que marcó nuestro calibre ya está por debajo de la media actual de nuestro laboratorio con 93,7 mm.

Las Salomon Aero Glide 4 GRVL nos han dejado clara su filosofía de diseño en este punto, ya que nuestro calibre marcó solo 71,4 mm. Vamos, que se estrechan mucho hacia la punta, así que a los runners que quieren estirar los dedos sin problema no les van a terminar de convencer.

Por otro lado, los corredores con pies estrechos o a los que les gusta que el cierre sea ceñido seguro que están encantados con este ajuste.

La altura de la zona de los dedos no nos dio ningún problema.

Con 28,2 mm de altura vertical, no sentimos ningún punto de presión. De hecho, ni los runners que tienden a levantar los dedos de los pies de forma natural deberían tener problema.

La nueva suela Gravel contaGRIP es una variación del compuesto contaGRIP estándar que Salomon utiliza en su gama de trail, y la verdad es que rindió muy bien en nuestra prueba SATRA TM144 sobre hormigón mojado. Con una puntuación de 0,61, su agarre es suficiente para las superficies más comunes en la categoría de trail y asfalto.

Con tacos de las Salomon Aero Glide 4 GRVL miden solo 2,3 mm, así que le hacen honor a su nombre. Su profundidad es ideal para los caminos de grava y las zonas sencillas en el trail. Además, rinden muy bien sobre superficies pavimentadas.

La suela exterior de las Salomon Aero Glide 4 GRVL tiene el mismo caucho perimetral que la versión para asfalto, pero con una diferencia importante: la parte delantera ahora presume de una cobertura central de caucho con docenas de mini tacos hexagonales, lo que mejora considerablemente el impulso en caminos de tierra y grava.

Por otro lado, el caucho perimetral también presume de grandes tacos en forma de V que van del talón hasta la punta, ayudándote a avanzar hacia adelante. Este diseño nos recalca que son unas zapatillas diseñadas para las zonas de grava más sencillas, y no para los senderos empinados o las zonas que requieran frenadas bruscas.

Con lo alta que es la mediasuela y lo grandota que es la suela exterior, no nos sorprendió nada que estas zapatillas superasen la media en nuestra prueba de flexibilidad con sus 16,8 N. Cuando salimos a correr con ellas, se sintieron naturales en los pies para su tamaño, y nunca sentimos que fuesen excesivamente rígidas.

Esta versión GRVL pesa un poquito más, pero nada que haga que nos salten las alarmas.

Sus 275 g siguen siendo razonables para su categoría, y solo son un 8 % más pesadas que su versión para asfalto. Además, teniendo en cuenta el caucho extra, el refuerzo del upper y otros pequeños cambios, estamos más que satisfechos con este resultado.

Salomon sigue un camino parecido al de adidas con las EVO SL ATR, utilizando un upper excelente para cuando hace frío para que el pie esté calentito y protegido, aunque puede dar demasiado calor en verano.

De hecho, las Aero Glide 4 GRVL se llevaron un 1/5 en nuestra prueba de transpirabilidad, que es el resultado más bajo de todos. La verdad es que tampoco nos cogió por sorpresa, ya que se nota que el upper es bastante gordito en cuanto te pones las zapatillas.

Después de analizar la malla con nuestro microscopio, entendimos exactamente lo que estaba pasando. Casi no hay agujeritos para que el aire pueda entrar y salir libremente de las zapatillas.

Lo bueno es que el upper se siente sólido y bien diseñado. Además, el acolchado del talón es muy suave, que es justo lo que nos esperábamos de unas zapatillas como estas.

Por esto mismo, creemos que los únicos corredores que podrían no estar del todo contentos con el upper de este modelo son lo que quieren darle mucha caña en verano.

Puede que esta versión, que tiene un upper más estructurado, sujete mejor el pie, pero mantenemos la misma recomendación que con el modelo específico para asfalto: si eres un corredor neutro, te parecerá estable, y si tienes pronación leve... puedes darle una oportunidad, pero no podemos garantizarte nada de nada.

En la prueba de rigidez torsional también se llevaron un resultado superior a la media. Pero mira, sus 18,1 Nm no nos sorprendieron si tenemos en cuenta que los dos factores más importantes en estas zapatillas son: el diseño de la suela exterior, que no tiene cortes específicos para aumentar la flexibilidad, y su mediasuela altísima.

El contrafuerte del talón de esta versión también ayuda a explicar por qué se siente un poquito más estable, ya que se llevó un 3/5 en vez de un 2/5 en nuestra prueba de rigidez.

Nuestro calibre marcó 121,1 mm cuando medimos el antepié, confirmando que las Aero Glide 4 tienen una plataforma muy amplia.

Lo bueno es que no se sienten voluminosas, cosa que le deben a la forma más estrecha del antepié y del mediopié, que hacen que la parte delantera sea más puntiaguda.

También medimos el talón con nuestro calibre, que marcó 92,8 mm.

Esto explica por qué las zapatillas se sienten tan amortiguadas sin volverse excesivamente voluminosas o incluso torpes, que es algo que les pasa a algunos modelos con amortiguación máxima.

El upper de las Aero Glide 4 GRVL combina muchos materiales y viene con un montón de refuerzos que no dejan que las piedrecillas de los caminos de grava las desgasten antes de tiempo. Por lo tanto, el 3/5 que se llevaron en esta prueba también nos parece un resultado positivo.

El acolchado del talón se llevó otro 3/5, lo que sugiere que el desgaste prematuro no debería ser un problema para la mayoría de los corredores.

Descubrimos que la suela Gravel ContaGRIP es más duradera que su versión para asfalto, ya que nuestro Dremel solo desgastó 0,7 mm de material. Es un resultado excelente que refuerza la idea de que esta versión, probablemente, sea la mejor opción para los corredores que priorizan la durabilidad.

La suela exterior tiene un grosor de 1,8 mm, que es menos que la media, pero nos tiene todo el sentido del mundo, ya que estas zapatillas están entre los modelos de trail tradicionales y las opciones centradas en asfalto.

Con 5,0 mm, la plantilla es un poquito más gruesa de lo habitual.

La plantilla tiene muy claro que Salomon se está metiendo de lleno en el mundo de la grava. Ah, y si la quieres cambiar, ¡no tendrás problema!

Con un resultado increíble de solo un 2 % en esta prueba, las Aero Glide 4 GRVL nos han confirmado que a la optiFOAM² se le da de vicio no perder sus propiedades cuando hace frío. Seguro que a los runners que quieren ponérselas en invierno les hemos sacado una sonrisa.

¡Los elementos reflectantes de las Salomon Aero Glide 4 GRVL se ven las mires por donde las mires!

Las Aero Glide 4 utilizan el nuevo sistema QuickLace Neo de Salomon, que nos vuelve a dejar claro que viven por y para el trail. Además, vienen con un bolsillito para los cordones, ¡no te pierdas nuestro vídeo!

Descubrimos que la lengüeta no está muy acolchada (3,8 mm), así que aumenta un poquito la comodidad, pero sin dejar que el peso se vaya de madre. Sin embargo, al igual que en la versión de asfalto, nos dimos cuenta de que la lengüeta se siente bastante grandota, cosa que puede no gustarle a algunos runners.

La lengüeta tiene un diseño poco común al que le se le da genial que no se te cuelen piedrecillas, aunque deja que la parte de arriba se mueva un poquito.

Salomon optó por un diseño sencillo para el talón, así que pasa tanto del tirador como de las costuras que parecen del revés de la versión para asfalto.

Si valoras el rendimiento y la reactividad, las Salomon Aero Glide 4 GRVL no tienen muchas competidoras que ahora mismo les hagan pie. Su excelente retorno de energía y su precio razonable las convierten en unas de las zapatillas para grava con la mejor relación calidad-precio del mercado actual.