HOKA Transport Hike GTX: análisis y review

En nuestra opinión, las HOKA Transport Hike GTX son estupendas para las personas activas que están buscando:

• Unas botas impermeables para 3 de las 4 estaciones del año que les sirvan tanto para la ciudad como para el trail de dificultad moderada.
• Unas botas de caña media con una protección excelente contra los impactos para estar caminando durante horas, horas y horas.
• Unas botas con tacos de profundidad moderada y un agarre excelente para las zonas mojadas y los terrenos mixtos.

Si tienes pensado irte de ruta varios días con una mochila a cuestas o enfrentarte a terrenos técnicos con frecuencia, es mejor que te compres las HOKA Anacapa 2 Mid GTX o las HOKA Kaha 3 GTX, que son aún más avanzadas.

Y si pudieses cambiar esa amortiguación tan grandota por una plataforma más estable y con la que es más fácil moverse, las Salomon X Ultra 5 Mid GTX son una de nuestras favoritas para las rutas alpinas exigentes.

Aunque la absorción de impactos de las Transport Hike GTX es un poquito más baja que la de otras botas HOKA, su rendimiento sigue siendo impresionante, como nos demostraron con el resultado de 114 SA que se llevaron en nuestra prueba. Superando de lejos la media de su categoría, nos han parecido comodísimas para las distancias largas, ya que reducen la fatiga y cuidan muy bien de nuestros pies y articulaciones.

Aunque no tienen ninguna de las espumas de amortiguación avanzadas de la marca, estas botas pueden presumir de un retorno de energía del 52,3 % en el talón. Con solo una espuma estándar de EVA, consiguieron superar la media de la categoría y ser más reactivas que las botas Anacapa y Kaha.

La verdad es que también nos sorprendió bastante que estas botas nos ofreciesen una pisada tan bien amortiguada con una suela de altura tan moderada. Cuando medimos su altura en el talón, nuestro calibre marcó 35,6 mm, que es un resultado estándar.

Así a simple vista, no podemos decir que sean las míticas HOKA gigantes, ¡pero sí que se sienten como tales al caminar!

Con unos altos 27,8 mm, estas botas no nos dejaron olvidarnos de que son unas HOKA. Aunque esto hace que sintamos menos el suelo bajo los pies, también mejora tanto la comodidad como la protección en esta zona.

Aunque la marca dice que estas botas tienen un drop de 4 mm, a nosotros nos dio 7,8 mm, así que la diferencia... es importante.

Esto significa que el talón está un poco más alto dentro de las botas que lo que un drop de 4 mm podría sugerir. Pero bueno, debería ser una estructura cómoda y ergonómica para la mayoría de los excursionistas.

Las Transport Hike GTX tienen una amortiguación equilibrada que no es ni muy blanda ni muy rígida, lo que hace que le demos toda la razón a HOKA sobre su posicionamiento en la marca.

La verdad es que está en un punto estupendo, ya que es moderadamente blanda, como confirmó nuestro durómetro al marcar 36,6 AC. No solo es que esta espuma sea más blanda que la media, sino que también es un 11 % más mullida que la de las HOKA Transport, que son unas zapatillas de caña baja.

Un pronunciado MetaRocker trabaja codo con codo con la amortiguación reactiva y la estructura ligera de estas botas para que corrrer con ellas sea más fácil y para que puedas ir a toda pastilla.

Parece que las HOKA Transport Hike GTX están diseñadas con una horma diferente a la de las Transport GTX, ya que su ajuste es más ceñido.

Después de hacer un molde de gel del interior de las botas, cogimos nuestro calibre y medimos su anchura máxima. La herramienta marcó 94,0 mm, y aunque no es un ajuste ideal para las personas con pies anchos, está a la par con la media de las botas de senderismo.

Es una pena, pero estas HOKA no están disponibles en tallas anchas, así que están pensadas para las personas con pies de medianos a estrechos.

Nos dimos cuenta de lo mucho que se estrechaba el molde de gel hacia la punta incluso antes de medirlo con nuestro calibre, que marcó 67,8 mm en la zona del dedo gordo (un resultado más bajo que la media).

El espacio vertical de estas botas también es un poquito más bajo que la media, pero nada loco.

La parte delantera de estas zapatillas tiene una altura de 26,4 mm, así que pudimos mover un poco los dedos.

Con un coeficiente de fricción altísimo de 0,69 en nuestra prueba de tracción sobre mojado, la suela Vibram Megagrip de estas HOKA tiene uno de los agarres más potentes que hemos visto en unas botas de senderismo.

Vamos, que puedes confiar en ellas bajo la lluvia, sobre el aguanieve y al cruzar arroyos, ya que se agarran hasta a las rocas lisas y mojadas.

Aunque las Transport Hike GTX le plantan cara al barro si es poquito, tienen un límite que no pueden superar.

Con unos tacos de justo 4,0 mm de profundidad (que es exactamente lo que dice la marca), este par destaca en los terrenos de dificultad moderada, mientras que las HOKA Anacapa 2 Mid GTX (5,0 mm) se agarran mejor a las zonas blandas (como puede ser el barro).

La suela con tacos Traction Lug tiene un diseño más agresivo que la de las Transport GTX, que están pensadas para la ciudad. Sus tacos, que tienen forma de V, presumen de unos bordes dentados que mejoran el rendimiento en ascensos y descensos pronunciados.

Las HOKA Transport Hike GTX son igual de rígidas que la media de su categoría, ya que necesitamos 29,4 N de fuerza para doblarlas 30 grados.

Aunque no tienen ni un cambrillón rígido ni una superposición robusta en el upper, su suela alta en el antepié impide que el rango de movimiento sea más amplio.

Pero mira, siendo sinceros, nunca nos pareció molesto, ya que el rocker de la parte delantera se encarga de que las transiciones talón-punta sean fluidas.

Diseñadas para las rutas cortas y fáciles de solo un día, las Transport Hike GTX son las botas de HOKA más ligeras que hemos analizado, ya que solo pesan 383 g.

Y como no tiene tantísimas capas y refuerzos como las botas alpinas más técnicas, son igual de cómodas tanto por el bosque como por la ciudad.

Mira, no te vamos a mentir: no nos esperábamos que unas botas de caña media e impermeables como estas fuesen a ser transpirables.

Y resulta que teníamos razón. Con solo ver el vídeo de nuestra prueba de humo, seguro que tú también estás de acuerdo.

Como su diseño es tan denso, es imposible que este upper deje que tus pies respiren libremente.

Vamos, que les dimos solo un 1/5 en transpirabilidad a estas botas, así que lo mejor es que te las pongas cuando la temperatura no llegue a 20 °C, o si no tus pies sudarán a chorros.

Mientras lleves una mochila que pese poco y no te salgas de los terrenos de dificultad moderada, las Transport Hike GTX te ofrecerán una sujeción sólida.

Aunque no tienen ni estabilizadores rígidos, ni placas antirrocas, ni refuerzos de TPU para mejorar la sujeción, estas botas presumen de una excelente estabilidad natural gracias a su Active Foot Frame. Es decir, que los bordes de su mediasuela son altos, así que envuelven al pie así en plan cuna.

Así que pudimos disfrutar de la blanda amortiguación de estas botas sin tener que preocuparnos por sentirnos inestables o comernos la cabeza pensando que nos íbamos a torcer un tobillo.

El Active Foot Frame nos ha dejado claro que no se anda con chiquitas, ya que no pudimos retorcer las Transport Hike GTX nada de nada.

Vamos, que se llevaron un 5/5 perfecto en nuestra prueba de rigidez torsional, garantizando una pisada estable en senderos de dificultad moderada.

Las Transport Hike GTX también tienen un contrafuerte de talón muy rígido y estructurado que mantiene el talón y el tobillo bien sujetos dentro de las botas. En una escala de rigidez del 1 al 5, le dimos un 4.

La anchura de estas botas es donde podemos ver que son unas HOKA de verdad. Aunque no estén pensadas para las aventuras más exigentes, sus dimensiones son parecidas a las de sus competidoras, las Anacapa y las Kaha, superando la media.

En el antepié, su plataforma alcanza una generosa anchura de 119,5 mm.

Cuando medimos la anchura de estas botas en el talón, vimos que alcanzaban 95,5 mm, así que son unas de las más anchas que hemos analizado en el laboratorio. Esto hizo que nos sintiésemos estables en las zonas fáciles, pero puede ser un inconveniente para los terrenos rocosos, donde se prefiere una mayor maniobrabilidad.

Las Transport Hike GTX tienen un upper hecho totalmente de fibra rPET (poliéster reciclado), y entendemos perfectamente que dudes de su durabilidad a largo plazo, ya que el reciclaje mecánico puede reducir ligeramente la calidad de la fibra.

¡Pero estas HOKA nos dijeron que tururú!

El Dremel no les hizo ni cosquillas, así que se llevaron un perfecto 5/5 en nuestra prueba de durabilidad de la parte delantera.

Lo que sí que nos preocupó fue la durabilidad de su forro interno.

Cuando le dimos caña con nuestro Dremel, descubrimos que tanto el material del cuello como el de la capa GTX Invisible Fit no tienen una buena resistencia a la abrasión. Este último sí que nos hizo sudar un poquito, la verdad, ya que el daño también pone en riesgo la impermeabilidad.

Además, es más probable que las botas se te desgasten más si tienes sobrepronación o deformidades en los pies, como la de Haglund.

Lo bueno es que la suela sí que aguantó bien el tipo. Nuestro Dremel solo desgastó 0,6 mm de su material, así que su rendimiento es mejor que la media.

La cosa es que las HOKA Transport Hike GTX tienen una suela finita. Sus 1,7 mm de grosor ayudan a que la estructura sea ligera, pero también las hacen menos resistentes para aventuras exigentes.

La plantilla de poliuretano (PU) de estas HOKA tiene un grosor moderado de 4,5 mm.

Además, se la puedes quitar cuando quieras. Eso sí, mucho ojo, porque la parte delantera de estas botas es estrecha, así que a lo mejor no les queda bien cualquier plantilla.

La impermeabilidad de las HOKA Transport Hike GTX las convierte en una opción estupenda para 3 de las 4 estaciones, incluido el invierno, así que seguro que te encanta saber que no se vuelven excesivamente rígidas cuando bajan las temperaturas.

Según nuestro durómetro, perdieron un 20 % de su suavidad, que es un resultado normal para esta categoría.

HOKA les puso elementos reflectantes en la parte de atrás, en los laterales y en la parte de arriba, así que estas botas aumentan tu seguridad en la oscuridad.

Estas botas no tienen tantísimo acolchado interior como el de sus compañeras de HOKA, pero nos parece suficiente para su uso previsto.

La lengüeta tiene un grosor de 7,0 mm, lo que nos protegió mucho de la presión de los cordones. ¡Y el tobillo tiene prácticamente la misma cantidad de acolchado!

Una lengüeta semirreforzada no deja que el agua, la arena o las piedrecillas se cuelen en las botas. Eso sí, mucho ojo si metes los pies en un charco profundo, ya que los refuerzos no llegan hasta la parte de arriba del cuello de las botas.

Estas HOKA tienen un tirador en el talón que hace que calzarse sea más fácil.

Aunque están diseñadas para las aventuras menos exigentes, las HOKA Transport Hike GTX cuestan casi lo mismo que las HOKA Anacapa 2 Mid GTX, que son las botas de senderismo de esta marca diseñadas para zonas complejas y para cargar con mochilas que pesan lo suyo. Esto puede hacer que parezca que las Transport son caras para su objetivo de diseño pero, siendo sinceros, creemos que su comodidad, ligereza, impermeabilidad y tracción justifican ese precio más alto.

Reduciendo así su impacto en el medio ambiente, HOKA utilizó materiales reciclados y más sostenibles en los siguientes componentes de las Transport Hike GTX:

• Malla principal del empeine (100 % rPET)
• Malla del panel de atrás (10 0% rPET)
• Material GTX exterior (71 % poliéster reciclado)
• Plantilla de PU (50 % aceite de soja)
• Mediasuela de EVA (30 % caña de azúcar)

Además, ¡estas botas son veganas!

Un par de ganchos anchos para los cordones hacen que atarse, desatarse y apretarse los cordones de estas HOKA sea más fácil.