Hoka Rincon 3: análisis y review

Las Hoka Rincon 3 son ideales para:

• Corredores de todos los niveles que están buscando unas zapatillas versátiles y ligeras para entrenar a diario
• Fanáticos de la velocidad que quieren mejorar sus marcas personales o entrenar para una carrera
• Fans de las largas distancias que necesitan un modelo reactivo y con buena amortiguación para correr por asfalto
• Corredores casuales que quieren unas zapatillas que les sirvan para trotar, esprintar o caminar
• Corredores de climas fríos que están buscando un par que ofrezca un rendimiento constante haga el tiempo que haga

La mediasuela de las Rincon 3 no es tan mullida como parece, así que, si prefieres una pisada rápida pero suave, creemos que es mejor que les eches un ojo a las Hoka Mach X o a las ASICS Novablast 3.

Su suela es grandota, así que no sentimos mucha proximidad al suelo en nuestras carreras de prueba. Si prefieres algo que esté más en contacto con el suelo, te recomendamos las Brooks Hyperion, que además son más ligeras.

No es que tengan una parte delantera específicamente estrecha, pero la rigidez de la parte superior de malla jacquard hace que no se estire mucho. Esta combinación hace que estas zapatillas sean un imán para las ampollas si tienes los pies anchos. Es más, probablemente sean un reto para los que tienen pies de anchura estándar en el final de sus carreras de larga distancia, cuando los pies ya se empiezan a hinchar. Por suerte, tienes las Rincon 3 en tallas anchas pero, si prefieres directamente pasar de ellas, te recomendamos las Brooks Launch 10 como una opción más espaciosa que también puede recorrer largas distancias.

Usando nuestro calibre, medimos la altura de la suela en la zona del talón y nos dio 31,8 mm, un resultado diferente al que Hoka tiene en su página, que es 29 mm. Aunque no son tan altas en esa zona como la media, siguen dándoles a los talonadores mucha espuma protectora para que sus aterrizajes estén bien amortiguados en cualquier distancia.

La suela en la zona del antepié mide 24 mm según Hoka, pero nuestro calibre dice que son 25,6 mm. Por lo tanto, es más alta que la media, así que los corredores de metatarsos también pueden disfrutar de una gran cantidad de espuma bajo los pies para amortiguar sus aterrizajes.

Aunque, según anuncia la marca, es de 5 mm, nuestras mediciones dicen que el drop real es de 6,6 mm. Esta imprecisión es bastante pequeña (en comparación con otras con las que nos hemos encontrado) y sigue clasificando a las Rincon 3 como unas zapatillas de drop medio, por lo que solo los corredores más quisquillosos notarán esta diferencia. Su drop es bastante versátil y se adaptará a las necesidades de una amplia variedad de corredores, ya sean talonadores o corredores de mediopié/metatarsos.

El durómetro marcó 23,4 HA cuando lo pusimos contra la mediasuela, así que está justo a la par con la media de nuestro laboratorio.

Aunque al principio la sientes un poco más firme que eso bajo los pies (posiblemente como resultado de la suela de caucho duro), la amortiguación hizo un gran trabajo suavizando el impacto de nuestros aterrizajes en nuestras carreras de prueba.

Aunque la mediasuela parece reactiva, no proporciona el rebote enérgico que caracteriza a las espumas de la mayoría de las zapatillas de velocidad de hoy en día. Más bien, su diseño meta-rocker curvado es su sutil as en la manga.

Al tener la mediasuela curvada hacia arriba de forma significativa hasta los dedos, estas zapatillas te facilitan transiciones rápidas y fluidas hacia el antepié, mejorando la cadencia y animándote a correr más rápido

Metimos las Rincón 3 en nuestro congelador para observar los efectos del frío en su mediasuela. Después de veinte minutos, presionamos nuestro durómetro contra la mediasuela una vez más y marcó 28,4 HA. Como es más blanda que la media, su amortiguación debería de seguir siendo lo suficientemente protectora, aunque algo firme, en nuestras carreras en invierno.

Con solo un 21,4 % más de firmeza en frío, la mediasuela de las Rincon 3 es más consistente que la media de las zapatillas para asfalto. Así que no nos esperamos sentirlas muy distintas bajo los pies en las diferentes estaciones del año.

La plantilla tiene un grosor de solo 2 mm, mucho más bajo que la media actual de nuestro laboratorio. Que fuese sobre un milímetro más gruesa nos hubiese encantado en términos de amortiguación de la mediasuela, pero como es extraíble, puedes simplemente ponerle otra más consistente.

Usando nuestro calibre, medimos su parte delantera y nos dio 97,2 mm de ancho en el punto más ancho, lo que está justo a la par con la media actual de nuestro laboratorio. Si bien no es ideal para corredores de pies anchos, debería adaptarse perfectamente a los de pies estrechos o de anchura estándar. Sin embargo, como ya se ha mencionado antes, la malla jacquard no perdona, así que tus pies no tendrán mucho espacio si se hinchan. Como resultado, puede que te hagan rozaduras en las carreras de larga distancia.

En la zona del dedo gordo, las Rincon 3 no se estrechan tanto como la media de las zapatillas para asfalto. Con 78,4 mm de ancho según nuestro calibre, esta parte es un poco más ancha que la media, así que nos dejó espacio para separar los dedos cómodamente en nuestras carreras de prueba.

Las sentimos bastante estables cuando desplazamos nuestro peso de un lado a otro. Aunque no ofrecen tanta sujeción como las zapatillas que son específicamente de estabilidad, deberían ser lo suficientemente estables para los corredores con una ligera sobrepronación.

Para los corredores con sobrepronación que sí necesitan características de estabilidad añadidas, creemos que las ASICS Gel Kayano 30 o las veloces Saucony Tempus son buenas alternativas.

Apenas pudimos conseguir que se movieran cuando intentamos doblarlas y retorcerlas en nuestras manos, así que tuvimos que darles un 5 de 5 en rigidez torsional. Esto las sitúa al mismo nivel que las zapatillas rígidas con placa de carbono. Dicho nivel de rigidez mantiene su base lo más nivelada posible, garantizando así una superficie de aterrizaje extremadamente estable durante nuestras carreras de prueba.

El contrafuerte del talón, por el contrario, fue bastante fácil de manipular cuando lo apretamos en nuestra evaluación manual. Así que se ha ganado un 2 de 5 en rigidez, que no está nada mal para unas zapatillas de entrenamiento diario, ya que mantiene cómodamente el retropié en su sitio sin ejercer presión sobre el talón o los tendones. El generoso acolchado que tienen en esta zona consigue que el pie no se nos mueva del sitio sin que el contrafuerte tenga que ser súper rígido.

Hemos medido la anchura de la mediasuela de las Rincon 3 en el antepié y nos ha dado 113,2 mm, lo que coincide con la media de nuestro laboratorio. Es decir, que la superficie fue lo suficientemente ancha como para garantizar aterrizajes y despegues estables durante nuestras carreras de prueba.

La mediasuela es más ancha que la media en la zona del talón con sus 95,7 mm, según nuestro calibre.

Esto significa que los talonadores tienen una superficie de aterrizaje cómoda y amplia que debería mantenerlos seguros incluso al acelerar o tomar curvas rápido.

Para evaluar la flexibilidad de estas zapatillas, las fijamos a nuestro banco de trabajo y medimos la cantidad de fuerza necesaria para doblarlas hasta 90 grados. Solo necesitamos 19,1 N, así que son mucho más flexibles que un modelo estándar para correr por asfalto. Son flexibles y no tienen problema en doblarse con nuestros pies, así que los seguimos teniendo descansados incluso después de nuestras sesiones a un ritmo alto.

Aunque, sin duda, son reactivas y eficientes desde el punto de vista energético, este nivel de flexibilidad no proporciona el retorno de energía propulsiva que suelen tener las zapatillas más rígidas. Si estás buscando una sensación más moderna en plan zapatillas de velocidad que puedan soportar parte de la carga del trabajo de velocidad, te recomendamos las explosivamente rápidas Saucony Endorphin Speed 3 con su placa de nylon levemente rígida, o las reinas de la rigidez y velocidad armadas con su placa de carbono: las ASICS Metaspeed Edge+.

Repetimos nuestra prueba de flexibilidad después de dejar a las Rincon 3 en el congelador durante veinte minutos y descubrimos que se necesitaban 23,2 N de fuerza para doblarlas hasta el mismo punto en frío. Siguen siendo bastante flexibles en comparación con la media de los modelos para asfalto en condiciones similares. De hecho, ¡también son más flexibles que la media a temperatura ambiente! Por lo tanto, deberían ser igual de cómodas en los pies tanto en invierno como en verano.

Al ser solo un 21,5 % más rígidas en frío, son mucho más consistentes que la media de las zapatillas para asfalto entre frío y calor. Hablando en plata, esto quiere decir que la pisada tendría que ser cómoda y fluida durante todo el año con ellas.

Para tener una suela tan grandota, nos sorprendió mucho lo ligeras que las sentimos cuando las cogimos por primera vez. Con solo 208 g (7,35 oz) según nuestra báscula, las Rincon 3 no solo son más ligeras que la media de las zapatillas para asfalto, ¡sino que hasta rivalizan con muchas zapatillas de competición del mercado! Vamos, que casi te olvidarás de que las llevas puestas.

La parte superior de las Rincon 3 tiene un aspecto... preocupantemente sólido y liso, casi sin perforaciones visibles. Así que bajamos nuestras expectativas al empezar la prueba de humo. Cuando vimos que parecían una chimenea nos sorprendieron gratamente, ¡el humo salía de manera constante por todas ellas! Como resultado, se han llevado un merecido 5 de 5 en transpirabilidad, ¡son unas compañeras de entrenamiento ideales para los calurosos días de verano!

Mira la comparación con el rendimiento de las Adidas Runfalcon en la misma prueba, que son más una tostadora que unas zapatillas.

Cuando pusimos a la luz uno de sus laterales vimos lo translúcida que es la parte delantera en comparación con el resto. La verdad es que nos ha dejado alucinando, sobre todo teniendo en cuenta lo uniforme que parece el material desde la distancia.

Nuestro microscopio revela que la parte superior está hecha de dos capas de malla. La capa oscura está hecha de trenzas muy bien tejidas, espaciadas uniformemente y con mucho espacio para el flujo de aire. Tiene agujeritos casi imperceptibles que le dan paso a una malla incluso más transpirable, que es la que deja que el calor salga. Pensándolo mejor, no tendríamos que habernos sorprendido tanto por el rendimiento de primera categoría de este modelo en nuestra prueba anterior.

Girando a 5K RPM y con 3,2 N de fuerza, las atacamos con nuestro Dremel. La herramienta destrozó inmediatamente la malla de la parte superior, ¡la tela saltaba por todas partes!

Sin embargo, al evaluar los daños tras esta prueba de cuatro segundos, nos sorprendió gratamente comprobar que no habíamos causado tantos estragos como esperábamos. Con una endeble capa de malla que sigue aislando a los dedos de lo que trae el mal tiempo, las Rincon 3 superan por poco a muchos modelos que se han enfrentado a esta prueba con su 2 de 5 en resistencia de la parte delantera.

Movimos nuestro Dremel hacia el contrafuerte del talón e hicimos lo mismo. Lo mucho que esta zona se resistió nos dejó boquiabiertos, ya que, quitando el principio, no lo hizo ni tan mal. Su rendimiento por encima de la media en este test ha hecho que se ganen un muy respetable 4 de 5 en resistencia del acolchado del talón.

Por lo tanto, no tuvimos problema corriendo sin calcetines, ya que se necesitará mucho más que un poco de fricción para vencer a este forro tan robusto.

Con una dureza de 81,8 HC, la suela de las Rincon 3 es solo un poco más dura que la media. Basándonos en lo que hemos ido estudiando en el laboratorio hasta ahora, esto implica un buen equilibrio entre tracción y resistencia, la última de las cuales se pondrá a prueba a continuación.

Para conocer más a fondo los materiales de la suela y sus efectos, échale un ojo a este artículo que habla de este tema utilizando datos que nosotros mismos hemos recopilado en las pruebas que les hemos hecho a más de cien zapatillas de running.

Hemos medido la anchura de la mediasuela de las Rincon 3 en el antepié y nos ha dado 113,2 mm, lo que coincide con la media de nuestro laboratorio. Es decir, que la superficie fue lo suficientemente ancha como para garantizar aterrizajes y despegues estables durante nuestras carreras de prueba.

Apenas pudimos conseguir que se movieran cuando intentamos doblarlas y retorcerlas en nuestras manos, así que tuvimos que darles un 5 de 5 en rigidez torsional. Esto las sitúa al mismo nivel que las zapatillas rígidas con placa de carbono. Dicho nivel de rigidez mantiene su base lo más nivelada posible, garantizando así una superficie de aterrizaje extremadamente estable durante nuestras carreras de prueba.

Sentimos una gran tracción durante nuestros recorridos de prueba. El sutil patrón de la suela se agarró bien al asfalto, así que pudimos correr rápido con ellas. ¡Ni siquiera las superficies mojadas nos preocuparon!

Como no tienen elementos reflectantes, si te gusta correr por la noche te recomendamos que tus rutas estén bien iluminadas y/o que utilices equipamiento extra para darte visibilidad.

Con 2,9 mm de grosor según nuestro calibre, la lengüeta está mucho menos acolchada que la de la media de las zapatillas para asfalto. Este escaso acolchado no ayuda ni a que se quede en su sitio, ni a protegernos del roce de los cordones cuando corremos con ellas.

Las Brooks Hyperion son otras zapatillas rápidas y ligeras con una lengüeta ligeramente más gruesa. Se las recomendamos a los que quieren que la parte de arriba de sus pies esté más cómoda. Es más, estas sí tienen refuerzo, así que el deslizamiento de la lengüeta no es un problema.

La lengüeta es uno de sus principales puntos débiles. Alguna que otra vez se movió a los lados en nuestras carreras de prueba, o incluso se escurrió por debajo de los cordones, haciendo que nos rozasen con la parte de arriba del pie.

Que no tenga refuerzos a los lados (lo que, muy probablemente, se haya hecho para ahorrar peso) es algo que no nos ha gustado mucho. Es que, a ver, son unas zapatillas de entrenamiento que ya son más ligeras que muchos modelos de competición, así que pensamos que ponerles un refuerzo que sujetase la lengüeta a los lados las hubiese hecho muchísimas cómodas, y no hubiese puesto en riesgo su ligereza.

Una cuerda delgada forma un lazo espacioso e ideal para meter los dedos en la zona del talón. Siguiendo la estética ligera pero funcional de estas zapatillas, por muy endeble que el tirador pueda parecer, estamos encantados de decirte que no hemos roto ni uno tras ponernos y quitarnos estas zapatillas un montón de veces.

Su plantilla no está pegada, así que es fácil cambiarla por otra si lo necesitas.