ASICS GT 2000 15: análisis y review

En nuestra opinión, las ASICS GT 2000 15 son imprescindibles para:

• Los corredores que necesitan un extra de estabilidad en unas zapatillas de entrenamiento fiables y muy duraderas.
• Los buscaban unas GT 2000 con más energía, más rebote y menos peso, que sean incluso más divertidas al subir el ritmo.
• Los que probaron la serie Novablast y echaron en falta una pisada un poco más estable.
• Los talonadores que quieren unas zapatillas de running estables y bien amortiguadas que ofrezcan mucha protección y comodidad para enfrentarse a distancias largas.

Los runners que necesitan algo más que un pequeño extra de sujeción a lo mejor sienten que las GT 2000 15 se les quedan un poco cortas, sobre todo por su espuma, que es blandita. Si eres uno de ellos, no te pierdas las ASICS Gel Kayano 33.

Las personas con pies anchos también pueden tener algunos problemas con las GT 2000 15, ya que su parte delantera estrecha no se adapta a todo el mundo. Si estás buscando unas zapatillas de estabilidad ideales para pies anchos, échales un vistazo a las Altra Experience Flow ST o a las Topo Ultrafly 5.

Estas son las GT 2000 con más amortiguación hasta la fecha, y nuestros datos de laboratorio son testigos. Con 143 SA en el talón y 119 SA en el antepié, ofrecen mucha protección bajo los pies para las tiradas largas, ¡hasta para los corredores más pesados!

¡Tenemos buenas noticias! Aunque ya vimos la espuma FF Blast Max en las GT 2000 14, esta versión utiliza una fórmula mejorada, con un retorno de energía bastante más alto.

Cuando analizamos estas zapatillas en el laboratorio, los resultados fueron muy claros: un 63,5 % en el talón y un 67,7 % en el antepié. La verdad es que es una mejora importante con respecto al 56,0 % y al 57,2 % que vimos en las GT 2000 14.

En los últimos años, con modelos como las Novablast, hemos visto que ASICS está haciendo zapatillas cada vez más altas, y las GT 2000 15 no son una excepción.

Con una altura de 38,2 mm en el talón, superan a sus predecesoras en 1,3 mm, y se van acercando poco a poco a la barrera de los 40 mm.

El antepié sigue la misma filosofía que el talón y alcanza exactamente 30,0 mm. Esto confirma que, para ASICS, las GT 2000 15 encajan estupendamente en la categoría maximalista, aunque hace apenas unos años no era así.

Hemos comprobado que ASICS mantiene el conocido drop de 8 mm que lleva bastante tiempo siendo típico de la serie GT 2000. Por lo tanto, no tenemos mucho que decirte aquí: la geometría y las sensaciones al correr son las mismas a las que nos tiene acostumbrados esta serie.

La espuma FF Blast Max de las GT 2000 15 no solo tiene más rebote, sino que también es más blandita. La sensación puede ser un poco rara al principio, ya que estamos hablando de unas zapatillas de estabilidad, pero es la tendencia del mercado, y ASICS busca combinar una pisada mullida con una sujeción eficaz.

Nuestro durómetro marcó 30,6 AC, un resultado más bajo que la media. Para que te hagas una idea de lo que significa esto, las GT 2000 14 obtuvieron una cifra un poquito más alta que la media en esta misma prueba. Además, resulta que esta espuma rinde bien incluso con el frío, ya que solo se volvió un 13 % más dura después de estar 20 minutos en nuestro congelador.

Las ASICS GT 2000 15 son las GT 2000 con el rocker más marcado hasta la fecha, cosa que vas a notar en cuanto te fijes en nuestra foto. La curvatura es un poquito más pronunciada en el antepié, pero los cambios más grandes están en el talón, donde ASICS ha añadido un ensanchamiento más pronunciado y un biselado muy marcado.

El año pasado ya estábamos pensando que, a lo mejor, por fin llegaba ese momento en el que nos podríamos olvidar de la tecnología PureGEL, pero parece que a ASICS le encanta. Nosotros seguimos pensando que complica el diseño sin necesidad y preferiríamos que ese espacio se rellenara con más espuma FF Blast Max. Sin embargo, parece que la PureGEL ha llegado para quedarse, así que es lo que hay.

Las ASICS GT 2000 15 están disponibles en tres anchuras distintas, algo poco habitual que agradecemos mucho. Eso sí, sus versiones 2E y 4E no tendrán muchos colores (la historia de siempre, vamos), y los que tengan serán aburridos casi fijo.

Empezamos a analizar el ajuste de las GT 2000 15 por la anchura del antepié y nos encontramos un diseño clásico de 95,9 mm.

El año pasado, ASICS decidió que estas zapatillas tuvieran una parte delantera que se estrechaba mucho hacia la punta, así que estamos encantados de poder decirte que ahora es menos puntiaguda y que ofrece un poco más de espacio.

Eso sí, sus 71,3 mm siguen haciéndola más estrecha que la media actual de nuestro laboratorio. Por lo tanto, los corredores con pies anchos deberían ir buscando las versiones anchas.

Sin duda, este ajuste es más adecuado para los pies de poco volumen, ya que la zona de los dedos tampoco es muy alta. Pero bueno, esto es típico en las zapatillas de estabilidad, porque un diseño ceñido ayuda a mantener el pie bien sujeto y limita los movimientos laterales.

Medimos solo 24,7 mm en esta zona, lo que confirma lo que sentimos al correr con ellas.

Nos estamos quedando sin palabras para describir lo impresionante que es el agarre de muchas de las últimas zapatillas de ASICS.

La combinación de los cauchos AHAR LO y AHARPLUS es estupenda, así que este modelo presume de un increíble coeficiente de fricción de 0,99 sobre hormigón mojado. Vamos, que es una apuesta segura para los runners que priorizan un agarre fiable.

El diseño de la suela nos ha parecido muy interesante, ya que muestra claramente cómo ASICS está intentando que las GT 2000 sean más dinámicas que antes: resulta que ya no tiene el dibujo inspirado en las Kayano de las versiones anteriores.

En su lugar, ASICS ha decidido repartir el caucho inspirándose en las Novablast, con una amplia cobertura bajo el arco plantar y una pieza específica en el antepié.

Aunque tienen más espuma que nunca, hemos comprobado que el nuevo diseño de la suela aporta otra ventaja: una mayor flexibilidad. Las GT 2000 15 obtuvieron un resultado de 13,1 N en esta prueba, y sus predecesoras, de 15,0 N, así que ahora son más cómodas para las tiradas diarias.

El peso es otro aspecto que ha mejorado, ya que la nueva fórmula de la espuma FF Blast Max, que es más ligera, y la suela rediseñada lo reducen a solo 252 g.

Sin duda, es un cambio para mejor que rompe con las versiones anteriores y que convierte a las GT 2000 15 en unas de las zapatillas de estabilidad más ligeras que hemos analizado, ¡además de ser unas de las que más amortiguación tienen!

Una de las características distintivas de las GT 2000 15 es que ahora se adaptan más fácilmente a los ritmos más altos, pero no por ello dejan de ofrecer una buena sujeción lateral. Siguen siendo unas zapatillas de estabilidad moderada, pero el 3D GUIDANCE SYSTEM aporta una estabilidad general sin tener que utilizar un refuerzo firme en la cara interna.

Las GT 2000 15 tienen una rigidez torsional estándar, como nos demostró nuestra máquina al marcar 14,8 Nm. La verdad es que nos parece una decisión de diseño acertada para unas zapatillas de estabilidad moderada, ya que ayuda a contrarrestar las fuerzas laterales sin hacerlas demasiado rígidas para el uso diario.

ASICS siguió un enfoque parecido con la rigidez del contrafuerte del talón. Las zapatillas neutras de entrenamiento suelen obtener un 3/5 en esta prueba, mientras que las que ofrecen el máximo nivel de estabilidad suelen llegar al 5/5. Por lo tanto, como era de esperar, las GT 2000 15 se quedaron en un 4/5 en nuestra escala.

La anchura de la mediasuela sigue la misma tendencia que vimos antes. Las GT 2000 15 se sienten un poco más anchas que unas zapatillas de entrenamiento clásicas, como pueden ser las Nike Pegasus 42, pero son más estrechas y ágiles que otros modelos, como las Saucony Hurricane 26.

La anchura final que medimos en el antepié es de 117,2 mm, solo un poquito por encima de la media.

Estas zapatillas están diseñadas pensando en los talonadores, eso está claro, y es que la mayoría de los corredores con sobrepronación aterrizan con el talón. Por eso su mediasuela es un poquito más ancha que la media en el talón, como vimos con su resultado de 95,7 mm.

El nuevo upper de malla técnica que utiliza ASICS nos ha parecido comodísimo, pero es que además también aguanta muy bien el desgaste. Lo hizo tan bien en nuestra prueba de durabilidad, que le dimos un estupendo 4/5.

El resultado anterior ya nos dejó boquiabiertos, pero resulta que las GT 2000 15 llevan la durabilidad a otro nivel con su impresionante acolchado del talón, que obtuvo un 5/5 perfecto en esta prueba.

Pero eso no es todo, ya que la excelente suela de las GT 2000 15 no solo se agarra con uñas y dientes a todo, sino que también resiste la abrasión mejor que la mayoría de las zapatillas del mercado. En nuestra prueba Dremel, solo perdió 0,4 mm de material.

Además, ASICS les ha puesto una gruesa capa de caucho a estas zapatillas.

Cuando la medimos, vimos que su grosor era de 4,4 mm, más de lo habitual, lo que nos vuelve a confirmar que las GT 2000 15 están hechas para durar una eternidad.

La plantilla no destaca especialmente por su grosor, que es de 4,1 mm. La mayoría de las zapatillas obtienen un resultado entre 4 y 5 mm en esta prueba, así que aquí no hay sorpresas.

Si lo necesitas o si así lo prefieres, puedes cambiarles la plantilla. Otro detalle que nos gustó es que ASICS sigue imprimiendo la huella de carbono asociada a la fabricación de un par de GT 2000 15.

ASICS suele ponerles elementos reflectantes a sus zapatillas de entrenamiento, y estas no iban a ser una excepción. Aunque estamos muy contentos, tampoco podemos decir que sean nada revolucionario, la verdad.

Las GT 2000 15 tienen seis ojales a cada lado, más uno extra para usar otras técnicas para atarte los cordones. Los ojales están perforados directamente en el mesh y llevan refuerzos superpuestos para aumentar su durabilidad. Además, la lengüeta tiene un refuerzo curioso que ayuda a que no se mueva de su sitio.

Ah, y hablando de la lengüeta, está totalmente perforada para mejorar el flujo de aire, cosa que agradecemos mucho. Como pasa con la mayoría de los últimos modelos que ha sacado ASICS, tiene muy poco acolchado. De hecho, solo hay una pequeña sección de 4,7 mm donde se atan los cordones, mientras que el resto es prácticamente tan finito como el papel.

La lengüeta no se mueve de su sitio por muy rápido que corras, cosa que le dbemos a que esté semirreforzada.

El talón no tiene tirador, pero está muy bien acabado, sin costuras a la vista y con una estructura sólida y duradera alrededor del cuello.

Lo malo es que las GT 2000 15 cuestan 10 € más que sus predecesoras.

Y lo bueno es que creemos que es una subida de precio totalmente justificada; de hecho, nos parecería razonable hasta que fuesen un poquito más caras. ASICS las ha cargado de mejoras importantes, y su impresionante durabilidad hace que su relación calidad-precio sea una pasada.