Salomon Aero Glide: análisis y review

Les recomendamos las Aero Glide de Salomon a los corredores que buscan:

• Unas zapatillas resistentes y fiables para el día a día, ideales para acumular cientos de kilómetros sin preocuparse por el desgaste de la suela exterior.
• Una pisada con un poco de rocker que proporcione una suave transición del talón a la punta del pie.
• Una modelo con flare en el talón y una suela ancha, que tenga un talón y antepié anchos para mejorar la estabilidad.

Creemos que los corredores de mediopié o de metatarsos pueden no encontrar las Aero Glide tan adecuadas como otras opciones. La amortiguación del antepié la sientes inadecuada y el drop de 11,0 mm parece excesivamente pronunciado, por lo que, en nuestra opinión, las Hoka Clifton 9 son una opción más adecuada para estos corredores.

Además, creemos que las Aero Glide tienen un precio un poco excesivo, 160 €, para unas zapatillas estándar de entrenamiento diario. Si no quieres gastarte una pasta, te sugerimos las ASICS Novablast 4, que ofrecen más amortiguación y menos peso por solo 140 €.

Nuestra primera impresión de las Aero Glide fue desconcertante: la parte superior parece finita como un folio, aunque Salomon no incorporó orificios de ventilación directa. Pero aquí, en RunRepeat, estamos para hacer pruebas, ¡así que vamos allá!

En nuestra primera prueba les metimos humo dentro para comprobar lo bien que dejaban que saliese, y nos quedamos boquiabiertos con lo bien que lo hicieron, así que se ganaron un sólido 4/5 en transpirabilidad por nuestra parte.

A continuación, iluminamos la parte superior para evaluar su estructura. Descubrimos que el material sigue siendo muy fino hasta el talón, lo que garantiza una ventilación uniforme, esencial para evitar las ampollas en el arco del pie durante las carreras en verano.

Bajo el microscopio, las complejidades de la parte superior se hicieron evidentes. Está fabricada con una malla estándar con innumerables aberturas diminutas y pintada con una precisión extraordinaria.

En nuestra evaluación final de la parte superior, observamos un acolchado significativo en las zonas críticas (el mediopié y el talón) que aporta comodidad donde más se necesita.

Una de las principales ventajas de una parte superior sin grandes orificios de ventilación es una mayor resistencia, ya que esos orificios podrían servir de puntos débiles en los que la malla podría rasgarse.

Utilizando nuestro Dremel a 5K RPM y con 3,2 N de fuerza, les dimos un 3/5 resistencia. Aunque no es nada del otro mundo, es un resultado es satisfactorio para este tipo de parte superior.

Le hicimos la misma prueba rigurosa al acolchado del talón y, desafortunadamente, los resultados no fueron los mejores.

En esta ocasión, hemos puntuado el acolchado del talón con un decepcionante 2/5, lo que, en nuestra opinión, suscita preocupación entre los corredores que suelen experimentar desgaste en esta zona de sus zapatillas de running.

Sin embargo, si no sueles tener problemas con el desgaste del talón, entonces tampoco debería ser algo por lo que te preocupes demasiado.

Pasando a la suela exterior, nos centramos en primer lugar en el caucho CONTAGRIP de Salomon, que se utiliza mucho, ya que es un elemento básico tanto en sus líneas de carretera como de trail.

La suela exterior incluye una gran muesca central diseñada para mejorar la evacuación del agua y reducir la rigidez torsional.

Nuestra prueba con el durómetro Shore C marcó una alta puntuación de 91,9 HC, lo que indica una buena durabilidad. Sin embargo, esto se consigue sacrificando un agarre óptimo.

Para evaluar la durabilidad de las Aero Glide, pusimos en marcha el Dremel en nuestro laboratorio para una última prueba.

Una vez terminadas, nuestras mediciones mostraron una hendidura de 0,8 mm en el caucho, que es un resultado decente, aunque esperábamos un rendimiento aún mejor por el caucho excepcionalmente duro que suele utilizar Salomon.

Para concluir nuestra evaluación de la suela exterior, hemos medido su grosor, que es de 3,2 mm.

Este grosor establece un equilibrio, garantizando su resistencia sin añadir un peso excesivo a las zapatillas.

A pesar de su gran cobertura de caucho y su suela alta, las Aero Glide pesan solo 264 g.

Centrándonos en la mediasuela, nuestra primera prueba fue medir la altura del talón.

Nuestros resultados mostraron una generosa amortiguación de 35,2 mm, lo que sitúa a estas zapatillas dentro del rango de amortiguación máxima, haciéndolas adecuadas para cualquier distancia, incluidos los agotadores 32 km para los que entrenan para un maratón.

La amortiguación del antepié es menos sustancial que la del talón, midiendo solo 24,2 mm según nuestros calibradores digitales.

Este enfoque moderado puede hacer que los corredores de metatarsos más marcados sientan que chafan la amortiguación por completo, tocando fondo, pero aun así debería ser suficiente para la mayoría de los corredores.

Como vemos por nuestras mediciones anteriores, el drop de las Aero Glide es significativo, de 11,0 mm, en línea con las pautas de diseño típicas de Salomon.

Este diseño en cuña beneficia a los talonadores y a los corredores que sufren molestias en el tendón de Aquiles o en la pantorrilla, ya que este drop alto puede ayudar a aliviar la tensión en estas zonas.

Con 4,0 mm, la plantilla es un poco más delgada de lo que solemos ver aquí en el laboratorio, pero está lejos de ser un inconveniente.

La mediasuela está hecha al 100 % de EnergyFOAM, que es un compuesto de EVA+OBC similar a la FF Blast+ de ASICS, aunque esta la notas un poco más firme bajo los pies.

Comprobando su suavidad con nuestro durómetro Shore A tras cortarlas por la mitad, que es una condición necesaria para obtener resultados precisos, el resultado fue de 20,6 HA, lo que confirma que dicha formulación consigue un equilibrio entre una pisada mullida y firme.

Además, descubrimos que el retorno de energía es bueno, superior al de cualquier espuma EVA estándar. Sin embargo, no alcanza el excepcional retorno de energía de las zapatillas con PEBA, como las Nike Invincible 3.

La mezcla de EVA con copolímeros de olefina (OBC) mejora significativamente no solo el retorno de energía, sino también el rendimiento en condiciones de frío.

Sorprendentemente, la mediasuela EnergyFOAM solo se endureció un 18,8 % tras una rigurosa prueba de frío de 20 minutos en nuestro congelador, lo que demuestra su gran resistencia a las bajas temperaturas. Se gana nuestro sello de aprobación para las condiciones invernales.

Creemos que los corredores que busquen unas zapatillas con un rocker moderado para el día a día estarán muy contentos con las Aero Glide. Aunque no cuentan con un rocker extremo, la notable curvatura en ambos lados te guía eficazmente hacia delante desde el talón hasta la punta del pie, así que las pisadas son muy fluidas.

Las Aero Glide destacan como unas zapatilla neutra de entrenamiento diario. Sin embargo, sus dimensiones increíblemente anchas, de las que hablaremos en breve, mejoran su estabilidad, convirtiéndolas en una opción viable incluso para los que necesitan una leve sujeción.

A pesar de contar con un hueco considerable en la mediasuela, las Aero Glide mantienen una gran rigidez torsional, lo que les ha valido una puntuación de 4/5 por nuestra parte.

Esto significa que, en nuestra opinión, los corredores que busquen unas zapatillas para correr a diario que ofrezcan una sensación más flexible y natural al correr podrían preferir algo como las New Balance FuelCell Rebel v4.

El contrafuerte del talón de las Aero Glide es bastante estándar, parecido al de la mayoría de las zapatillas de entrenamiento diario, con una puntuación en rigidez de 3/5.

Encontramos un equilibrio entre comodidad y sujeción, ofreciendo suficiente estructura para mejorar la estabilidad del talón sin ser demasiado rígido y sin irritar la zona del tendón de Aquiles.

Antes mencionamos el amplio diseño de este modelo, y ahora es el momento de los detalles. En el antepié tiene una altura importante de 121,7 mm, parecida a las zapatillas de estabilidad, con una amplia plataforma de aterrizaje.

Sin embargo, todo diseño tiene sus sacrificios, y en el caso de las Aero Glide, es la pérdida de agilidad. Su diseño ancho hace que sean un poco incómodas, sobre todo en los giros rápidos.

El talón refleja la filosofía de diseño del antepié, midiendo unos impresionantes 97,3 mm en su punto más ancho. Esta dimensión nos confirma que estas zapatillas están pensadas, sobre todo, para los talonadores.

Ya confirmamos que las Aero Glide tienen una rigidez torsional sorprendentemente alta. Sin embargo, ahora nos centramos en su flexibilidad longitudinal.

En nuestra prueba de flexión de 90 grados, que es una de nuestras favoritas aquí en el laboratorio debido a su aplicación uniforme en todos los modelos, el resultado fue de 23,0 N. Esto las sitúa en el extremo más flexible del espectro, ideal para unas zapatillas para correr a diario.

Continuando con nuestras pruebas similares a la evaluación de la suavidad de la mediasuela, examinamos cómo variaba la rigidez longitudinal en frío.

Enfriamos las zapatillas en el congelador durante otros 20 minutos y volvimos a analizarlas. Su rigidez aumentó un 28 %, que no se nota mucho, pero es satisfactorio a efectos prácticos.

Dada la reputación de Salomon de fabricar empeines ajustados, no esperábamos una parte delantera espaciosa.

Sin embargo, para nuestra agradable sorpresa, las Aero Glide ofrecen un ajuste un poco más ancho que las típicas zapatillas de Salomon. Medimos la zona más ancha de la parte delantera y nos dio 98,5 mm, lo que proporciona un espacio amplio que es cómodo para la mayoría de los corredores.

Nuestra segunda medición confirmó un ajuste más estrecho, de 76,2 mm, más acorde con el típico diseño ajustado de Salomon. Aunque no es necesariamente un inconveniente, este espacio más estrecho en la zona de los dedos puede no convenir a los corredores que prefieren una parte delantera más espaciosa.

Además, en nuestras pruebas, observamos que el espacio vertical de la parte delantera es algo limitado.

Por desgracia, descubrimos que la lengüeta de las Salomon Aero Glide no está unida a los laterales, lo que resulta decepcionante para unas zapatillas con un precio de 160 €.

La lengüeta está bien diseñada, con 6,9 mm de acolchado hecho de dos placas de espuma. Creemos que es una configuración ideal para un modelo de entrenamiento diario, ya que no excesivamente acolchada como algunas zapatillas más pesadas, pero ofrece un amplio confort para carreras largas.

También nos gustan los cordones planos y el sistema de cordones en general. En particular, Salomon ha renunciado esta vez a su sistema QuickLace, una elección que agradecemos, ya que podría parecer fuera de lugar en zapatillas de running para asfalto.

El talón carece de tirador; sin embargo, la estructura se extiende un poco en la zona del tendón de Aquiles, así que puedes utilizarla para calzarte más fácilmente.

La plantilla es extraíble, por lo que puede sustituirse fácilmente por plantillas de otros fabricantes para mejorar el confort o la sujeción.

Por desgracia, descubrimos que las Aero Glide carecen de elementos reflectantes. Aunque no son unas zapatillas de trail, nos esperábamos más de Salomon, una marca conocida por prestarles atención a los corredores más aventureros.