ASICS Dynablast 4: análisis y review

Les recomendamos las ASICS Dynablast 4 a:

• Los corredores principiantes que buscan unas zapatillas versátiles, resistentes y asequibles para el día a día.
• Los corredores que quieren unas zapatillas neutras para asfalto bien acolchadas que sean lo suficientemente reactivas para las carreras largas y algunos entrenamientos de velocidad.
• Las personas activas que buscan unas zapatillas flexibles y cómodas que les sirvan también para caminar y para ir al gimnasio.
• Los que viven en climas más fríos y necesitan un modelo que les mantenga los pies calentitos y sea flexible cuando hace mucho frío.

Nuestra prueba de humo revela que las Dynablast 4 sufren una clara falta de flujo de aire. Esto fue muy evidente durante nuestras carreras de prueba en los días más cálidos, ya que las sentíamos como un par de saunas en los pies. Las ASICS Jolt 4 son una alternativa asequible con una parte superior de malla mucho más transpirable que mantuvo nuestros pies cómodos y frescos.

La mediasuela FF Blast de las Dynablast 4 es reactiva y aporta algo de rebote a nuestras carreras a diario, pero no alcanza el retorno de energía que disfrutamos con la espuma FF Blast+ de las ASICS Novablast 4. Las recomendamos como una alternativa más rápida para los corredores más serios que buscan superar sus marcas.

Con una parte delantera un poco más estrecha que la media según nuestras mediciones, las Dynablast 4 no son la mejor opción para los corredores con pies anchos. A ellos les sugerimos echarle un vistazo a las más espaciosas Adidas Supernova 2 como alternativa.

Las Dynablast 4 también cuentan con una lengüeta muy fina, lo que significa que sentimos bastante los cordones en el empeine en nuestras pruebas de uso. Las ASICS Gel Cumulus 25 tienen una lengüeta más gruesa que no añade tanto peso a las zapatillas.

Aunque ASICS afirma que tiene un grosor de 34 mm, la suela de las Dynablast 4 tiene un grosor de 32,6 mm en el talón según nuestras mediciones con el calibre. Esto va de la mano con la media actual de nuestro laboratorio, proporcionándonos una buena cantidad de espuma bajo los pies para amortiguar nuestros aterrizajes con eficacia durante nuestras pruebas de uso.

Por otro lado, la medida de la altura de la suela de estas ASICS en el antepié es mucho más precisa. La marca afirma que son 26 mm, y nuestro calibre marcó 26,2 mm, así que son un poco más altas que la media actual de nuestro laboratorio en esta parte.

Con tanta espuma en el antepié, nos sentimos bien amortiguados tanto en los aterrizajes como en los despegues, incluso durante nuestras carreras de prueba más largas.

En realidad, el drop de estas zapatillas es de 6,4 mm, frente a los 8 mm indicados por ASICS. Hemos encontrado muchas discrepancias del estilo en nuestro laboratorio, como explora este artículo.

Sin embargo, esta desviación no es tan atroz como otras que hemos encontrado, ya que las Dynablast 4 todavía entran en la categoría de zapatillas con drop medio. Este drop es adecuado para una amplia variedad de corredores, ya que es cómodo independientemente de tu técnica de carrera, ya seas talonador, corredor de mediopié o de metatarsos.

Las Dynablast 4 utilizan la espuma de la mediasuela FF Blast de ASICS, que obtuvo un resultado de 23 HA en nuestro durómetro. Esto es solo ligeramente más firme que la media de nuestro laboratorio actual y nos proporciona un nivel de amortiguación agradable y equilibrado que amortigua eficazmente el impacto en casi cualquier distancia.

Además, la suela nos permite hundirnos y disfrutar de la espuma a medida que se comprime bajo nuestro peso, lo que hace que se sienta un poco más blanda bajo los pies de lo que nuestro durómetro podría sugerir. Esto también significa que las zapatillas no se chafan, así que son una buena opción para los corredores más pesados.

Aparte de la amortiguación, la mediasuela FF Blast también tiene un agradable rebote, que nos proporcionó un enérgico despegue y que les dio energía a nuestras carreras, permitiéndonos acelerar el ritmo a voluntad. Eso sí, no llega a los niveles de energía de la espuma FF Blast+ más premium de la marca, que se encuentra en zapatillas como las Novablast 4; este par se lo recomendamos a los corredores más serios que buscan más rendimiento en sus zapatillas de entrenamiento diario.

Dejamos enfriar las Dynablast 4 para observar los efectos del frío en la mediasuela. Después de veinte minutos, presionamos nuestro durómetro contra la espuma una vez más y descubrimos que solo era un 13,6 % más firme. Esto significa que la espuma FF Blast es bastante más consistente que la media y debería seguir proporcionando un nivel de amortiguación agradable y equilibrado por mucho frío que haga.

La plantilla de las Dynablast 4 es bastante grandota en comparación con la media actual de nuestro laboratorio, con un grosor de 5,8 mm según nuestro calibre. Esto nos proporciona una superficie suave y agradable dentro de las zapatillas en la que nuestro pie se hunde como en un pequeño colchón con memory foam.

Usando nuestro calibre, medimos la parte delantera de las Dynablast 4 en su punto más ancho y nos dio 97,3 mm. Se trata de una anchura media, así que debería adaptarse cómodamente a las personas que unos pies de tamaño estándar. Además, la parte superior está bien acolchada y tiene un forro interior suave.

Los corredores con pies anchos, por otro lado, es probable que las noten apretadas y terminen con rozaduras, ya que su parte superior no es muy espaciosa. A ellos les recomendamos las Adidas Supernova Rise como alternativa con más espacio interior.

La parte delantera se estrecha hasta los 77 mm de ancho en el dedo gordo, según nuestro calibre, que está justo por debajo de nuestra media actual de laboratorio. Esto nos da una buena cantidad de espacio para que los dedos se estiren sin que la parte delantera los apretuje.

Las notamos bastante estables bajo los pies incluso teniendo una suela tan grande, ya que mantuvieron el equilibrio cuando cambiamos nuestro peso de un lado a otro. Sin embargo, al ser unas zapatillas neutras no tienen características que limiten los movimientos laterales o la sobrepronación. Por lo tanto, a los corredores con sobrepronación les recomendamos que echen un vistazo a las ASICS GT 1000 12 como una alternativa más adecuada para prevenir lesiones.

Las zapatillas se resistieron bastante al doblarlas y retorcerlas en nuestras manos, lo que nos llevó a darles un 3/5 en rigidez torsional. Esta rigidez intermedia garantiza que siempre tengamos una plataforma de aterrizaje relativamente nivelada y estable bajo los pies, así como tolerante.

El contrafuerte del talón está bien estructurado y generosamente acolchado, lo que le confiere un nivel de rigidez que puntuamos con 4/5 en nuestra evaluación manual. Mantiene el retropié en su sitio pero permite unos movimientos laterales mínimos, ofreciendo una buena mezcla de comodidad y estabilidad durante nuestras carreras de prueba.

Un factor clave en la amortiguación y estabilidad de las Dynablast es la anchura de su mediasuela en el antepié. Con 115,4 mm de anchura según nuestras mediciones con el calibre, es significativamente más ancha que la media actual de nuestro laboratorio. Esto nos proporciona una base amplia y estable que nos mantiene firmes como una roca en la transición al despegue.

A pesar de lo anchas que son en el antepié, las Dynablast 4 siguen siendo bastante ágiles y no las sientes rígidas o toscas en las curvas.

La mediasuela se ajusta más a la media actual de nuestro laboratorio en el talón, con una anchura de 90,4 mm según nuestro calibre. Como tal, los talonadores también deberían tener plataforma más que suficiente bajo los pies para asegurar aterrizajes estables, y a su vez este modelo hereda una silueta elegante y aerodinámica.

Solo se necesitaron 24 N para doblar estas zapatillas a 90 grados en nuestra prueba de flexión, así que las Dynablast 4 son un poco más flexibles que la media de los modelos de asfalto.

De este modo, son capaces de doblarse a lo largo de nuestro pie con relativa facilidad, pero siguen siendo un poco reactivas. Esto es ideal para los modelos de entrenamiento diario, ya que los sientes cómodos y a su vez también ofrecen un poco de sujeción. Por lo tanto, nuestros pies nunca se sintieron demasiado cansados después de nuestras pruebas de uso corriendo, o incluso tras esfuerzos más largos.

También repetimos la prueba de flexión después de enfriarlas en nuestro congelador durante veinte minutos y, de nuevo, nos impresionó su rendimiento increíblemente constante. Solo se volvieron un 7,3 % más rígidas cuando se expusieron al frío, una diferencia casi insignificante y apenas perceptible bajo los pies. Cuando esto se combina con el rendimiento de la mediasuela después de la congelación, así como la parte superior calentita que tienen, nos queda claro que las Dynablast 4 son una excelente opción para las personas que corren en climas más fríos que buscan unas zapatillas que sigan siendo fiables y cómodas sin importar el frío que haga.

Con un peso de 262 gramos, las Dynablast 4 son casi tan pesadas como unas zapatillas para asfalto estándar. Como tal, nosotros no las sentimos demasiado pesadas bajo los pies durante nuestras carreras de recuperación o a un ritmo más intenso en las carreras de velocidad o en las de mayor distancia.

Sometimos a las Dynablast 4 a nuestra prueba de humo para evaluar su transpirabilidad. Como demuestran los vídeos, los resultados no son demasiado prometedores, ya que solo consiguieron expulsar un poquito de humo por la lengüeta. Esto indica que la parte superior atrapa mucho calor, lo que nos lleva a darles la puntuación más baja en transpirabilidad, un 1/5.

Esto nos quedó todavía más claro cuando cogimos un cacho de su parte superior y la pusimos contra una luz. Como es densa, bloqueó la luz por completo, que es una cualidad que hemos llegado a asociar con las zapatillas con peor ventilación.

Las imágenes que vimos utilizando nuestro microscopio de la parte superior de las Dynablast 4 revela una red compacta de fibras trenzadas firmemente sin espacios visibles para que entre y salga el aire. Aunque esto no es lo ideal para correr en los calurosos días de verano, las zapatillas te mantienen los pies calentitos en los fríos madrugones de invierno y primavera.

Lo que le falta de transpirabilidad a la parte superior de las Dynablast 4, lo compensa con creces su resistencia. Para simular un desgaste extremo, encendimos nuestro Dremel a 5K RPM y lo colocamos contra la parte delantera con una fuerza de 3,2 N.

Aunque esta prueba suele tener resultados catastróficos en las partes superiores de malla, las Dynablast 4 salieron con muy pocos daños. Esto hace que obtengan un respetable 4/5 en resistencia de la parte delantera, así que va a hacer falta mucho más que unos cuantos golpes o arañazos para comprometer la integridad de estas zapatillas.

A continuación, nos centramos en el cuello del talón y volvimos a coger nuestro Dremel.

Después de cuatro segundos, comprobamos que nuestra herramienta solo había conseguido destrozar el forro, dejando relativamente intacto el suave acolchado interior. Por lo tanto, le dimos otro 4/5 en esta evaluación. Es una nota increíble, la verdad, sobre todo para un modelo tan económico como este, ya que indica la alta calidad de los materiales utilizados en su parte superior.

La suela exterior de las Dynablast 4 es ligeramente más dura que la media, consiguiendo un resultado de 83,1 HC en nuestro durómetro. Basándonos en nuestros hallazgos en el laboratorio hasta ahora, una suela exterior más dura suele indicar una mayor resistencia; una afirmación que pondremos a prueba con nuestro Dremel en la siguiente sección.

Ahora girando a 10K RPM, colocamos el elemento abrasivo de nuestro Dremel contra la suela exterior durante 22 segundos.

A continuación, medimos la hendidura dejada tras la prueba y descubrimos que nuestra afirmación anterior se confirmaba esta vez. Con solo 0,6 mm de material perdido, la suela exterior de las Dynablast 4 es un poco más resistente que la media actual de nuestro laboratorio.

Como tal, esperamos que estas zapatillas duren unos 800 kilómetros de uso antes de que aparezcan signos importantes de desgaste. Incluso nos sentiríamos cómodos corriendo ocasionalmente por senderos de parques cuidados sin preocuparnos de que se estropeen.

Cuando medimos el grosor de su suela exterior nos dio 4,1 mm, lo que la hace un poco más gruesa que la media. Esto nos da mucho material para desgastar antes de afectar a la tracción de las zapatillas.

Las Dynablast 4 no tienen elementos reflectantes. Por lo tanto, recomendamos el uso de equipo de alta visibilidad si te las pones por la noche.

La lengüeta de las Dynablast 4 carece de acolchado en comparación con nuestra media actual de laboratorio, con solo 2,1 mm de grosor. Este es el tipo de lengüeta de competición que esperamos de unas zapatillas de alto rendimiento, no de unas de entrenamiento diario.

Creemos que un par de milímetros más de amortiguación entre el empeine y los cordones habrían mejorado mucho nuestra comodidad general, sobre todo durante las carreras más largas. Si quieres un modelo que evite eficazmente el roce de los cordones, te recomendamos las ASICS Jolt 4.

Las Dynablast 4 tienen una lengüeta con refuerzo en ambos lados. Esto no solo ayuda a evitar que la lengüeta se mueva hacia los lados en nuestras carreras de prueba, sino que también contribuye a un ajuste más seguro en el mediopié.

En el talón de las Dynablast 4 hay un práctico tirador que hace que calzarse sea más fácil.

La plantilla no está pegada, por lo que es posible sustituirla por una personalizada siempre que sea necesario.