Altra Vanish Carbon: análisis y review

Les recomendamos estas reinas de la velocidad a:

• Los fans de Altra que buscan añadir las primeras superzapatillas de la marca a su colección de zapatillas de running.
• Los corredores de mediopié/antepié que buscan un modelo con placa de carbono preparado para la competición, que sea cómodo, y que tenga la protección suficiente para distancias de 5 km a maratón.
• Los corredores que prefieren las zapatillas de velocidad con mucha tracción para conseguir una pisada estable que sea increíblemente eficiente en giros y curvas.
• Los corredores con pies anchos que necesitan una parte delantera ajustada que no les apriete demasiado los dedos para competir.

Sospechamos que el talón estaba más alto que el antepié cuando nos pusimos las zapatillas por primera vez. Esta sospecha fue confirmada por nuestras mediciones de suela en el laboratorio, que situaron a las Vanish Carbon en la categoría de zapatillas de drop medio. Esto significa que los absolutistas del drop cero, técnicamente, todavía no tienen un modelo que los acompañe a la línea de salida. Probablemente les guste más algo como las ASICS Metaspeed Sky+, que están más cerca del 0 con un drop de 2,7 mm.

La espuma de la mediasuela Ego Pro de las Vanish Carbon proporciona un gran retorno de energía, pero sin duda es más bien tirando a firme. Si prefieres las zapatillas blanditas para competir, échale un ojo a las Nike ZoomX Streakfly.

Las Vanish Carbon son bastante ligeras, pero existen alternativas mucho más ligeras para competir, como las Saucony Endorphin Pro 3, que cuentan con una suela parecida y se venden por el mismo precio.

La suela exterior de EVA es ligera y tiene mucho agarre, pero su rendimiento fue nefasto en nuestra prueba Dremel. Por lo tanto, te recomendamos que te guardes este modelo para competir, y que uses otro con una suela exterior más resistente para entrenar, como las Hoka Rocket X 2.

Con una parte superior más porosa que un queso suizo de dibujos animados, no nos extraña nada que las Vanish Carbon hayan superado sin problemas nuestra prueba de humo. El humo sale casi tan rápido como entra, así que se han llevado un maravilloso 5/5 en transpirabilidad.

En el otro extremo del espectro, tenemos las Adidas Runfalcon, que son un ejemplo perfecto de sauna para pies.

Pusimos un cacho de la parte superior contra una luz y vimos que dejaba que brillase intensamente a través de la malla. Incluso la superposición lateral más sólida presenta características ideales para el flujo de aire. Como tal, ese modelo es fresquito, sobre todo en verano, y tampoco debería terminar oliendo mal.

Como podemos ver en nuestras imágenes del microscopio de la malla de las Vanish Carbon, las propias fibras trenzadas tienen muchos huecos para favorecer el flujo de aire y se abren para formar un patrón de perforaciones por toda la parte delantera.

Como era de esperar, la malla superfina no tuvo ninguna oportunidad contra nuestro Dremel, que la destrozó en un abrir y cerrar de ojos.

El enorme agujero que dejó hizo que se llevasen un 1/5 en resistencia de la parte delantera, aunque esto no es nada fuera de lo normal para unas zapatillas orientadas al rendimiento en las que el ahorro de peso es más importante que la resistencia.

Usando nuestro calibrador, medimos la altura de la suela en el talón y nos dio 33,7 mm, lo que hace que el grosor especificado por Altra de 33 mm sea muy preciso.

Es una cifra que está en torno a la media actual de nuestro laboratorio y, a pesar de que estas zapatillas son más adecuadas para los corredores de metatarsos / mediopié, es una cantidad saludable de espuma para amortiguar nuestros aterrizajes en caso de que caigamos con el talón.

Presionando nuestro durómetro contra ella, marcó una cifra ligeramente superior a la media: 85 HC. Sin embargo, en lugar de optar por un compuesto a base de caucho, Altra optó por una espuma EVA endurecida para la suela exterior de las Vanish Carbon. Aunque se trata de una medida eficaz para ahorrar peso, tenemos nuestras dudas sobre la resistencia de este material.

Esta vez girando a 10K RPM, el elemento abrasivo del Dremel atacó inmediatamente la suela exterior de las Vanish Carbon y levantó una tormenta de espuma roja mientras se hundía como una piedra en el río.

Medimos los daños, y nos quedamos alucinando cuando descubrimos que se habían perdido la friolera de 3,2 mm de material durante la prueba de 22 segundos. De hecho, podemos ver la mediasuela en el fondo del agujero, lo que hace que este sea uno de los peores resultados que hemos visto hasta el momento en nuestro laboratorio. Por lo tanto, no te recomendamos que te pongas estas zapatillas con mucha frecuencia, a menos que estés intentando batir tu marca personal o te las pongas para competir.

La suela exterior tiene un grosor de 3,7 mm según nuestro calibrador, lo que se sitúa en la media. Al utilizar el material de espuma EVA más ligero, Altra no necesita escatimar en material para ahorrar peso.

Con un peso de 221 g, las Vanish Carbon son bastante más ligeras que la media de las zapatillas para asfalto. Como tal, nos parecieron cómodas en nuestras pruebas de uso corriendo con ellas, y no las sentimos excesivamente inestables.

Sin embargo, en el reino de las superzapatillas, este peso no es nada del otro mundo. Existen alternativas mucho más ligeras, como las Saucony Endorphin Elite (203 g), que cuentan con mucha más espuma bajo los pies, o las Nike ZoomX Streakfly, con un precio parecido pero sorprendentemente ligeras (171 g).

Usando nuestro calibrador, medimos la altura de la suela en el talón y nos dio 33,7 mm, lo que hace que el grosor especificado por Altra de 33 mm sea muy preciso.

Es una cifra que está en torno a la media actual de nuestro laboratorio y, a pesar de que estas zapatillas son más adecuadas para los corredores de metatarsos / mediopié, es una cantidad saludable de espuma para amortiguar nuestros aterrizajes en caso de que caigamos con el talón.

Naturalmente, esperábamos que la suela del antepié coincidiera con la del talón, pero... parece ser que no. Nuestro calibrador marcó 28,3 mm de grosor, que sigue siendo una cantidad de espuma superior a la media. Amortiguó bien los duros aterrizajes de nuestras pruebas a alto ritmo.

Cuando nos las pusimos por primera vez, nos sorprendió comprobar que no se sentían tan paralelas al suelo como habíamos previsto. Esta sospecha fue confirmada por nuestras mediciones de la suela, que en realidad dejan a las Vanish Carbon con una altura de drop de 5,4 mm. Aunque esto las sitúa en la categoría de zapatillas de drop medio, en la pisada las sientes más como unas zapatillas de drop bajo. Esta naturaleza contradictoria puede hacer que a los puristas del drop cero no les convenzan, pero como corredores de metatarsos / mediopié, nosotros nos sentimos cómodos acelerando con estas zapatillas.

Esto no es del todo extraño, la verdad, ya que nos hemos encontrado con muchas discrepancias en todos los fabricantes de zapatillas de running, que es algo de lo que hablamos en este artículo, pero este caso es bastante extremo. Nosotros medimos siguiendo las directrices de la World Athletics aquí en el laboratorio, con las líneas marcadas en la mediasuela que ves en la foto correspondiéndose con los respectivos puntos de medición. Podría ser que Altra mida la suela del antepié desde donde empieza el ángulo entre la parte delantera y el rocker, que podría explicar la disparidad.

Como ya hemos mencionado, las Vanish Carbon presentan un rocker bastante pronunciado, en el que la mediasuela se curva hacia arriba desde el antepié hasta los dedos.

Esto favorece las transiciones suaves del mediopié al antepié, lo que permite un despegue más rápido y eficaz de la punta del pie. Esto no solo ayuda a correr más rápido, sino también durante más tiempo. Para saber todo lo que necesitas saber sobre las zapatillas de running con rocker, consulta esta práctica guía.

Por otro lado, el contrafuerte del talón de las Vanish Carbon es extremadamente flexible y no ofreció resistencia a nuestras manipulaciones, así que se llevó un 1/5 en rigidez.

Como tal, las zapatillas tienen un cierre en el retropié bastante seguro, envolviendo de forma natural nuestro talón y tendones, a la vez que es lo suficientemente flexible como para dejarlos desinhibidos.

La mediasuela de las Vanish Carbon está compuesta por dos placas de espuma Ego Pro de gama alta de la marca. Al presionar nuestro durómetro contra la de la parte superior, que se encuentra justo debajo del pie, marcó 29,4 HA.

Esto nos deja con una plantilla bastante firme que no cede mucho durante nuestros aterrizajes, sobre todo cuando nos movemos a ritmos más lentos. Sin embargo, siempre que empezamos a subir el ritmo, la presión de los impactos más duros sobre el asfalto parece ablandar la mediasuela, haciendo que se ajuste un poco más al pie.

A los corredores que prefieren las zapatilla de drop bajo con una pisada más blanda y reactiva para competir, les recomendamos las ASICS Metaspeed Sky+.

La parte inferior de la espuma que está más cerca del suelo es aún más firme: 34,3 HA. Esto explica la primera impresión que tuvimos al calzarnos.

Sin embargo, como se mencionó anteriormente, esto no cuenta toda la historia, ya que la mediasuela de las Vanish Carbon destaca, sobre todo, a altas velocidades. Trabajando en equipo con la placa de carbono, les da a nuestros despegues un poco de energía extra, pero no tanta como para sentirse antinatural o con demasiado rebote. Como tal, fuimos capaces de mantener un ritmo alto en nuestras pruebas de uso.

Para medir los efectos del frío en la mediasuela, metimos las Vanish Carbon en el congelador durante 20 minutos. Una vez bien frías, volvimos a presionar nuestro durómetro contra la capa superior de espuma Ego Pro y comprobamos que solo se había vuelto un 10,6 % más firme. Es un resultado muy consistente, así que la amortiguación protectora, aunque es firme, no cambiará demasiado cuando haga frío. Si a esto le sumamos su parte superior transpirable, tenemos que recomendarte que te las pongas cuando haga calor o con calcetines gorditos en invierno.

Aunque las zapatillas hacen muy poco por limitar nuestros movimientos laterales en el tobillo o en el talón, la base de las Vanish Carbon se mantuvo estable en el suelo cuando desplazamos nuestro peso de un lado a otro.

Apenas pudimos conseguir que se movieran cuando intentamos doblarlas y retorcerlas en nuestras manos, así que se llevaron la puntuación más alta en rigidez torsional, un 5 de 5.

Esto no es nada fuera de lo común en zapatillas con placas de carbono rígidas, ya que esta característica mitiga la contorsión del pie en el momento del impacto. Esto nos deja con una base nivelada que permite aterrizajes y despegues estables, lo que nos deja centrarnos en acelerar el ritmo en lugar de en corregir nuestro equilibrio mientras esprintamos.

Por otro lado, el contrafuerte del talón de las Vanish Carbon es extremadamente flexible y no ofreció resistencia a nuestras manipulaciones, así que se llevó un 1/5 en rigidez.

Como tal, las zapatillas tienen un cierre en el retropié bastante seguro, envolviendo de forma natural nuestro talón y tendones, a la vez que es lo suficientemente flexible como para dejarlos desinhibidos.

Con nuestro calibrador, medimos la anchura de la mediasuela y nos dio 108,8 mm en el antepié. Es más estrecha que la media de nuestro laboratorio, pero nos proporcionó una plataforma lo suficientemente ancha para que pudiéramos disfrutar de aterrizajes y despegues estables en nuestras pruebas de uso. Además, esto contribuye al diseño aerodinámico de las zapatillas, que se sienten increíblemente ágiles en los giros.

La mediasuela de las Vanish Carbon también es más estrecha que la media en el talón, solo tiene 86 mm de ancho.

Las fijamos a nuestro banco de trabajo y descubrimos que se necesitan 45,5 N de fuerza para doblarlas a 90 grados. Son más rígidas que la media de las zapatillas de running, pero también son relativamente flexibles si las comparamos con otros modelos con placa de carbono, como las Nike Vaporfly 3 (56,1 N) y las Saucony Endorphin Elite (64,5 N).

Esto se debe a que solo utilizan media placa en el antepié en lugar de una que recorra toda la longitud de las zapatillas. Durante las pruebas, esto le dio a nuestros despegues un extra de energía que nos mantuvo en movimiento a altas velocidades.

Con un 41,6 % más de rigidez después de estar en el congelador, estas zapatillas se endurecen más o menos al mismo ritmo que la media de las zapatillas para asfalto. Sin embargo, se necesitaron 63,6 N de fuerza para doblarlas en frío, así que van a ser menos cómodas y más difíciles de doblar en las carreras de invierno.

La suela exterior de EVA de las Vanish Carbon compensa su falta de resistencia con un agarre excepcional. Su increíble tracción nos hizo dar cada paso llenos de confianza y coger las curvas a toda pastilla.

Ni siquiera las carreteras resbaladizas cuando llovía un poco nos desanimaron, ¡les dimos mucha caña!

Usando nuestro calibrador para medir la parte delantera en su punto más ancho, vimos que las Vanish Carbon están a la par con la media actual de nuestro laboratorio con 97,1 mm de ancho.

Aunque no son tan espaciosas como otras partes delanteras Altra, son mucho menos estrechas que las zapatillas de competición, como las Nike Vaporfly 3, por ejemplo. Son muy cómodas para los corredores con pies estrechos o de anchura media, pero también se adaptan bien a los corredores de pies anchos.

Al medir la parte delantera en la zona alrededor del dedo gordo, comprobamos que es bastante más ancha que la media, con 84,2 mm de ancho.

En este sentido, las Vanish Carbon se parecen a otros modelos de Altra por su silueta en forma de pie que permite que nuestros dedos se estiren sin problemas al correr.

La lengüeta de las Vanish Carbon no tiene refuerzo; lo que, combinado con el acolchado mínimo, significa que se movió hacia un lado durante nuestras pruebas de uso.

Como la mayoría de las zapatillas de competición, Altra escatima en acolchado en la lengüeta de las Vanish Carbon, que es muy fina y solo tiene 1,7 mm de grosor.

Como tal, no hay mucho material para proteger nuestro empeine del roce de los cordones, aunque Altra intenta mitigar esto proporcionando cordones un poco más rechonchos. Resultaron ser una de nuestras mayores quejas cuando nos pusimos las zapatillas, la verdad, sobre todo cuando recorrimos distancias más largas, ya que se desataban todo el rato, ¡qué pesadilla! No hay muchas posibilidades de conseguir una buena marca en una media maratón o en una maratón si tenemos que estar parando todo el rato para volver a atarnos los cordones.

La plantilla de las Vanish Carbon no está pegada, por lo que es posible sustituirla por una plantilla personalizada si necesitas más soporte para el arco del pie.

Las zapatillas orientadas al rendimiento no suelen tener detalles innecesarios, como elementos reflectantes, y las Vanish Carbon no son una excepción.