ASICS GT 2000 11: análisis y review

¿Quién debería comprarse las ASICS GT 2000 11?

Las ASICS GT 2000 11 son una excelente elección para:

• Quienes buscan unas zapatillas de running para diario que a la vez ofrezcan una buena sujeción y sean cómodas.
• Los corredores que necesitan unas zapatillas de diario ligeras y reactivas.
• Los fans de las Cumulus 24 que tienen los arcos bajos o los pies planos.

¿Quién NO debería comprárselas?

Si tienes sobrepronación severa, es mejor que pases de ellas. Las ASICS Gel Kayano 30, que son las zapatillas más estables de la marca, nos parecen mejor opción.

A los que necesitan solo un poquito de estabilidad, les recomendamos las ASICS Gel Nimbus 24 neutras.

Para cualquier tipo carrera

Estas ASICS son la opción más fiable tanto en carreras fáciles como en carreras de velocidad, y te las puedes poner tanto para salir a dar una vuelta por ahí como para tus excursiones de un día.

Nos encantó disfrutar de ellas en una carrera larga, y luego cambiar de planes y poder subir el ritmo sin problema. Te ofrecen estabilidad y soporte para el arco plantar, y mantienen tus pies y tobillos en su sitio, ayudándonos a cambiar el ritmo sin problema.

Ideales para correr en verano

Hemos comprobado que elegir estas ASICS para los días en los que más calor hace es la opción correcta. Aunque no son las zapatillas más transpirables, siguen manteniendo tus pies fresquitos.

Hicimos una prueba en la que ponemos nuestra máquina de humo por la parte superior de la zapatilla. Tras ver su transpirabilidad, hemos puntuado la capacidad de ventilación de las zapatillas con un 4 sobre 5, siendo 5 lo más transpirable.

ASICS GT 2000 11 (izquierda), Adidas Runfalcon (derecha)

La mayor parte del aire pasa por la parte superior de la puntera. Observa el tamaño de los poros de ventilación en esta zona.

Con sujeción para pies planos

La estructura general de las ASICS GT 2000 11 sujeta el pie plano y favorece una marcha recta.

Lo hace con la ayuda de un sistema LITETRUSS integrado que nos pareció muy eficaz y discreto. Es un tipo de soporte para el arco plantar muy leve y, aunque nunca lo sentimos, siempre estuvo ahí.

Tienen una parte superior bien diseñada y un contrafuerte del talón algo rígido. Estas GT no cuentan con el toque ASICS que hace que su contrafuerte del talón sea menos rígido, así que le hemos dado un 3 de 5 en rigidez.

Están muy acolchadas, sobre todo en la lengüeta. Cuando la medimos, nuestro calibre marcó 12,5 mm, y la verdad es que nos quedamos boquiabiertos, ¡la media es de 5,6 mm!

No son unas zapatillas de estabilidad rígidas

Las GT 2000 11 nos han parecido muy flexibles para ser unas zapatillas de estabilidad. Según nuestras pruebas, son un 22 % más flexibles que la media de las zapatillas de running para asfalto, y un 14 % más flexibles que las Kayano 29.

En una evaluación manual, hemos puntuado las zapatillas en una escala del 1 a 5, en la que 5 es la máxima rigidez. Su flexibilidad longitudinal obtuvo 2 sobre 5 y la torsional, 3 sobre 5.

Mucha amortiguación en cada paso

Las GT 2000 11 nos parecieron muy cómodas y llenas de amortiguación durante nuestras carreras. Eso sí, la altura de su suela es menor a la que indica la marca.

En la versión de hombre, se afirma que la suela mide 35 mm en el talón y 27 mm en el antepié, lo que nos da un drop de 8 mm. Sin embargo, según nuestras mediciones con el calibre, en el talón tienen una altura de 30.7 mm.

Y en el antepié, de 24,7 mm. Esto hace que  el drop sea de 6,0 mm.

Aunque no te vamos a decir que esto es un problemón, sí que es importante que los corredores que se esperen una pisada llena de amortiguación lo tengan en cuenta.

La plantilla de las GT 2000 está bien acolchada. La medimos en 4,8 mm.

Llenas de rebote y firmeza

Cuando corrimos con ellas, no las sentimos tanto como una nube, eran más como un trampolín. Su pisada nos pareció ligeramente firme, aumentando la estabilidad, y pudimos sentir todo su dinamismo en la fase de despegue (cuando levantas los dedos del suelo).

Utilizamos un durómetro para estudiar la mediasuela de estas zapatillas, y podemos confirmarte que tienen un tipo de amortiguación equilibrada, ni demasiado blanda ni firme. Eso sí, es un 18 % más firme que la media.

Este equilibrio se consigue gracias a la mediasuela de doble densidad. La espuma blanca es más blanda y la verde menta que hay debajo es más firme.

Quienes corren cuando hace frío no deben preocuparse por que la amortiguación se endurezca demasiado con estas ASICS. Tras 20 minutos en el congelador, comprobamos que la espuma solo se endurecía un 10 %.

Les encanta dar abrazos

Nos gustó el ajuste de estas zapatillas de entrenamiento diario, ya que son fieles a la talla y te envuelven los pies.

Cuando medimos la anchura de su parte delantera vimos que son un poco más estrechas que la media. Con 95,6 mm en la parte más ancha del antepié, son 2 mm más estrechas que la media en esa zona, así que, si tienes los pies anchos, probablemente te parezcan estrechas. Por suerte, están disponibles en tallas anchas.

Para pies de talla media, esto nunca fue un problema. Aunque son unas zapatillas ceñidas, nos parecieron bastante cómodas, la verdad.

Precio dentro de la media para unas zapatillas de estabilidad

Las ASICS GT 2000 11 están justo en la media de las zapatillas de running de estabilidad.

Son como unas Cumulus pero con más sujeción

Comparándolas con las Cumulus 24, descubrimos que te ofrecen una experiencia muy parecida en el despegue de la parte delantera de los pies. Nos sentimos como si las GT fuesen la versión de estabilidad de las Cumulus.

Sin embargo, hay algunas diferencias notables que hacen que las GT 2000 te ofrezcan una mayor sujeción. Según nuestro durómetro, la amortiguación de las GT es un 35 % más firme que la de las Cumulus.

Amortiguación blanda de las ASICS Cumulus 24

En cuanto a la anchura de la suela, la GT 2000 también han demostrado tener una plataforma más ancha. Tienen 115,0 mm de ancho en el antepié y 92,8 mm en el talón, mientras que las Cumulus tienen 108,9 mm y 86,1 mm de ancho respectivamente.

Banda reflectante en el talón

A los que corren cuando hay poca luz les gusta este toque reflectante en la parte trasera.