Nuestra conclusión

Creemos que las Altra Escalante Racer son la mejor opción para los amantes del drop cero que prefieren las zapatillas de competición de la vieja escuela, sin placa. Cuentan con una amortiguación mínima y ofrecen una increíble flexibilidad en un diseño ligero y espacioso. Puede que su amortiguación firme no sea para todo el mundo, pero son una opción excelente para los que pasan de los modelos voluminosos y minimalistas.

Pros

  • Parte superior resistente y transpirable
  • Excepcionalmente flexibles
  • Pisada minimalista y natural
  • Agarre de primera
  • Parte delantera espaciosa
  • Estables
  • Muy ligeras
  • Auténtico diseño drop cero

Contras

  • Mínimo retorno de energía
  • No son las mejores para invierno
  • Lengüeta no reforzada

Veredicto de los usuarios

90
¡Estupendas!

Quién debería comprárselas

Les recomendamos encarecidamente las Escalante Racer de Altra a:

  • Los amantes del minimalismo que buscan unas zapatillas de running con drop cero que ofrezcan una experiencia de carrera reactiva y cercana al suelo.
  • Los fans de Altra que buscan una opción flexible y ligera, perfecta para carreras o entrenamientos de velocidad.
  • Los corredores que prefieren los modelos con una suela baja y sensación natural antes que los maximalistas más comunes.

Altra Escalante Racer

Quién NO debería comprárselas

Creemos que las Escalante Racer son más adecuadas para corredores con pantorrillas fuertes y pies acostumbrados a un calzado de drop cero con una amortiguación mínima.

Si esto no te describe, te sugerimos explorar alternativas como las Nike Streakfly o las New Balance FuelCell Rebel v4, ya que ambas tienen más amortiguación y un drop más alto, lo que las convierte en opciones más indulgentes.

Piezas Altra Escalante Racer

Además, no te recomendamos las Escalante Racer para sumar kilómetros diarios debido a su falta de espuma. A los corredores que buscan un modelo de Altra más adecuado para el uso diario, les recomendamos las Altra VIA Olympus 2. Descubrimos que ofrecen una experiencia real de drop cero pero añadiendo un montón de amortiguación bajo los pies.

Transpirabilidad

Nuestra primera evaluación de la transpirabilidad de las Escalante Racer comenzó con nuestra prueba de humo, donde la parte superior de knit destacó mucho, llevándose un merecido 5/5 por su fantástica transpirabilidad.

Para entender mejor dónde son más transpirables las zapatillas, las cortamos por la mitad y las pusimos frente a una luz. Esto reveló claramente todos los orificios de ventilación, demostrando que el mediopié también disfruta de un fantástico flujo de aire, una característica fantástica.

Vimos que entre los hilos de la parte superior había agujeros, y quisimos verlos más de cerca.

Microscopio Altra Escalante Racer

Utilizando un microscopio, vimos orificios muy grandes que permiten que el aire pase sin esfuerzo, lo que hace que estas zapatillas sean excepcionales para las calurosas carreras de verano.

Microscopio Altra Escalante Racer

Por último, al examinar de cerca la parte superior de las Escalante Racer, hemos notado que el knit es agradable al tacto y elástico, aunque no se centra en absoluto en la comodidad.

Resultados de las pruebas
Escalante Racer 5
Promedio 3.8
En comparación con 227 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Transpirabilidad
5

Durabilidad

Durabilidad de la puntera

Parecía que las Altra Escalante Racer lo iban a tener difícil en nuestra prueba de resistencia de la parte delantera, dadas sus dos características propensas a los problemas: muchos orificios de ventilación y una tela de knit en lugar de la malla de ingeniería más resistente.

Sin embargo, queremos felicitar a Altra por superar nuestras expectativas en esta rigurosa prueba, obteniendo una impresionante puntuación de 4/5.

Altra Escalante Racer Toebox durability
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 4
Promedio 2.4
En comparación con 161 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad de la puntera
5

Durabilidad del acolchado del talón

Con la emoción por las nubes, seguimos utilizando el Dremel, y esta vez fuimos a por el acolchado del talón con las mismas especificaciones (3,2 N a 5K RPM) también.

El resultado fue igual de impresionante, obteniendo una puntuación de 4/5. Esto asegura que estas zapatillas les aguantarán bien incluso a los que tienden a desgastar sus zapatillas en la zona del tendón de Aquiles.

Altra Escalante Racer Heel padding durability
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 4
Promedio 3.1
En comparación con 157 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Durabilidad del acolchado del talón
5

Dureza de la suela

Centrándonos en la suela exterior, empezamos analizando la dureza del caucho, que marcó 75,6 HC.

Suela exterior Altra Escalante Racer

La suela exterior incorpora la tecnología FootPod de Altra, diseñada para imitar la anatomía del pie, garantizando una flexión adecuada para una pisada más natural y suave.

Esta consistencia moderadamente blanda mejora el agarre, lo que es beneficioso para la tracción, aunque podría suscitar algunas dudas en cuanto a su longevidad.

Altra Escalante Racer Outsole hardness
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 75.6 HC
Promedio 80.5 HC
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 278 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
54.9 HC
Dureza de la suela
92.8 HC

Durabilidad de la suela

Encendimos el Dremel por última vez.

Después de utilizar la herramienta, observamos una hendidura de 1,1 mm. Si bien este resultado no es alarmante y se alinea bien con nuestros hallazgos anteriores, creemos que este caucho podría no aguantar tanto tiempo como el de un modelo de entrenamiento diario para asfalto más resistente.

Altra Escalante Racer Outsole durability
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 1.1 mm
Promedio 0.9 mm
En comparación con 139 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Desgaste de la suela
2.0 mm

Grosor de la suela

Por último, analizamos la suela exterior con nuestros calibradores y marcaron un grosor de 2,4 mm.

Es relativamente delgada en comparación con la mayoría de las zapatillas, pero es una opción ideal para un modelo diseñado para la velocidad y la ligereza. Es un poco lo que hay, ¡no se puede tener todo en una sola zapatilla!

Altra Escalante Racer Outsole thickness
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 2.4 mm
Promedio 3.2 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Grosor de la suela
6.6 mm

Peso

Acabamos de hablar de ligereza, y las Escalante Racer son una representación perfecta.

Con un peso de tan solo 208 g (7,3 oz), casi no las sientes en los pies, sobre todo si estás acostumbrado a zapatillas más pesadas para tus sesiones de entrenamiento diarias.

Altra Escalante Racer Weight
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 7.34 oz (208g)
Promedio 9.38 oz (266g)
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
5.26 oz (149g)
Peso
12.56 oz (356g)

Amortiguación

Altura de la suela en la zona del talón

Pasando a la mediasuela, descubrimos que Altra emplea su espuma EGO basada en TPU combinada con la tecnología InnerFlex, que mejora la capacidad de flexión natural de la espuma para adaptarse mejor a los pies.

Nuestro durómetro marcó 30,8 HA, lo que confirma nuestras observaciones durante las carreras de prueba. Vamos, que sin duda son unas zapatillas diseñadas para las personas que prefieren una sensación firme bajo los pies.

Hay que recordar que estas zapatillas apenas tiene 2 centímetros de separación entre los pies y el suelo. Optar por fórmulas más blandas y complacientes podría provocar una compresión excesiva en la pisada, lo que no sería lo ideal.

Altra Escalante Racer Heel stack
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 19.0 mm
Promedio 33.6 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en la zona del talón
42.7 mm

Altura de la suela en el antepié

Medimos el antepié y nos dio 18,5 mm, que es una altura casi idéntica a la del talón, con una desviación de solo 0,5 mm, probablemente debido a ligeras compresiones o tolerancias de fabricación.

Altra Escalante Racer Forefoot stack
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 18.5 mm
Promedio 25.0 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en el antepié
35.8 mm

Drop

La ligera desviación de 0,5 mm que observamos se debe al diseño minimalista de drop cero de estas zapatillas.

Aunque no consiguen un drop perfecto de 0 mm, se acercan mucho más que la mayoría de las zapatillas, que suelen mostrar mayores desviaciones respecto al drop que afirman tener.

Altra Escalante Racer Drop
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 0.5 mm
Promedio 8.6 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
-0.8 mm
Drop
16.1 mm

Grosor de la plantilla

La plantilla está excepcionalmente amortiguada con 5,7 mm, lo que podría ser incluso demasiado para este modelo.

Altra Escalante Racer Insole thickness
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 5.7 mm
Promedio 4.5 mm
En comparación con 293 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1.5 mm
Grosor de la plantilla
7.3 mm

Suavidad de la mediasuela

Pasando a la mediasuela, descubrimos que Altra emplea su espuma EGO basada en TPU combinada con la tecnología InnerFlex, que mejora la capacidad de flexión natural de la espuma para adaptarse mejor a los pies.

Nuestro durómetro marcó 30,8 HA, lo que confirma nuestras observaciones durante las carreras de prueba. Vamos, que sin duda son unas zapatillas diseñadas para las personas que prefieren una sensación firme bajo los pies.

Hay que recordar que estas zapatillas apenas tiene 2 centímetros de separación entre los pies y el suelo. Optar por fórmulas más blandas y complacientes podría provocar una compresión excesiva en la pisada, lo que no sería lo ideal.

Altra Escalante Racer Midsole softness
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 30.8 HA
Promedio 21.5 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 225 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
8.5 HA
Suavidad de la mediasuela (de blanda a firme)
41.5 HA

Suavidad de la espuma secundaria

Por último, analizamos la suela exterior con nuestros calibradores y marcaron un grosor de 2,4 mm.

Es relativamente delgada en comparación con la mayoría de las zapatillas, pero es una opción ideal para un modelo diseñado para la velocidad y la ligereza. Es un poco lo que hay, ¡no se puede tener todo en una sola zapatilla!

Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío

No son la mejor opción para el invierno debido a su alta transpirabilidad, pero si decides usarla en climas más fríos, la buena noticia es que la espuma solo se vuelve un 19,9 % más firme, que no es un cambio demasiado drástico.

Sin embargo, recuerda que es conveniente combinarlas con calcetines gorditos si hace mucho frío.

Altra Escalante Racer Difference in midsole softness in cold
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 19.9%
Promedio 25.6%
En comparación con 224 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío
100%

Estabilidad

Prueba de estabilidad lateral

Las Escalante Racer te acercan al suelo con su baja altura de suela, ofreciendo una sólida estabilidad para corredores neutros e incluso para los que tienen pronación leve.

Nos proporcionaron una sujeción consistente en varios ritmos, manteniendo una sensación de carrera natural sin ninguna intrusión. Y lo consigue sin raíles guía, placas, inserciones de TPU ni ningún otro material de sujeción adicional.

Rigidez torsional

Dado su enfoque minimalista y flexible, ya nos hacíamos una idea de la puntuación que obtendrían en esta prueba. Nuestra apuesta fue un 1/5, ¡y acertamos!

Pudimos retorcerlas sin esfuerzo, ¡casi sin encontrar resistencia!

Resultados de las pruebas
Escalante Racer 1
Promedio 3.2
En comparación con 276 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez torsional
5

Rigidez del contrafuerte del talón

El contrafuerte del talón está sutilmente integrado, ofreciendo cierta rigidez (le dimos un 2/5 en el laboratorio) para añadir un poco de estructura y estabilidad en el retropié.

Nos pareció una elección inteligente, ya que mejora la sujeción sin comprometer la sensación minimalista de las zapatillas.

Resultados de las pruebas
Escalante Racer 2
Promedio 2.8
En comparación con 260 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez del contrafuerte del talón
5

Anchura de la mediasuela en el antepié

Empezamos midiendo la mediasuela en el antepié, que nos dio 113,3 mm. Es bastante estándar, y nos parece un enfoque sin riesgo por parte de Altra.

Altra Escalante Racer Midsole width in the forefoot
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 113.3 mm
Promedio 113.7 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
100.5 mm
Anchura de la mediasuela en el antepié
126.5 mm

Anchura de la mediasuela en la zona del talón

Por otra parte, el talón es bastante estrecho, con solo 78,6 mm.

Sin embargo, es importante recordar que se trata de unas zapatillas con drop cero diseñadas para favorecer a los corredores de metatarsos. Añadir un talón más ancho solo aumentaría el peso y haría que sintieses que este par es más voluminoso.

Altra Escalante Racer Midsole width in the heel
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 78.6 mm
Promedio 90.5 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
74.9 mm
Anchura de la mediasuela en la zona del talón
106.6 mm

Rocker

¿Rocker? ¡No, gracias!

Las Escalante Racer se dedican a ofrecerte una experiencia de carrera pura y natural, añadirles un diseño tipo rocker alteraría por completo esa experiencia. Este modelo es plano como una tabla de planchar, y hace que nuestros pies se involucren y trabajen duro.

Flexibilidad

Rigidez

La prueba definitiva del diseño minimalista y ultraflexible de las Escalante Racer llegó con nuestro test de flexión de 90 grados.

Solo tuvimos que aplicar 10,9 N de fuerza, lo que confirma que estas zapatillas se flexionan a la perfección en cada zancada.

Resultados de las pruebas
Escalante Racer 10.9N
Promedio 29.1N
En comparación con 280 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
2.2N
Rigidez
94.4N

Diferencia de rigidez en frío

A bajas temperaturas, se vuelve un 26,4 % más rígidas, lo que disminuye ligeramente la sensación general de flexibilidad, pero el cambio apenas se nota a menos que haga mucho, mucho frío fuera.

Resultados de las pruebas
Escalante Racer 26.4%
Promedio 36.2%
En comparación con 280 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de rigidez en frío
148%

Tallaje y ajuste

Anchura de la parte delantera en la parte más ancha

En nuestro laboratorio, medimos la zona más ancha de la parte delantera y nos dio 101,9 mm, confirmando un ajuste amplio y espacioso típico de Altra, tal y como nos imaginábamos. Este diseño garantiza la comodidad para casi todos los tipos de pie.

Altra Escalante Racer Toebox width at the widest part
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 101.9 mm
Promedio 98.4 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
89.5 mm
Anchura de la parte delantera en la parte más ancha
109.1 mm

Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo

Una medida que siempre tenemos ganas de comprobar de las zapatillas Altra es la anchura en la zona del dedo gordo, debido a su diseño patentado FootShape.

Puntera Altra Escalante Racer

Nos impresionaron una vez más, midiendo unos generosos 92,5 mm. Esta anchura considerable es precisamente la razón por la que las zapatillas parecen tan espaciosas, un ajuste perfecto para los que se preocupan por la separación de los dedos o para los que tienen pies cuadrados.

Puede que este diseño no esté muy a la moda, pero es un sueño hecho realidad para las personas que lo pasan mal con las partes delanteras estándar.

Altra Escalante Racer Toebox width at the big toe
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 92.5 mm
Promedio 78.2 mm
En comparación con 172 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
60.4 mm
Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo
92.5 mm

Lengüeta: tipo de refuerzo

Por desgracia, las Escalante Racer carecen de refuerzo, lo que permite que la lengüeta se mueva libremente. Aunque el cierre no es malo en absoluto, creemos que añadir al menos un semi-refuerzo habría sido beneficioso, sobre todo porque este modelo está diseñado para ritmos más rápidos.

Altra Escalante Racer Tongue: gusset type
Resultados de las pruebas
Escalante Racer Ninguno

Comodidad

Acolchado de la lengüeta

Hemos demostrado que las Escalante Racer están hechas para ser ligeras, y su lengüeta no es una excepción.

Altra Escalante Racer lengüeta

Con solo 3,1 mm, el acolchado proporciona suficiente comodidad para el empeine sin añadir volumen innecesario. Creemos que este diseño equilibra a la perfección minimalismo y funcionalidad.

Altra Escalante Racer Tongue padding
Resultados de las pruebas
Escalante Racer 3.1 mm
Promedio 5.6 mm
En comparación con 295 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.5 mm
Acolchado de la lengüeta
14.2 mm

Tirador del talón

Este modelo sigue fielmente los elementos de diseño conocidos de la mayoría de las zapatillas para asfalto de Altra, lo que significa que tampoco tiene un tirador en el talón.

Altra Escalante Racer Heel tab
Resultados de las pruebas
Escalante Racer Ninguno

Plantilla extraíble

Descubrimos que la plantilla de las Escalante Racer no es fija, lo que permite cambiarla. Sin embargo, debido a la forma única de la parte delantera, creemos que encontrar un reemplazo puede ser más difícil de lo que cabría esperar.

Altra Escalante Racer Removable insole
Resultados de las pruebas
Escalante Racer

Varios

Elementos reflectantes

No solo presentan características reflectantes, sino que hemos observado que son significativamente más visibles que las que solemos ver en el laboratorio. Sin duda, es una gran ventaja para los corredores nocturnos.

Resultados de las pruebas
Escalante Racer