adidas Hyperboost GTX: análisis y review

Después de poner a prueba las adidas Hyperboost GTX, concluimos que son una excelente opción para:

• Los corredores que buscan una combinación poco habitual de impermeabilidad GORE-TEX y un retorno de energía de primera.
• Quienes quieren unas superzapatillas de entrenamiento con mucha reactividad para las tiradas tanto cortas como largas en invierno.
• Los fans de las Hyperboost Edge o las Hyperboost Run que necesitan una alternativa impermeable.

Las Hyperboost GTX pueden quedar fuera del alcance de los corredores con un presupuesto limitado. Sin embargo, adidas ofrece las EVO SL ATR para quienes solo necesitan unas zapatillas preparadas para el invierno sin GORE-TEX, mientras que las Nike Winflo 11 GTX son una alternativa realmente económica.

También creemos que los talonadores que prefieren unas zapatillas más estables deberían optar por las Nike Vomero 18 GTX.

Por nuestra experiencia con otras zapatillas que tienen la excelente espuma Hyperboost Pro, nos esperábamos una gran protección frente a los impactos. Nuestra prueba de laboratorio lo confirmó, con 142 SA en el talón y 123 SA en el antepié, ambos valores muy por encima de la media y más que suficientes para cualquier distancia.

Aquí es donde las Hyperboost GTX justifican plenamente su elevado precio para los corredores que priorizan el rendimiento. Medimos un retorno de energía del 74,5 % en el antepié y del 70,1 % en el talón.

Son cifras excelentes y suponen una gran mejora frente a la escasa reactividad de la mayoría de las zapatillas de running impermeables del mercado.

La marca anuncia una altura imponente de 43 mm en el talón de las Hyperboost GTX, pero nuestro calibre reveló una cifra algo menor: 40,6 mm.

También encontramos una discrepancia en el antepié, donde adidas anuncia 37 mm, pero nuestro calibre reveló solo 32,8 mm.

La diferencia es aún mayor que en el talón, aunque la altura real sigue estando muy por encima de la media. En nuestra opinión, siguen siendo unas auténticas zapatillas maximalistas.

Medimos un drop de 7,8 mm, un diseño versátil que debería resultarles familiar a muchos corredores y adaptarse a cualquier técnica de carrera.

La espuma Hyperboost Pro que recorre estas zapatillas del talón a la punta ofrece una suavidad equilibrada. Al presionar nuestro durómetro Asker C contra la espuma, el resultado de 34,9 AC confirmó que está muy lejos de la sensación de firmeza habitual de la antigua Boost.

Con el frío, la Hyperboost Pro se volvió solo un 2 % más firme, un resultado excelente y justo la consistencia ante los cambios de temperatura que buscamos en unas zapatillas diseñadas para acumular kilómetros cuando hace frío. Para nosotros, este es uno de sus argumentos técnicos más sólidos a favor.

Vistas de perfil, las Hyperboost GTX presentan una elevación moderada en el antepié y un talón biselado, aunque carecen del rocker agresivo habitual en las zapatillas de entrenamiento modernas con espumas de gama alta y perfiles altos. En nuestra opinión, esto las hace más adecuadas para rodajes suaves que para sesiones de tempo más rápidas.

En la parte más ancha de nuestra réplica de gel, las Hyperboost GTX midieron 97,6 mm, una anchura sorprendentemente superior a la media.

Es una buena noticia en unas zapatillas impermeables, sobre todo porque los corredores suelen llevar calcetines más gorditos cuando bajan las temperaturas.

A pesar de su amplio antepié, las Hyperboost GTX tienen una forma más convencional en la zona del dedo gordo. Medimos 72,7 mm en este punto. 

Nuestra réplica de gel reveló una altura de solo 25,0 mm en la parte delantera, claramente por debajo de la media, aunque las zapatillas ofrecen mucho espacio horizontal en el antepié.

Creemos que esta escasa altura importa más en unas zapatillas impermeables, porque el upper no da mucho de sí y los corredores pueden llevar calcetines más gruesos.

La suela incorpora caucho Continental WinterGRIP, y teníamos ganas de comprobar cómo rendiría este compuesto pensado para el invierno en nuestra prueba estandarizada de tracción sobre hormigón mojado.

Medimos un CoF de 0,62, un resultado por encima de la media, aunque quizá algo por debajo de las altas expectativas que tenemos cada vez que vemos el logotipo de Continental.

Esta suela llama la atención a primera vista, ¿verdad? En lugar de una lámina plana de caucho, adidas utiliza tacos WinterGRIP independientes, de color verde vivo y con forma de flecha, sobre una base oscura de caucho Continental. Los tacos se distribuyen por el antepié y el talón.

También observamos que el caucho protector se extiende por los bordes, mientras que los elementos elevados aportan más relieve para las superficies mojadas y más frías. En nuestra opinión, es un diseño totalmente orientado al invierno que parece ideal para estas zapatillas.

Las Hyperboost GTX están lejos de ser unas zapatillas de entrenamiento flexibles. En nuestra prueba de flexión a 30 grados, necesitamos nada menos que 24,0 N de fuerza para doblarlas, un resultado sorprendentemente alto que podría hacer que los corredores que prefieren una sensación más natural y adaptable bajo los pies las descarten.

La suela preparada para cualquier clima y el upper impermeable hacen que las Hyperboost GTX pesen un 11 % más que las Hyperboost Run estándar. En nuestra opinión, es un aumento razonable a cambio de la protección adicional, que deja el peso de la versión GTX en 275 g.

A primera vista, las Hyperboost GTX parecen unas zapatillas de running neutras de perfil alto. Y eso es exactamente lo que son, sobre todo porque la base de la mediasuela está lejos de ser ancha.

Sin embargo, comprobamos que las Hyperboost GTX ofrecen una estabilidad sorprendentemente buena para los corredores con pronación neutra, gracias a su sujeción segura del pie y a su gran rigidez, que limita las deformaciones no deseadas. No las consideraríamos unas zapatillas de estabilidad ni las recomendaríamos a corredores con una sobrepronación severa, pero, según nuestra experiencia, son más estables de lo que parecen.

Uno de los resultados más llamativos en cuanto a su estructura llegó cuando retorcimos las zapatillas. Registramos una rigidez torsional de 20,1 Nm, muy por encima de la media, lo que significa que las Hyperboost GTX oponen una gran resistencia a la deformación por torsión.

El contrafuerte del talón es una de las decisiones de diseño más controvertidas de la serie adidas Hyperboost, ya que los corredores parecen adorarlo u odiarlo. En esta versión GTX, nos resultó muy flexible y obtuvo solo un 2/5 en nuestra prueba de rigidez.

Es un hallazgo interesante porque la mediasuela parece bastante voluminosa vista de perfil, pero la marca de Herzogenaurach no ha hecho que la base del antepié sea especialmente ancha en la zona de contacto con el suelo.

De hecho, agradecemos que adidas vaya a contracorriente y mantenga un diseño más ágil y estilizado, en lugar de convertir las Hyperboost GTX en otras zapatillas de running grandotas.

La base del talón mide solo 87,7 mm, por lo que es incluso más estrecha que la media. Dada la gran altura de esta zona, creemos que a los talonadores que buscan la máxima estabilidad les habría venido bien una zona de aterrizaje un poco más ancha.

Por otro lado, adidas tiene una larga trayectoria de diseños con talones estrechos, así que estas zapatillas se mantienen fieles al ADN de la marca...

Las partes superiores impermeables suelen tener capas adicionales, y las Hyperboost GTX cuentan con una llena de refuerzos protectores alrededor de la parte delantera. Sometimos esta estructura a nuestra prueba con el Dremel y le dimos un 3/5, un resultado ligeramente superior a la media, aunque quizá algo por debajo de nuestras expectativas.

El forro del talón obtuvo una puntuación perfecta de 5/5 en nuestra prueba con el Dremel, lo que lo sitúa entre los más resistentes a la abrasión que hemos analizado.

El caucho Continental WinterGRIP rindió bien en la prueba de tracción, y su resistencia a la abrasión también merece reconocimiento. Después de darle caña a la suela con el Dremel, vimos que el desgaste era de solo 0,8 mm, un resultado mejor que la media.

Medimos el grosor máximo de la suela, incluidos los tacos, y encontramos unos generosos 4,10 mm de caucho que protegen las zapatillas.

Para quienes tengan curiosidad, los tacos tienen una profundidad de 2,3 mm, lo que convierte a las Hyperboost GTX en una posible opción para caminos de gravel o recorridos que combinan asfalto y terrenos fáciles. Sin embargo, creemos que siguen siendo principalmente unas zapatillas de running para asfalto.

The adidas Hyperboost GTX has a very different mission from a summer-focused daily trainer. Its waterproof construction is meant to help on wet runs, but the membrane also gives air an extra barrier to cross. We therefore had very modest expectations before starting our usual smoke test.

And those expectations were confirmed: hardly any smoke escaped through the upper, earning it just 1/5. This is the lowest rating on our scale, although it makes sense for a shoe aimed at rainy and cooler conditions. We wouldn't choose it for runs where maximum airflow is the priority.

Encontramos un sistema de cordones curioso en las Hyperboost GTX, que combina tres filas de lacitos en la parte inferior con dos pares de finos ojales perforados en la parte superior. En comparación con el sistema de las Hyperboost Run, que utiliza ojales perforados en toda su extensión, este diseño tiene sentido porque evitar que entre agua por la parte inferior de las zapatillas es una prioridad.

La lengüeta también presenta un diseño más complejo. Observamos que adidas optó por un acolchado localizado cerca de la parte superior, de 4,3 mm de grosor, para mantener el peso bajo control.

Las Hyperboost GTX tienen una lengüeta totalmente unida a ambos lados, en lugar de quedar suelta bajo los cordones. Creemos que es una elección perfecta para unas zapatillas con GORE-TEX porque reduce los huecos abiertos a lo largo del empeine.

Encontramos una plantilla fina de 2,6 mm dentro de las Hyperboost GTX, bastante más fina que la media.

Confirmamos que las Hyperboost GTX tienen una plantilla extraíble, una característica práctica para los corredores que usan plantillas personalizadas o simplemente quieren ventilar las zapatillas después de salir cuando llueve.

Las Hyperboost GTX no tienen el típico tirador en el talón, pero no es de extrañar teniendo en cuenta el estilo de diseño de la serie.

Nos alegra ver grandes detalles reflectantes que van del talón al antepié en las Hyperboost GTX. Se agradecen especialmente en unas zapatillas pensadas para los meses con menos luz del año. 

Está claro que las Hyperboost GTX requieren una inversión importante. Cuestan más que las Hyperboost Run estándar, pero la membrana GORE-TEX y la distintiva suela Continental WinterGRIP explican qué se obtiene a cambio de ese precio más alto.

Su excelente retorno de energía, su gran capacidad para mantener sus propiedades con el frío y el caucho Continental ayudan a justificar su posicionamiento. Sin embargo, hay alternativas mucho más baratas para los corredores que no priorizan el retorno de energía en unas zapatillas preparadas para el invierno como estas.