New Balance Fresh Foam X Hierro v8: análisis y review

Estamos convencidos de que las New Balance Fresh Foam X Hierro v8 son una excelente elección para:

• Los amantes de la comodidad que valoran una mediasuela mullida más que nada en unas zapatillas de trail.
• Los nuevos corredores de trail que buscan un primer par apto para novatos con el que empezar sus aventuras.
• Los amantes de la serie Hierro que quieren probar el último modelo por su conocida flexibilidad y versatilidad.

Estamos convencidos de que las New Balance Fresh Foam X Hierro v8 no son la mejor opción para todo el mundo, sobre todo para las personas que están buscando unas zapatillas de trail ligeras. A pesar de sus continuas mejoras, siguen siendo más pesadas en comparación con rivales como las Hoka Challenger 7 o las Saucony Peregrine 14.

Además, aunque la mediasuela mullida de las Hierro v8 ofrece una comodidad innegable, carece de la reactividad que muchos corredores de trail prefieren para que sus aventuras en el trail running sean más rápidas y propioceptivas. Si estás buscando un equilibrio entre una espuma mullida y reactividad, te recomendamos que le eches un ojo a las Nike Wildhorse 8, o a las Merrell Nova 3 para un enfoque más equilibrado.

Aunque las zapatillas de trail suelen requerir menos ventilación que las que se usan para el asfalto, las Hierro obtuvieron una decepcionante puntuación de 2/5 en nuestra prueba de humo, por lo que no son ideales para las actividades calurosas en verano.

En nuestra prueba de luz, descubrimos que New Balance reforzó la parte superior en todas sus zonas menos en la delantera, donde están los dedos. Sin embargo, a pesar de los orificios de ventilación que parece haber en esa área, el humo permaneció atrapado en el interior durante nuestras pruebas.

Para resolver este misterio, trasladamos las Hierro v8 a nuestra zona de examen microscópico.

Nos quedó claro que, aunque la malla de ingeniería es de buena calidad, no ventila eficazmente porque presenta un diseño de doble capa. Al final, resulta que la capa inferior atrapa el calor, lo que es estupendo para el invierno pero problemático para el verano.

También destacamos la fantástica comodidad de la parte superior. Es evidente que el peso no fue una preocupación primordial en su diseño en la sede de New Balance, ya que el material parecía bastante acolchado y pesado en comparación con otros modelos.

Las New Balance Fresh Foam X Hierro v8 cuentan con una protección sustancial en la parte delantera denominada Toe Protect, así como en muchas otras partes de la zapatilla. Pero la parte delantera en sí nos pareció frágil, lo que nos llevó a querer analizarla con nuestro Dremel.

Lo que descubrimos fue bastante decepcionante, la verdad, así que tuvimos que darles una pésima puntuación de 1/5. Aunque puede parecer que este problema no es demasiado importante, ya que solo afecta a una pequeña zona de la parte superior, las personas que hayan visto que sus modelos anteriores se desgastaban en este área deberían tenerlo en cuenta.

Curiosamente, las Hierro no le hacen honor del todo a su nombre, porque no son tan resistentes, pero es que no se trata de una referencia al material, sino más bien de un guiño al escarpado y bello terreno de El Hierro, en las Islas Canarias españolas.

Tras una decepcionante primera prueba con el Dremel, nos centramos en el talón de las Hierro con la esperanza de obtener mejores resultados.

Desafortunadamente, nuestras esperanzas solo se cumplieron parcialmente, ya que el talón mostró una ligera mejora, pero obtuvo una puntuación mediocre de 2/5. Una decepción más en nuestra serie de pruebas Dremel.

Después de las dos decepciones anteriores, nos centramos en la suela exterior de las Hierro, que vuelve a tener potencial como característica destacada, ya que viene de la líder de la industria italiana, Vibram.

Nuestra evaluación inicial de la suela exterior Vibram Megagrip consistió en medir su dureza, que es de 81,5 HC, un enfoque muy equilibrado. Estamos impacientes por ver cómo se comporta en nuestra próxima prueba Dremel.

Hasta ahora, parecía que las pruebas Dremel y las Hierro no hacían buena pareja, pero eso por fin ha cambiado.

Encendimos el Dremel una última vez a 10K RPM y descubrimos que el compuesto Megagrip funcionaba excepcionalmente bien, mostrando una notable mezcla de agarre y resistencia. La pequeña hendidura de 0,7 mm que observamos nos impresionó y nos dejó muy satisfechos con el resultado.

También medimos el grosor de la suela exterior con nuestros calibradores, que es de 3,0 mm.

Es relativamente gruesa y, teniendo en cuenta la excelente resistencia del caucho, posiblemente lo sea más de lo necesario. Esto probablemente representa una oportunidad perdida para reducir el peso total de las zapatillas.

Al examinar las dimensiones de la mediasuela, observamos que New Balance ha conservado la silueta aerodinámica de esta serie con solo 113,2 mm.

Apoyamos esta estrategia, ya que mientras otras marcas ensanchan excesivamente las suelas para aumentar la estabilidad, New Balance se centra en mantener la agilidad y el rendimiento en el senderismo en las Hierro, alejándose de un diseño sobredimensionado.

Acabamos de hablar de la necesidad de reducir peso, sobre todo porque las Hierro pesan 298 g según nuestra báscula digital.

Son notablemente más pesadas en comparación con otras zapatillas de trail. New Balance haría bien en reducir el peso de las Hierro hasta acercarlo a los 280 g, lo que aumentaría significativamente su atractivo para las personas que prefieren zapatillas de trail ligeras.

Aunque los 32,2 mm de suela de las Hierro v8 no las sitúan en la categoría de zapatillas maximalistas como las Brooks Caldera 7, siguen ofreciendo una cantidad considerable de espuma bajo el retropié.

Esto las convierte en una excelente opción para las sesiones de entrenamiento de varias horas e incluso ultras.

Que no tengan una placa anti rocas acentúa la necesidad de un caucho y espuma sustanciales bajo los pies. Aunque 24,1 mm no parezcan muchos, el caucho Vibram, más grueso que la media, lo compensa. Esto hace que, en nuestra opinión, la falta de una placa anti rocas sea aceptable en términos de protección, sobre todo porque estas zapatillas no están pensadas para senderos difíciles en absoluto.

También creemos que este grosor se adapta, sobre todo, al objetivo de este modelo de mantener la flexibilidad y al hecho de que está diseñado para principiantes.

La serie Hierro siempre ha tenido un drop de 8 mm y, a pesar de que New Balance afirma que las Hierro v8 tienen un drop reducido de 6 mm, nuestras mediciones precisas y según las directrices de la World Athletics revelaron un drop de 8,1 mm.

Además, en nuestros pies nos proporcionaron la misma experiencia de carrera que los modelos anteriores.

La plantilla está fabricada con materiales reciclados, de ahí su mezcla única de colores, y tiene 5,0 mm de grosor.

No son las primeras New Balance con Fresh Foam X que hemos analizado en el laboratorio, ya que las blandísimas 1080 v13 son otro ejemplo reciente. Al principio, pensamos que New Balance podría haber ajustado la formulación de la espuma para hacerla más firme para las condiciones del trail.

Sin embargo, nuestro durómetro Shore A marcó 9,1 HA, confirmando así que sigue siendo increíblemente blanda en comparación con la mayoría de otras zapatillas de trail.

Eso sí, tenemos que advertirte de algo. Aunque la espuma EVA en sí es excepcionalmente blanda, una plantilla más firme de lo habitual y una suela exterior gruesa la rodean como si fuese un sándwich. Esta combinación crea una sensación general más firme de lo esperado, lo que hace que la mediasuela sea menos blanda que las zapatillas para asfalto con resultados equivalentes.

Tampoco te esperes un retorno de energía significativo. La Fresh Foam X, a pesar de ser la principal espuma de entrenamiento de New Balance, prioriza la comodidad y no el rebote.

Después de enfriar la mediasuela Fresh Foam X en nuestro congelador durante 20 minutos, su suavidad se redujo en un 30,6 % (12,0 HA); es un rendimiento decente, aunque todavía hay potencial de mejora.

La última tendencia en zapatillas de running se inclina hacia la creación de modelos con rocker, y las Hierro v8 van un poco por ahí. Nuestras comparaciones muestran que el rocker de su parte delantera es más pronunciado que el de sus predecesoras, aunque siguen manteniendo un diseño más nivelado en comparación con otras zapatillas para asfalto de New Balance, como las Rebel v4.

Aquellos que busquen estabilidad en unas zapatillas de trail quizás quieran evitar las Hierro v8 a pesar de sus gigantescas paredes laterales en la mediasuela. Sin embargo, los corredores neutros sentirán que rinden bien en senderos fáciles y caminos de grava.

Para los fans de New Balance con problemas de estabilidad, las Fresh Foam X More Trail v3 son una mejor elección gracias a su suela más ancha.

Como se mencionó anteriormente en este análisis de laboratorio, New Balance prioriza la comodidad en las Hierro v8, que es algo evidente por la baja rigidez torsional de las zapatillas. Esto lo comprobamos en nuestras pruebas de flexión y torsión.

En nuestra evaluación de laboratorio, esta característica solo obtuvo una puntuación de 2/5, lo que indica una rigidez limitada.

Para aumentar la estabilidad, New Balance ha reforzado el contrafuerte del talón, haciéndolo parecido al de unas zapatillas de entrenamiento diario para asfalto. Hemos puntuado esta mejora estratégica con un sólido 3/5, ya que refuerza la estabilidad de forma eficaz sin endurecer demasiado el talón.

Al examinar las dimensiones de la mediasuela, observamos que New Balance ha conservado la silueta aerodinámica de esta serie con solo 113,2 mm.

Apoyamos esta estrategia, ya que mientras otras marcas ensanchan excesivamente las suelas para aumentar la estabilidad, New Balance se centra en mantener la agilidad y el rendimiento en el senderismo en las Hierro, alejándose de un diseño sobredimensionado.

El talón refleja el diseño del antepié, ofreciendo una anchura de 91,9 mm, de nuevo en torno a la media y muy adecuado para múltiples actividades.

Desde el principio, las Hierro v8 nos conquistaron por su excepcional flexibilidad. New Balance lo ha conseguido incorporando múltiples orificios en la suela exterior Vibram Megagrip, que mejoran la capacidad de flexión de las zapatillas en todas las direcciones, como demuestra el resultado de 14,9 N en nuestra prueba de flexibilidad a 90 grados.

Mientras que muchas zapatillas de trail modernas optan por una mayor rigidez para aumentar la estabilidad, las Hierro v8 destacan como unas zapatillas de trail flexibles pero amortiguadas. Nos alegra ver que ofrecen una alternativa en un mercado que tiende a la rigidez, llenando un hueco muy necesario para aquellos que valoran la comodidad por encima de todo.

En la segunda prueba de congelación, examinamos cómo se alteraba la rigidez de las zapatillas después de congelarlas. Sorprendentemente, la rigidez solo aumentó un 17,6 %, ¡que son muy buenas noticias! Este cambio mínimo subraya la sensación consistente de las Hierro, incluso en condiciones de frío extremo.

De la mano con su diseño centrado en la versatilidad, los tacos de estas zapatillas miden 4,0 mm, así que son ideales para enfrentarse a terrenos fáciles y desafiantes sin esfuerzo.

Es evidente que estos tacos no son adecuados para terrenos más exigentes, por lo que es mejor mantenerse alejado del barro, las superficies resbaladizas y los descensos complicados. Eso sí, destacan en los senderos más sencillos, un rendimiento que hemos comprobado que mejora con la tecnología Traction Lug de Vibram.

Aunque hemos comprobado que la mediasuela no es especialmente ancha, nuestra curiosidad nos llevó a medir la parte delantera. Nuestros calibradores digitales mostraron una anchura de 97,9 mm en su punto más ancho.

Estamos seguros de que esta dimensión se adapta cómodamente a las necesidades de alrededor del 80 % de los corredores, proporcionando un buen ajuste para la mayoría de los pies. Además, es importante destacar que New Balance ha sacado este modelo en una opción más ancha en algunos mercados (incluyendo EE.UU.).

Nuestra segunda medición, tomada en la zona del dedo gordo, confirmó las dimensiones medias de la parte delantera: 78,6 mm. Sin embargo, es un poco más estrecha, en 1,9 mm, en comparación con las Hierro v7, lo que significa que los corredores con pies cuadrados podrían sentir que el modelo anterior tiene un mejor ajuste.

Una característica crucial de unas zapatillas de trail adecuadas es una lengüeta que se fija a los lados, lo que proporciona dos beneficios significativos: un mejor cierre y una mayor protección contra la entrada de piedrecillas, tierra, o restos de hojas en las zapatillas.

Así que es una pena que New Balance haya optado por una lengüeta no reforzada en sus últimas Hierro, una elección que nos ha decepcionado bastante aquí en el laboratorio, sobre todo porque no son unas zapatillas baratas, pero para nada. Esta omisión compromete tanto el ajuste como la capacidad de las zapatillas para evitar la entrada de tierra, restos de hojas o piedrecillas.

La única ventaja de la lengüeta es que tiene 6,6 mm de acolchado, lo que proporciona un confort adecuado en la zona del empeine.

Sin embargo, nuestra decepción aumentó cuando descubrimos que no solo la lengüeta no tiene refuerzo, sino que también está completamente separada, sin ninguna integración con el sistema de cordones, una característica estándar en casi cualquier otro modelo de running.

El talón incluye un práctico tirador, una característica útil que se mantiene de sus predecesoras.

Estamos encantados con que la plantilla de las Hierro v8 esté fabricada con materiales reciclados, aunque esto se traduce en una sensación más firme de lo habitual. Afortunadamente, si prefieres una plantilla más blanda, puedes retirar fácilmente la original y cambiarla por otra que se adapte mejor a tus preferencias en cuanto a comodidad.

Unas buenas zapatillas de trail running deberían incluir características reflectantes, pero las Hierro v8 no tienen. Aunque no es un inconveniente, estamos bastante decepcionados con este descuido.