Nuestra conclusión

Fieles a sus raíces, las Carbon X 3 siguen siendo nuestro modelo de confianza para todo lo que sean distancias largas. Tienen una placa de fibra de carbono que hace que sean muy estables y reactivas. Además, te ofrecen una transición suave del talón a la punta, haciendo que nuestras carreras más largas fuesen llevaderas y fáciles. Vamos, que tienen todo lo que te esperas de unas zapatillas de running de lujo, ¡tanto en estética como en rendimiento!

Pros

  • Con una placa de carbono no intrusiva
  • Reactivas
  • Transiciones fluidas
  • Estables
  • Resistentes
  • Cuello tipo calcetín
  • Con agarre

Contras

  • Parte superior de knit holgada o floja

Veredicto de los usuarios

80
¡Buenas!
  • Top 15% más vendidas zapatillas de running

Quién debería comprárselas

Creemos que las Hoka Carbon X 3 son unas superzapatillas ideales para:

  • los maratonianos que quieren terminar la carrera en lugar de hacer marca personal
  • los amantes de las carreras de larga distancia, a ritmo controlado y más rápidas
  • los corredores que están buscando una pisada con una transición fluida y fácil para sus carreras largas
  • los que prefieren algo firme para los días de entrenamiento

hoka-carbon-x-3-en-pie.JPG

Quién NO debería comprárselas

Las Carbon X 3 son un "no, gracias" para los corredores que quieren unas zapatillas para distancias cortas, ya que son más bien tirando a pesadas.

Si quieres algo rápido y ligero para esas distancias, échale un ojo a las ASICS Metaspeed Edge+ (209,9 g). Y si quieres el máximo retorno de energía de Hoka, ve a por las Rocket x2.

Transpirabilidad

La verdad es que la parte superior de knit nos pareció bastante buena en este aspecto, ya que hacía que nuestros pies estuvieran frescos y secos incluso cuando hacía calor. Pero, bueno, tampoco nos vamos a venir arriba, ya que se llevaron solo un 3 de 5 en nuestra prueba de humo, así que no son las más transpirables del mercado. Vamos, que en un día de verano caluroso, tienen un flujo de aire aceptable.

Hoka Carbon X 3 (izquierda): son transpirables; Adidas Runfalcon (derecha): sale muy poco humo, y solo por la zona de la lengüeta, por lo que no son transpirables. Para hacer esta prueba, utilizamos una máquina que bombea humo y tapamos la boca de las zapatillas por completo para que el humo solo pueda salir por la parte superior.

La segunda prueba que realizamos confirmó los resultados anteriores. Pusimos el upper al lado de la luz y vimos claramente que está bien perforado, así que, efectivamente, es transpirable.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 3
Promedio 3.8
En comparación con 227 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Transpirabilidad
5

Durabilidad

Dureza de la suela

Al igual que las Hoka Mach 5, las Carbon X 3 utilizan goma EVA firme en la parte inferior de su plataforma. Aunque hace que las zapatillas sean muchísimo más ligeras, no es tan positiva para su resistencia a largo plazo.

hoka-carbon-x-3- suela exterior.JPG

Nuestro durómetro marcó 64,5 HA, así que es un 25 % más blanda que la media de las zapatillas para asfalto. Eso sí, por muy blando que se sienta al aterrizar, este compuesto está condenado a desgastarse mucho más rápido en comparación con el caucho típico de la suela.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 64.5 HC
Promedio 80.5 HC
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 278 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
54.9 HC
Dureza de la suela
92.8 HC

Grosor de la suela

Como no tienen una suela de caucho propiamente dicha, mantuvimos el grosor de la suela en 0,0 mm. Pero si te estás preguntando qué grosor tiene la capa de espuma engomada, nuestro calibrador mostró 7 mm.

hoka-carbon-x-3-grosor-suela-exterior.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 0.0 mm
Promedio 3.2 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0.0 mm
Grosor de la suela
6.6 mm

Peso

Nuestra báscula marcó 239 g (8,4 oz) cuasndo las subimos, ¡casi 30 g menos que la media!

Aunque, claro, si las comparamos únicamente con las zapatillas de entrenamiento de velocidad (237g/8,5 oz), están justo en la media.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 8.43 oz (239g)
Promedio 9.38 oz (266g)
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
5.26 oz (149g)
Peso
12.56 oz (356g)

Amortiguación

Altura de la suela en la zona del talón

¡Algo aquí no nos cuadra! Oficialmente, tienen una altura de 32 mm en talón. Sin embargo, en nuestro laboratorio obtuvimos un resultado diferente: 35 mm.

Por un lado, eso significa aún más amortiguación (¡bien!), pero a su vez, como el talón es más alto, el drop de las zapatillas también se ve afectado...

hoka-carbon-x-3-heel-stack-height.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 35.0 mm
Promedio 33.6 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en la zona del talón
42.7 mm

Altura de la suela en el antepié

La altura del antepié resultó ser inferior a la indicada: 24 mm, por encima de los 27 mm oficiales.

hoka-carbon-x-3-antepié-altura-de-suela.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 24.0 mm
Promedio 25.0 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
7.6 mm
Altura de la suela en el antepié
35.8 mm

Drop

Las medidas mencionadas anteriormente nos dan un drop talón-punta que es completamente diferente a lo que dice la marca. No es de 5 mm, sino de 11 mm.

Hoka Carbon X 3 drop

Deja que te expliquemos por qué es tan importante saber el drop. Al final, los diferentes drops afectan a los músculos, tendones y articulaciones de formas distintas. Los drops más altos (8-14 mm) cargan más las caderas y las rodillas, mientras que los drops bajos (0-5 mm) hacen trabajar más los gemelos y el tendón de Aquiles.

Por lo tanto, si pensabas que las Carbon X 3 tendrían un drop de 5 mm..., ¡te llevarás una gran decepción!

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 11.0 mm
Promedio 8.6 mm
En comparación con 297 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
-0.8 mm
Drop
16.1 mm

Grosor de la plantilla

La plantilla es fina. Nuestro calibrador marcó 2,3 mm, mientras que la media de la de las zapatillas de running ronda los 4,5 mm.

hoka-carbon-x-3-espesor-plantilla.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 2.3 mm
Promedio 4.5 mm
En comparación con 293 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1.5 mm
Grosor de la plantilla
7.3 mm

Suavidad de la mediasuela

La placa no es muy rígida y la mediasuela es un poco más blanda que la de las Carbon X 2.

Nuestro durómetro se encargó de demostrar que la espuma utilizada en la mediasuela es blanda. Con sus 19,0 HA, es un 26 % más blanda que la media. Eso sí, como tienen la placa, no son unas zapatillas increíblemente blandas, sino más bien equilibradas.

hoka-carbon-x-3-midsole-test.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 19.0 HA
Promedio 21.5 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 225 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
8.5 HA
Suavidad de la mediasuela (de blanda a firme)
41.5 HA

Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío

Metimos las zapatillas en el congelador y comprobamos que la mediasuela no cambiaba mucho. Después de 20 minutos, solo se volvió un 23,7 % más firme, que es menos que la media, de 26,9 %.

hoka-carbon-x-3-prueba-congelador.JPG

Con sus 23,5 HA, es un 30 % más blanda que las demás espumas "congeladas" que hemos analizado.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 23.7%
Promedio 25.6%
En comparación con 224 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
0%
Diferencia de la suavidad de la mediasuela en frío
100%

Pisada

Fluida sería el mejor adjetivo para describir nuestra pisada con estas zapatillas. Gracias a su meta-rocker, caminar hacia delante no nos costó ningún esfuerzo.

Gracias a su placa de carbono, nos sentimos sujetos desde el primer kilómetro hasta el último. Nuestros pies y piernas nunca se tensaron al correr, y por eso nos gustan tanto para las largas distancias.

Estabilidad

Prueba de estabilidad lateral

Al contrario que otras zapatillas para días de velocidad como la colección Nike Next%, la tercera versión de las Carbon X nos pareció un poco más estable.

Rigidez torsional

Creemos que su estabilidad se debe, principalmente, a su rigidez torsional.

Como podemos ver en nuestra prueba manual, la placa de carbono hace que sea muy difícil retorcerlas a los lados. En una escala del 1 al 5, les hemos dado un 5, que es la máxima rigidez.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 5
Promedio 3.2
En comparación con 276 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez torsional
5

Rigidez del contrafuerte del talón

Su contrafuerte del talón es mucho más flexible.

Le hemos dado un 2/5 en rigidez, lo que indica que es bastante flexible y que no sujeta el tobillo con tanta rigidez.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 2
Promedio 2.8
En comparación con 260 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
1
Rigidez del contrafuerte del talón
5

Anchura de la mediasuela en el antepié

La plataforma que tienen no es ni ancha ni estrecha, sino que está justo en la media de las zapatillas de running para asfalto.

La parte más ancha de la suela en el antepié mide 111,2 mm, ¡es 2 mm más estrecha que la media!

hoka-carbon-x-3-midsole-forefoot-width.JPG

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 111.2 mm
Promedio 113.7 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
100.5 mm
Anchura de la mediasuela en el antepié
126.5 mm

Anchura de la mediasuela en la zona del talón

La situación es mejor en el talón. Nuestro calibrador marcó 90,1 mm, que es precisamente la media.

Hoka Carbon X 3 anchura de la mediasuela del talón

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 90.1 mm
Promedio 90.5 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
74.9 mm
Anchura de la mediasuela en la zona del talón
106.6 mm

Flexibilidad

Rigidez

Las Carbon X 3 son unas zapatillas rígidas, y podemos demostrarlo.

Se necesitaron 50,4 N para doblarlas en nuestra prueba de flexibilidad longitudinal. Esto es hasta un 40 % más de lo que se necesita de media en nuestro laboratorio.

A su vez, estos resultados nos dejan claro que no son tan rígidas como las demás zapatillas con placa de carbono. Por ejemplo, ¡las Carbon X 3 son un 66 % más flexibles que las Vaporfly 2!

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 50.4N
Promedio 29.1N
En comparación con 280 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
2.2N
Rigidez
94.4N

Agarre / Tracción

Este modelo se agarra a la tierra, gravilla, rocas sueltas, superficies húmedas y secas.

Suela exterior Hoka Carbon X 3

Tallaje y ajuste

Anchura de la parte delantera en la parte más ancha

Según nuestras mediciones, la parte delantera es mucho más estrecha que la media. En la parte más ancha mide solo 92 mm (¡6 mm menos que la media!).

hoka-carbon-x-3-max-ancho.JPG

Pero el truco está en que el material es muy elástico. Según nuestra experiencia, se puede estirar e ir de un ajuste estrecho a uno medio.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 92.0 mm
Promedio 98.4 mm
En comparación con 298 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
89.5 mm
Anchura de la parte delantera en la parte más ancha
109.1 mm

Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo

Las zapatillas se estrechan en el dedo gordo. La anchura es de solo 70,9 mm, más de 6 mm más estrecha que la media.

hoka-carbon-x-3-big-toe.JPG

Si necesitas unas zapatillas de velocidad de gama alta que se adapten a pies anchos, prueba las Adidas Adizero Boston 12.

Resultados de las pruebas
Carbon X 3 70.9 mm
Promedio 78.2 mm
En comparación con 172 zapatillas de running carretera
Número de zapatillas
60.4 mm
Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo
92.5 mm

Carbon X 3 vs. 2: Reducir la agresividad

Estos son los cambios más destacables de las Hoka Carbon X 3:

  • La nueva mediasuela Profly X, que es más blanda y te ofrece una pisada más reactiva.
  • Una parte superior de knit, que las hace más flexibles.
  • Una pérdida de 5 gramos, pasando de 247 g a 242 g, manteniendo la misma suela de caucho con la misma altura.

hoka-carbon-x-3-zapatilla-en-piezas.JPG

Estilo

Llaman la atención. Con su enorme suela, sus colores y su detallado knit, es difícil no fijarse en ellas.

hoka-carbon-x-3-design.JPG