New Balance 327: análisis y review

Son ideales para:

• Los amantes de las zapatillas a los que les gustan los modelos vintage con un toque moderno.
• Los que priorizan una tracción excelente.
• Los que están buscando algo ligero y deportivo para un uso casual.
• Los que necesitan un par transpirable para el verano que sea asequible.
• La gente que conduce frecuentemente y necesita unas zapatillas que faciliten un movimiento suave entre pedales.

Las 327 son muy ceñidas y no son lo suficientemente espaciosas para pies anchos. Si este es tu caso, deberías echarle un ojo a las NB 574, que son más amplias.

Su mediasuela de EVA, que es más bien densa, hace que las 327 sean bastante más rígidas que la media. Si prefieres algo más flexible, échale un ojo a las NB 480.

Con nuestro calibre, vimos que su suela tiene 35 mm de grosor en el talón.

Esto es superior a la media y significa que tenemos mucha espuma bajo los pies para disfrutar de aterrizajes bien amortiguados.

Pasando al antepié, vimos que la suela tiene 25 mm de grosor, que es bastante en comparación con la media. Como resultado, nos sentimos muy protegidos y cómodos al caminar, ya que estas zapatillas consiguieron que nuestros pies estuviesen alejados de cualquier peligro que hubiese en el suelo.

Si prefieres los modelos de perfil bajo que te ofrecen un mayor contacto con el suelo, te recomendamos las Adidas Gazelle.

La diferencia en las medidas de la suela nos deja con un drop de 10 mm, que es solo un poco más bajo que la media. Esto te hará sentir bastante equilibrado, y debería gustarle a la mayor parte de la gente, ya que muchos de nosotros estamos acostumbrados a ponernos zapatillas con el talón elevado.

Por otro lado, a los que prefieren una sensación más paralela al suelo, les recomendamos que le echen un vistazo a Altra y a su amplia gama de zapatillas con drop cero.

Presionando nuestro durómetro contra la mediasuela de EVA de las 327, vimos que marcaba 26,6 HA.

Sin duda, es más tirando a firme, solo que como es alta, hace que nos hundamos en la espuma al aterrizar. Esto consigue que sintamos que las zapatillas son más blandas de lo que el durómetro nos dice.

Su plantilla es más fina que la media, con solo 4,4 m de grosor. Sin embargo, el interior está lo suficientemente acolchado como para complementar la amortiguación de la mediasuela.

Con nuestro calibre, comprobamos que la parte delantera de este par mide 94 mm en su punto más ancho. Esta cifra es inferior a la media de nuestro laboratorio, así que las 327 son más adecuadas para las personas con pies estrechos o de anchura estándar que están buscando un ajuste ceñido y ágil.

La parte delantera de las 327 se estrecha hasta los 73,3 mm de ancho en la zona del dedo gordo. Son más estrechas que la media, así que no nos proporcionaron mucho espacio para separar los dedos. Vamos, que no son tu mejor opción si tienes los pies anchos, ya que probablemente te aprieten. Si estás buscando un modelo más espacioso, te recomendamos las NB 574.

Viniendo de una marca conocida por su calzado con excelente soporte para el arco del pie, nos nos ha sorprendido nada sentir que las 327 son tan increíblemente estables.

Estas zapatillas tienen una base increíblemente estable gracias a su alto nivel de rigidez torsional, en la que se llevaron un 4 de 5 tras nuestra evaluación manual. Por lo tanto, son capaces de mitigar cualquier movimiento lateral excesivo que las lleve a la inestabilidad, que es algo que también les resulta útil a los que tienen sobrepronación.

Al apretar y pellizcar el contrafuerte del talón de las 327, sentimos que es levemente rígido, así que le dimos un 3 de 5 en rigidez. Esto significa que nos proporciona un cierre ajustado, pero sin ejercer demasiada presión sobre nuestros tendones ni restringiendo el movimiento natural de nuestros pies.

El factor que más contribuye a la estabilidad de las 327 es su enorme plataforma, que mide 119,5 mm de ancho en el antepié. Esta anchura es muy superior a la media y contribuye, en gran medida, a explicar lo seguros que nos sentimos con estas zapatillas.

Además, esta amplia mediasuela se combina con la parte delantera, que es bastante ceñida (y de la que hablaremos más tarde), para que nos sintamos seguros en el interior de las zapatillas, sintiéndolas como una extensión de nuestro cuerpo. Esta mezcla consigue que las notes increíblemente estables y ágiles bajo los pies.

La mediasuela es casi igual de grande en el talón con sus 90,6 mm de ancho según nuestro calibre. Es mucho más ancha que la media de nuestro laboratorio.

La densa capa de espuma EVA de la mediasuela hace que estas zapatillas sean bastante más rígidas que la media. Lo confirmamos con nuestra prueba de rigidez, en la que las 327 necesitaron 26,7 N de fuerza para doblarse 90 grados.

Vamos, que son bastante rígidas y resistentes a la flexión natural del pie. Lo que, por un lado, aumenta la sensación de estabilidad y sujeción y, por otro, sacrifica cierta comodidad.

Aunque este par tiene mucho caucho, no pesa nada, solo 301 gramos.

Así que es mucho más ligero que la media, por lo tanto, nunca nos pareció incómodo, ni siquiera cuando caminamos durante mucho tiempo.

Hemos llenado de humo las 327 para hacernos una idea de lo transpirables que son. Como podemos ver claramente en las imágenes, el humo es capaz de salir de las zapatillas rápidamente y de forma relativamente uniforme. Esto hace que las 327 se hayan ganado una puntuación superior a la media en transpirabilidad, presumiendo de un 4 de 5, lo que las hace ideales para los calurosos días de verano.

Para comparar, comprueba cómo las Reebok Classic Leather se convierten en una sauna para los pies

Para aclarar aún más las cosas, inspeccionamos una sección transversal con nuestra luz y vimos que brilla a través de las numerosas perforaciones de las secciones de malla porosa de la parte superior.

Si observamos la malla de la parte superior de las 327 con el microscopio, veremos que está hecha de fibras muy finas entrelazadas y trenzadas con muchos huecos y orificios, favoreciendo una excelente circulación del aire.

Con nuestro soplete, hemos quemado las superposiciones de las 327 y hemos comprobado que son de ante auténtico. El material solo se quema, en lugar de derretirse como lo haría si fuese sintético.

Para probar la resistencia de la parte delantera de este modelo, encendimos nuestro Dremel a 5K RPM y le dimos caña con 3,2 N de fuerza. Tuvo un efecto inmediato, haciendo volar jirones de ante por todas partes.

Aunque esta prueba de 4 segundos fue muy dramática visualmente, el daño no fue tan grande como nos esperábamos, ya que solo había una pequeña muesca. Por lo tanto las 327 se han llevado un respetable 3 de 5 en resistencia de la parte delantera, así que creemos que deberían durar como 800 km de uso normal sin problemas.

El siguiente en enfrentarse al Dremel fue el contrafuerte generosamente acolchado del talón. Aunque la prueba no fue tan emocionante visualmente como la anterior, la herramienta atravesó rápidamente el material del forro y se estrelló contra el suave acolchado.

Es difícil verlo en la foto del "después", pero nuestra herramienta dejó el contrafuerte del talón de las 327 en bastante mal estado. El agujero es muy pronunciado y lo suficientemente grande como para que nos quepa el dedo dentro, así que no hemos podido darle más que un 1 de 5 en resistencia. Por lo tanto, no te recomendamos que te pongas estas zapatillas sin calcetines, ya que la fricción constante de tus talones, si los tienes sudados, acabará destrozando esta zona.

Nuestro durómetro marcó 85,5 HC. Este nivel de dureza suele indicar una buena combinación de agarre y resistencia.

Para la tercera y última aparición de nuestra Dremel, apuntamos a la prominente suela de las 327. Esta vez girando a 10K RPM, fuimos a por uno de sus mini tacos. Aunque vimos bastantes restos saltando por los aires, la herramienta no tuvo mucho efecto durante los 20 segundos que duró la prueba.

Al evaluar los daños, descubrimos que la suela solo había perdido 0,84 mm de caucho, que es menos de lo que pierden las zapatillas de media en la misma prueba. Así que, esta vez podemos decirte incluso con más seguridad que este par te durará, fácilmente, 800 km antes de mostrar signos de desgaste importantes.

La suela de las 327 tiene un grosor de 5,7 mm, según nuestro calibre, así que esta a la par con la media actual de nuestro laboratorio. Esto hace que no nos preocupemos, ya que nuestra prueba anterior demuestra que la suela es lo suficientemente resistente como para soportar el desgaste extremo con facilidad.

La característica más destacada de las 327 es su suela, que se prolonga en la parte de atrás haciendo una especie de triángulo. Sus tacos circulares nos proporcionaron una tracción excelente en muchas superficies distintas, y su configuración significa que son unas zapatillas ideales para ir al parque, ya que su tracción es ideal sobre hierba mojada.

Además, la forma en que la suela se prolonga por el contorno en el retropié hizo que fuesen muy cómodas cuando apoyamos el talón en el suelo al conducir, haciendo que fuese fácil cambiar de pedal.

No tienen ningún detalle reflectante.

Con solo 2 mm de grosor según nuestro calibre, la lengüeta de las 327 es mucho más fina que la media.

Aun así, conseguimos un cierre ceñido y seguro sin sentir mucho los cordones.

Aunque la lengüeta de las 327 no tiene refuerzo, tiene una cinta en el medio que hace que no se mueva a los lados.

La plantilla de las 327 es totalmente extraíble, así que si necesitas ponerles las tuyas personalizadas no tendrás problemas.