Nuestra conclusión

Las New Balance FuelCell 996 v5 son unas zapatillas de tenis que consiguen que la ágil línea 996 tome una nueva dirección. Han conseguido mezclar comodidad y estabilidad, sin olvidarse de la velocidad que corre por sus venas. Además, tienen un diseño más ligero que la media, así que les proporciona agilidad a los que les gusta jugar rápido en la pista.

Pros

  • Rápidas en la pista
  • Ligeras
  • Sensación de proximidad al suelo
  • Suela exterior resistente (con 6 meses de garantía)
  • Plataforma rígida y propulsora
  • Parte superior comodísima
  • Aptas para pies anchos

Contras

  • Podrían ser más transpirables
  • Poca sujeción lateral

Veredicto de los usuarios

76
¡Buenas!

Quién debería comprárselas

Creemos que las New Balance 996 v5 son unas compañeras excelentes para los jugadores que:

  • Quieren un modelo orientado a la velocidad que se sienta ligero y ágil en los pies.
  • Prefieren una pisada más firme y una mejor sensación de la pista.
  • Tienen pies anchos, ya que estas zapatillas están disponibles en varias anchuras.

Revisión de New Balance FuelCell 996 v5

Quién NO debería comprárselas

Para ser sincero, es difícil no disfrutar de las New Balance FuelCell 996 v5. Sin embargo, puede que a algunas personas se les queden cortas si necesitan mucha sujeción y estabilidad. A ellas les recomendamos las ASICS Gel Resolution 9 y las Court FF 3.

También podrías preferir las zapatillas anteriores si te deslizas mucho por la pista y necesitas una parte superior mejor reforzada, así como una suela exterior que se adapte a los deslizamientos.

Prueba de laboratorio New Balance FuelCell 996 v5

Transpirabilidad

A medida que el calor empezaba a aumentar en nuestras pruebas de uso, nos dimos cuenta de que nuestros pies querían un poco más de ventilación. No diríamos que estas New Balance dan mucho calor, pero tampoco son transpirables.

En el laboratorio, utilizamos una máquina de humo para comprobar la capacidad de ventilación de las zapatillas. Cuando las llenamos de humo, vimos que no pasaba nada por la parte delantera, e incluso en la zona más transpirable (la lengüeta), el humo salía a un ritmo irregular.

Sus competidoras más cercanas, las ASICS Solution Speed FF 2 (a la derecha), son mucho más transpirables

Con curiosidad por ver dónde se concentran los poros de ventilación, pasamos un cacho de su parte superior por encima de una luz.

¡Y ni siquiera pudimos verlos! Se pueden ver unos pequeños en la lengüeta, pero no son tan pronunciados como en otras zapatillas de tenis. Por lo tanto, tuvimos que quitarles algunos puntos de transpirabilidad, por lo que se llevaron un 3/5.

Para verlo más de cerca, hemos echado mano de nuestro microscopio.

Microscopio New Balance FuelCell 996 v5

Dada la densidad de este material de malla, las aberturas son demasiado minúsculas para dejar pasar mucho aire.

New Balance FuelCell 996 v5 parte superior microscópica

Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 3
Promedio 3.1
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
1
Transpirabilidad
5

Durabilidad

Durabilidad de la puntera

La parte delantera de las 996 v5 está bastante bien reforzada con robustas superposiciones alrededor de la punta y en la cara inerna. Creemos que la protección para los arrastres de los dedos es suficiente para su peso.

Protección de la puntera New Balance FuelCell 996 v5

Solo hay que tener cuidado de no cargarse las zonas con tela de malla expuesta. Como demuestra nuestra prueba con el Dremel, no es el material más resistente.

A una velocidad de 5K RPM durante 12 segundos, la abrasión fue notable pero no perjudicial. Pero como tampoco había orificios transparentes, podemos puntuar con confianza la resistencia de la parte delantera de este modelo con un 3/5.

Durabilidad de la puntera New Balance FuelCell 996 v5

Si esto te preocupa y quieres la mejor protección, te recomendamos encarecidamente las ASICS Solution Speed FF 2.

Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 3
Promedio 4.1
En comparación con 23 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
1
Durabilidad de la puntera
5

Durabilidad del acolchado del talón

En cuanto a la resistencia a la abrasión del forro interior, ¡fue bastante prometedora!

Atacando la cara interna del contrafuerte del talón, taladramos el material durante 5 segundos a la velocidad de 5K RPM.

Aunque el daño era visible, el acolchado del cuello permaneció relativamente intacto. Esto nos hace albergar grandes esperanzas, ya que los movimientos enérgicos en la pista provocan mucha fricción en el forro interior de la talonera.

New Balance FuelCell 996 v5 Heel padding durability
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 3
Promedio 3.3
En comparación con 23 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
1
Durabilidad del acolchado del talón
5

Dureza de la suela

Dados los estragos que la pista dura causa en las zapatillas de tenis, la suela exterior de las New Balance 996 v5 demostró su capacidad para soportarlos.

En primer lugar, es un compuesto de caucho muy firme. Usando un durómetro, marcó 92,0 HC, así que es uno de los más duros que hemos analizado en el laboratorio. Y en la mayoría de los casos, duro es sinónimo de más resistente.

New Balance FuelCell 996 v5 Outsole hardness
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 92.0 HC
Promedio 85.8 HC
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
73.4 HC
Dureza de la suela
92.0 HC

Durabilidad de la suela

Por suerte, también es el caso de las 996 v5. Como demostró nuestra prueba de resistencia más exigente, la suela exterior de estas zapatillas New Balance resiste a la perforación a alta velocidad del Dremel con creces.

Para que los resultados de las pruebas sean uniformes, taladramos todas las zapatillas de tenis en el mismo punto aplicando la misma presión (3,2 N) y velocidad (10K RPM). También mantenemos la punta del papel de lija de la herramienta contra el caucho durante 22 segundos.

Una vez hecho esto, apenas pudimos ver los daños en la suela exterior. Medimos que eran de solo 0,6 mm, ¡un resultado fantástico para unas zapatillas de pista dura!

New Balance FuelCell 996 v5 Outsole durability
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 0.6 mm
Promedio 0.7 mm
En comparación con 23 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
0.0 mm
Desgaste de la suela
2.0 mm

Grosor de la suela

Pero por muy resistente que sea el caucho, también debe tener el grosor suficiente para soportar el desgaste a largo plazo. Al medir el grosor de la suela exterior, nuestro calibrador marcó 4,2 mm. Es exactamente lo que cabría esperar de unas zapatillas de tenis.

Si a esto le añadimos una garantía de resistencia de la suela exterior de 6 meses, ¡disfrutarás de unas zapatillas de pista dura listas para durar!

New Balance FuelCell 996 v5 Outsole thickness
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 4.2 mm
Promedio 4.1 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
3.0 mm
Grosor de la suela
5.1 mm

Peso

Como modelo orientado a la velocidad, esperábamos que las New Balance 996 v5 se sintieran ligeras en el pie, ¡y eso es exactamente lo que obtuvimos! Nos mantuvo ágiles durante todo el partido.

New Balance FuelCell 996 v5 light

En nuestra báscula vimos que pesan 336 g (11,9 oz) en una talla 42½ de hombre, que es sobre 28 g que la media de su categoría.

New Balance FuelCell 996 v5 Weight
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 11.85 oz (336g)
Promedio 12.84 oz (364g)
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
10.30 oz (292g)
Peso
14.71 oz (417g)

Amortiguación

Altura de la suela en la zona del talón

Los jugadores que quieren ser rápidos y ágiles en la pista se sienten más cómodos con las zapatilla cercanas al suelo. Cuando nos las pusimos, sentimos que su suela era ligera, pero usamos un calibrador para asegurarnos.

Con una suela de 28,1 mm en el talón, estas NB se encuentran en el extremo inferior del espectro.

New Balance FuelCell 996 v5 Heel stack
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 28.1 mm
Promedio 29.3 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
25.3 mm
Altura de la suela en la zona del talón
33.0 mm

Altura de la suela en el antepié

Bajo los metatarsos, nuestro calibrador marcó 19,8 mm, que es una cantidad media de amortiguación en el antepié para unas zapatillas de tenis.

Nos sirvió para sujetarnos en los split steps y nos hizo sentir que controlábamos los cambios rápidos de dirección.

New Balance FuelCell 996 v5 Forefoot stack
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 19.8 mm
Promedio 19.7 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
17.0 mm
Altura de la suela en el antepié
23.4 mm

Drop

Lo que hace que las New Balance 996 v5 se sientan tan maravillosamente cercanas a la pista es su drop bajo.

New Balance FuelCell 996 v5 ágil

Mientras que el 60 % de las zapatillas de tenis tienen un drop de 9 mm o más, las 996 v5 tienen un drop de 8,3 mm. Si vienes de unas zapatillas como las Adidas Ubersonic (drop: 12,2 mm), definitivamente notarás la diferencia. Da la sensación de que el pie se asienta plano sobre la mediasuela en lugar de tener un talón más amortiguado y elevado.

Esta configuración nos pareció más óptima para la agilidad y para moverse mucho desde la red hasta la línea de fondo.

New Balance FuelCell 996 v5 Drop
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 8.3 mm
Promedio 9.7 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
6.3 mm
Drop
12.4 mm

Suavidad de la mediasuela

Estas zapatillas de tenis de New Balance utilizan espuma FuelCell de longitud completa para la amortiguación. Conocemos este material por las zapatillas de running de NB y nos encanta la sensación de nube que proporciona.

Y ofrece la misma comodidad celestial en las zapatillas de tenis 996 v5. Son el tipo de zapatillas que no querrás quitarte inmediatamente después de terminar la sesión. Creemos que los entrenadores de tenis pueden beneficiarse de las ventajas de este par durante todo el día.

New Balance FuelCell 996 v5 Midsole softness
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 33.5 HA
Promedio 29.2 HA
Utilizamos una media de cuatro pruebas. La foto muestra una de esas pruebas.
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
21.5 HA
Suavidad de la mediasuela (de blanda a firme)
34.0 HA

Grosor de la plantilla

El confort bajo los pies de estas New Balance se ve amplificado por una plantilla muy bien acolchada. Nuestro calibrador marca 4,4 mm de grosor en la zona del talón, que es una buena cantidad para unas zapatillas de tenis.

New Balance FuelCell 996 v5 Insole thickness
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 4.4 mm
Promedio 5.3 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
3.9 mm
Grosor de la plantilla
8.5 mm

Estabilidad

Prueba de estabilidad lateral

Las New Balance 996 v5 no son las zapatillas en las que debes confiar si buscas un excelente soporte para el arco del pie. Como puedes ver en nuestra prueba de desplazamiento de lado a lado, el tobillo se mueve bastante.

No nos malinterpretes, estas NB tienen una plataforma muy estable, pero no ofrecen mucha sujeción en la zona del tobillo y en los laterales de las zapatillas.

Por eso no podemos recomendarle este modelo a personas con pronación excesiva y otras patologías del pie que requieran una sujeción extra.

Unas de las zapatillas de tenis más estables son las ASICS Resolution 9

Rigidez torsional

Aunque parezca ridículo, el refuerzo en forma de pata de pollo de la mediasuela crea una base estable. Sus tres "ramas" apuntan en diferentes direcciones, creando una zona de despegue bastante estable.

New Balance FuelCell 996 v5 cambrillón

También les confieren a las zapatillas su rigidez torsional, que hemos puntuado bastante alto en nuestro índice de rigidez. Donde 5 es la máxima rigidez, le hemos dado un 4.

Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 4
Promedio 4.2
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
1
Rigidez torsional
5

Rigidez del contrafuerte del talón

El contrafuerte del talón es una de las zonas en las que las NB 996 v5 escatiman en sujeción. Es suave y cómodo, pero no tiene mucha integridad estructural.

Empujándolo y apretándolo en nuestra prueba manual, hemos puntuado su rigidez con un moderado 3/5. Teniendo en cuenta que la media de las zapatillas de tenis es de 4, estas New Balance son más bien permisivas con el pie.

No es una mala noticia, sobre todo para los jugadores que prefieren la maniobrabilidad a una sujeción súper firme del talón. Es más bien una advertencia para los que dependen mucho de la sujeción en esta zona.

Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 3
Promedio 3.9
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
1
Rigidez del contrafuerte del talón
5

Anchura de la mediasuela en el antepié

La plataforma de estas zapatillas de tenis no es la más ancha, pero en el antepié presenta unas características muy necesarias para estabilizarlo cuando saltas con fuerza hacia los lados. Los cortes a ritmo rápido los sentimos llenos de sujeción en las 996 v5.

Al medir la distancia entre los puntos más anchos del antepié, nuestro calibrador marcó 113,5 mm. Se trata de la anchura típica de las zapatillas de tenis.

New Balance FuelCell 996 v5 Midsole width in the forefoot
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 113.5 mm
Promedio 111.7 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
105.3 mm
Anchura de la mediasuela en el antepié
117.4 mm

Anchura de la mediasuela en la zona del talón

Sin embargo, en el talón, la zona de aterrizaje no es tan amplia. Según nuestras mediciones, sólo mide 83,6 mm. Es más estrecha que la de los modelos con un diseño similar, como las Adidas Adizero Ubersonic 4.1 (88,4 mm) y las SoleMatch Control (90,3 mm).

Las New Balance 996 v5 son unas zapatillas para jugadores que se mantienen mucho tiempo de puntillas.

New Balance FuelCell 996 v5 Midsole width in the heel
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 83.6 mm
Promedio 89.7 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
82.4 mm
Anchura de la mediasuela en la zona del talón
99.7 mm

Flexibilidad

Rigidez

El refuerzo en forma de pata de pollo no pasa desapercibido en las New Balance 996 v5. Además de estabilizar la mediasuela, su rigidez ayuda a crear una propulsión que favorece unas transiciones de pie más rápidas.

La forma del talón también ayuda a que el pie transicione fácilmente del talón a los dedos.

Pero, ¿de qué rigidez estamos hablando? Según nuestras mediciones se necesitan 44,9 N para doblar las 996 v5 hasta un ángulo de 90 grados. Eso es un 25 % más de lo que necesitan unas zapatillas de tenis estándar.

Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 44.9N
Promedio 30.1N
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
20.6N
Rigidez
44.9N

Agarre / Tracción

Las New Balance 996 v5 son unas zapatillas muy adherentes para pistas duras.

Si eres de los que se deslizan mucho, piénsatelo dos veces antes de adquirir este modelo. El arrastre de los dedos no fue el más fluido para nuestro gusto.

Tallaje y ajuste

Anchura de la parte delantera en la parte más ancha

No importa cuál sea la anchura de tu pie, New Balance siempre es una marca segura en la que confiar. Nuestros pies medianos estaban más que contentos con el espacio ofrecido en una anchura D estándar, y la parte superior también parece haberse adaptado un poco durante el partido de prueba.

New Balance FuelCell 996 v5 en forma

Midiendo la parte más ancha de la parte delantera, nuestro calibrador marcó 98,8 mm, que es una anchura estándar para unas zapatillas de tenis de esta talla.

Y si necesitas más, esta versión de las 996 también está disponible en anchura extra.

New Balance FuelCell 996 v5 Toebox width at the widest part
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 98.8 mm
Promedio 101.2 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
98.2 mm
Anchura de la parte delantera en la parte más ancha
105.0 mm

Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo

Tampoco se vuelven muy estrechas hacia la punta. Poniendo el calibrador en la marca del dedo gordo, marcó 77,3 mm.

New Balance FuelCell 996 v5 Toebox width at the big toe
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 77.3 mm
Promedio 76.8 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
74.8 mm
Anchura de la parte delantera en la zona del dedo gordo
79.8 mm

Lengüeta: tipo de refuerzo

Los refuerzos en la lengüeta son siempre una característica muy apreciada en unas zapatillas de tenis. En las 996 v5, el refuerzo en la lengüeta es parcial y elástico, lo que se traduce en una sujeción segura y en que la lengüeta no se mueva a los lados.

New Balance FuelCell 996 v5 Tongue: gusset type
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 Ambos lados (semi)

Comodidad

Acolchado de la lengüeta

Puede que el interior de estas zapatillas no esté tan acolchado como en otras, ¡pero son mullidas!

Las 996 v5 las notas muy suaves en los pies, y aunque nuestro calibrador marcó solo 5,9 mm, fue más que suficiente para evitar los roces de los cordones y la presión.

New Balance FuelCell 996 v5 Tongue padding
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 5.9 mm
Promedio 7.8 mm
En comparación con 25 zapatillas de tenis pista dura
Número de zapatillas
2.5 mm
Acolchado de la lengüeta
13.1 mm

Tirador del talón

No tienen tiradores, así que te toca usar las dos manos para calzarte.

New Balance FuelCell 996 v5 Heel tab
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5 Ninguno

Plantilla extraíble

La plantilla es fácil de quitar en caso de que quieras aumentar la comodidad con una personalizada.

New Balance FuelCell 996 v5 Removable insole
Resultados de las pruebas
FuelCell 996 v5