New Balance Fresh Foam X CT-Rally v2: análisis y review

Teniendo en cuenta los puntos fuertes de las Fresh Foam x CT-Rally v2, creemos que les van a ir como anillo al dedo a los jugadores que:

• Necesitan mucha amortiguación para los partidos más largos, para entrenar, para recuperarse de alguna lesión o dolor (como la fascitis plantar o el dolor articular), o incluso para ser ellos mismos los entrenadores.
• No tienen problema en pagar una pasta si así consiguen unas zapatillas de calidad premium y muy resistentes a la abrasión.
• Tienen un estilo de juego agresivo en la línea de fondo y necesitan un modelo que ofrezca una estabilidad lateral sólida.
• Prefieren unas zapatillas de tenis que estén disponibles en tallas anchas.

No les podemos recomendar estas zapatillas de tenis de New Balance a los jugadores que necesitan algo ligero para sus cortes explosivos hacia la red.

Para una experiencia más ligera y dinámica, no te pierdas las ASICS Solution Speed FF 3 o las Mizuno Wave Exceed Tour 6.

New Balance promete su “experiencia Fresh Foam más acolchada para una comodidad increíble”, ¡y sin duda cumple!

Las CT-Rally v2 son las zapatillas de tenis con la plataforma más alta de nuestro catálogo, ya que han conseguido superar incluso a las Coco CG 2 en la cantidad de amortiguación que ofrecen. Cuando analizamos su absorción de impactos, nos quedamos boquiabiertos al ver un increíble resultado de 116 SA en el talón y 78 SA en el antepié.

Hay muy pocas zapatillas de tenis que ofrecen tanta protección contra impactos, así que, si estás buscando un modelo cómodo para los puntos más largos y para estar menos cansado al día siguiente, este es ideal (¡igual que su Fresh Foam!).

Eso sí, ten en cuenta que la Fresh Foam X no es el compuesto más reactivo, así que su rebote es estándar, nada más. Cuando analizamos el retorno de energía de esta espuma, nuestra máquina marcó un 49,0 % en el talón y un 52,4 % en el antepié.

Cuando medimos la altura de la suela de las CT-Rally v2 en el talón, nuestro calibre marcó uno de los resultados más altos: 33,3 mm. Así que, sí, te puedes esperar un montón de material entre tu talón y la pista.

El antepié, por otro lado, es más equilibrado, con un resultado dentro de la media: 20,2 mm.

Esto nos deja con una diferencia bastante pronunciada entre el talón y el antepié: 13,1 mm, y puede que no a todos los deportistas les guste. Es importante que te asegures de que el ajuste en el talón y el mediopié es bueno, ya que así evitas que los dedos se estén golpeando todo el rato contra la punta.

Una vez más, la Fresh Foam X demuestra su naturaleza mullida en nuestra prueba. Cuando la analizamos, nuestro durómetro marcó un resultado bajo de 34,6 AC, así que es una de las espumas más blanditas que hemos visto en unas zapatillas de tenis.

Eso sí, ten en cuenta que la espuma necesita algunas horas de uso para ablandarse del todo y adaptarse a la forma de tu pie.

New Balance es una de esas marcas que mantienen la coherencia en el ajuste y la talla de todas sus zapatillas, y las CT-Rally v2 no iban a ser una excepción.

Después de medir el molde de gel que les hicimos a estas zapatillas, nuestro calibre marcó una anchura media en su punto más ancho: 94,2 mm.

Los jugadores con pies anchos o juanetes también pueden optar por la versión ancha (2E para hombres y D para mujeres) de estas NB.

La parte delantera de estas New Balance también es lo suficientemente amplia como para que tus 5 dedos puedan estar cómodos. Cuando medimos su anchura en la zona del dedo gordo, nuestro calibre marcó 71,3 mm. Esto las convierte en unas de las zapatillas de tenis más espaciosas que hemos analizado hasta la fecha.

El único posible inconveniente con el ajuste de las CT-Rally v2 es que su parte delantera es bajita.

Con solo 23,1 mm de altura, algunos jugadores pueden notar una falta de espacio vertical y sentir un poquito de presión por parte de las resistentes superposiciones NDure.

Al medir el coeficiente de fricción de estas zapatillas en el antepié, donde hay más caucho, nuestra máquina marcó un resultado moderado de 0,60.

Por lo tanto, el agarre de estas zapatillas en la pista dura es moderado, lo que hace que los giros y transiciones más suaves sean posibles, e incluso te deja deslizarte un poco.

A diferencia de la mayoría de las demás zapatillas de tenis, las New Balance Fresh Foam X CT-Rally v2 tienen una suela de goma en vez de utilizar el típico caucho. Sin embargo, aún conservan una sección de caucho convencional en la cara interna del talón.

Como no tienen un dibujo agresivo y ni el caucho ni la goma dejan marcas, estas zapatillas son lo suficientemente versátiles como para jugar al tenis y al pickleball tanto en canchas duras como de madera.

Los cortes en la cobertura protectora NDure de este modelo hacen que su antepié sea bastante más flexible, y además no dificultan la flexión del pie, sobre todo después de un periodo de adaptación.

Al medir la fuerza necesaria para doblar estas NB 30 grados, obtuvimos un resultado estándar de 16,0 N.

Es una pena, pero toda la amortiguación que tienen estas zapatillas hace que pesen más de la cuenta. Pero no solo es por la mediasuela alta, sino también por las superposiciones de plástico y las protecciones del upper, que hacen que pesen 405 g en una talla 9 estadounidense de hombre.

De hecho, son casi tan pesadas como las ASICS Gel Resolution X (417 g), pero teniendo en cuenta sus ventajas, es un peso razonable.

New Balance se toma muy en serio la durabilidad del upper en las CT-Rally v2, pero eso viene a costa de la transpirabilidad.

Aunque el humo consiguió escapar por los cortecitos del caucho NDure, la verdad es que no fue mucho.

Pero estas zapatillas no nos dieron tanto calor como otros modelos de tenis que hemos analizado, así que se han ganado... un 2/5 en transpirabilidad.

Cuando analizamos la capa de malla debajo de las protecciones, vimos que no era tan densa como para bloquear completamente el flujo de aire.

La generosa amortiguación de las CT-Rally v2 es posible gracias a lo estable que es su estructura. Casi todas las partes de este modelo de New Balance tienen un elemento estabilizador, lo que hace que su sujeción lateral sea sólida hasta decir basta.

En el upper, la tecnología Fantomfit presume de 6 ojales entrelazados que conectan los cordones con la base de las zapatillas. Se sienten muy firmes alrededor del mediopié y del tobillo, así que nunca echamos de menos el par de ojales extra en estas New Balance.

En la mediasuela hay un rígido cambrillón de TPU que se encarga de que estas NB tengan una rigidez torsional imbatible. Como abraza tanto la cara interna como la externa del mediopié, evita cualquier tambaleo o desequilibrio en los giros agresivos o al frenar en seco.

Como no pudimos retorcer estas zapatillas ni un poquito en nuestra prueba manual, les dimos la puntuación más alta en rigidez torsional: un 5/5.

También descubrimos que la parte de atrás de este modelo tiene un doble refuerzo, con un contrafuerte interno en el talón y capas externas en esa misma zona. Como no podría ser más rígido, le dimos un 5/5 al contrafuerte del talón.

Esta estructura sólida evita que los pies bailen dentro de las zapatillas, manteniendo el talón y el tobillo en su sitio.

Los jugadores de línea de fondo más agresivos se van a enamorar de la extensión lateral de las New Balance Fresh Foam X CT Rally v2, ya que mejora la sujeción.

Nos sentimos seguros incluso cuando fuimos con todo, ya que el antepié de estas zapatillas alcanza una anchura de 115,7 mm.

El área de contacto del talón también nos llenó de confianza, aunque su anchura se acerca más a la media de la categoría con 89,7 mm.

El upper de este modelo está totalmente cubierto por una capa de NDure, lo que aumenta considerablemente su resistencia al desgaste.

Cuando le dimos caña con el Dremel a la cara interna del upper, nos quedamos sorprendidos con que solo le hiciese cosquillas. Vamos, que se llevó un 4/5 en nuestra prueba de durabilidad.

¡Las CT-Rally pueden aguantar que arrastres los dedos por la pista!

En la zona de los dedos, el upper aguantó el tipo y terminó sin un rasguño, así que le dimos nuestra nota más alta: un 5/5.

Lo malo es que el material interior de estas NB se desgarró en cuanto lo tocó el Dremel, así que no pudimos darle más que un 2/5 en durabilidad.

Vamos, que lo más probable es que esta parte de las zapatillas sea la que primero se desgaste.

Al principio estábamos preocupados por la goma de las zapatillas, pero en cuanto vimos lo bien que lo hizo en su duelo con el Dremel, pudimos respirar tranquilos. Con unos daños de solo 0,8 mm de profundidad, creemos que su durabilidad debería estar a la par con la media.

El grosor de la suela exterior de estas zapatillas también es tranquilizador con sus 4,6 mm.

La plantilla de estas New Balance está bien acolchada, con un grosor de 5,5 mm en el talón. Esto hace que las zapatillas sean cómodas nada más te las pones.

Está fabricada con poliuretano en la parte de abajo y es fácil de cambiar.

La lengüeta de las CT-Rally v2 está muy bien acolchada, alcanzando un impresionante grosor de 16,1 mm en su zona más mullida. Esto hace que sean más cómodas y elimina por completo cualquier riesgo de que los cordones te rocen en el empeine.

Una lengüeta semirreforzada minimiza el riesgo de que esta baile en los movimientos intensos, y también hace que la contención general del pie sea mejor.

Como no tienen un tirador, a lo mejor calzarse es un poco complicado.

Creemos que las New Balance Fresh Foam X CT-Rally v2 tienen un precio razonable por la comodidad y la calidad que ofrecen.