Adidas Superstar: análisis y review

Las Adidas Superstar están hechas para ti si:

• Te gustan de los diseños clásicos que nunca pasan de moda.
• Estás buscando un modelo que pegue con muchos conjuntos.
• Necesitas algo cómodo que te puedas poner durante todo el día.
• Quieres unas zapatillas que estén de moda y sean asequibles.

Al principio las sientes bastante rígidas, así que te las tienes que poner un par de veces antes de que hayan dado de sí.

Si pasas de tener que superar un periodo de adaptación y quieres algo que sea cómodo desde el minuto uno, te recomendamos que vayas a por las Gazelle.

Usando nuestro calibre, medimos la altura de la suela de las Superstar y nos dio 26,8 mm en el talón. Aunque es más bajita que la media, podemos asegurarte que proporciona un nivel sólido de amortiguación y protección contra el suelo.

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Esto se debe, en gran parte, a los huecos que se encuentran en el talón de la suela exterior, que les permiten comprimirse bajo nuestro peso de una manera parecía a como lo haría una mediasuela de espuma.

La suela en el antepié de las Superstar es mucho más pequeña que la media, con solo 13,6 mm de grosor.

Esto hace que sintamos mucho el terreno que pisamos, y es lo que les da a las zapatillas esa sensación natural y cercana al suelo, a la vez que amortigua eficazmente los impactos en cada paso.

La diferencia en nuestras medidas de su suela deja a las Superstar con un drop bastante pronunciado, de 13,6 mm. Esto es ideal para los que prefieren la sensación de un talón elevado al caminar. Si, por el contrario, estás buscando algo menos drástico, te recomendamos que les eches un ojo a las icónicas Adidas Samba.

Hemos medido la anchura máxima de la parte delantera de este modelo y nos ha dado 98,2 mm. Aunque no llega a la media, las Superstar deberían adaptarse cómodamente a la mayoría de las formas de pie, exceptuando a las que son muy anchas.

Su parte delantera no se estrecha tanto como la de las zapatillas estándar, sino que se reduce a unos 79,9 mm en la zona que rodea el dedo gordo. Esto hace que tengan una forma mucho más natural que nos da mucho espacio para estirar los dedos de los pies mientras hacemos nuestros recados del día a día.

El patrón en zig-zag que tienen en la suela no nos dio problemas en cuanto a agarre en nuestras pruebas de uso, ¡ni siquiera en superficies mojadas! Eso sí, no te recomendamos que te las pongas bajo la lluvia, ya que el material de piel se estropea.

En nuestra prueba de rigidez, se necesitaron 13,8 N de fuerza para doblar las zapatillas a 90 grados. Son bastante flexibles, así que están a la par con la media. Esto significa que se adaptan a la flexión natural de nuestros pies con facilidad.

Eso sí, al principio son bastante rígidas, así que te las tienes que poner un par de veces antes de poder aprovechar su comodidad y flexibilidad al máximo.

Con sus 402 gramos, las Superstar están dentro de la media de los modelos que hemos analizado en el laboratorio.

Para comprobar la transpirabilidad de las Superstar, las llenamos de humo. Normalmente, las zapatillas de piel no son muy transpirables, pero las Superstar superan, en cierta medida, las expectativas por el flujo constante de humo que sale de la lengüeta. Pero no es para tanto, así que se han llevado una puntuación normal en transpirabilidad, un 3 de 5.

Compáralas conlas increíblemente transpirables Puma RS-X, que obtuvieron una puntuación perfecta en transpirabilidad.

Cuando las pusimos contra la luz, pudimos ver que las únicas zonas por las que puede pasar son los pequeños orificios que tienen las zapatillas a lo largo del latera, y un poquito a través de la lengüeta. Sin ellos, en vez de unas zapatillas serían un par de tostadoras.

Nos sentimos muy seguros con ellas incluso cuando desplazamos nuestro peso de un lado a otro. Esta sensación de sujeción no es nada del otro mundo para unas zapatillas de perfil bajo, y además contribuye a que las sientas naturales al caminar.

Nos encontramos con un nivel medio de resistencia al doblar y retorcer las Superstar en nuestras manos, lo que nos lleva a darles un 3 de 5 en nuestra escala. Se caracterizan por mezclar sujeción y comodidad, y además se adaptan a los movimientos de nuestros pies manteniendo una plataforma de aterrizaje ideal.

El contrafuerte del talón tiene una estructura sólida, así que se ha resistido mucho a nuestra prueba manual de rigidez. Casi no se movió cuando lo doblamos y lo apretamos, por lo que se ha ganado un 5 de 5. Esto le suma muchos puntos a la estabilidad de las zapatillas, mitigando cualquier balanceo lateral excesivo en nuestros pasos.

Medimos la anchura de su mediasuela y nos dio 101,2 mm en el antepié, así que son más estrechas que la media. Aun así, gracias a su baja suela, esto no es ningún problema para su estabilidad. De hecho, más bien sirve para hacer que las zapatillas se sientan ligeras y ágiles bajo los pies, ¡te lo decimos por experiencia!

La mediasuela también es igual de estrecha que la media en el talón, ya que solo tiene 71,8 mm de ancho. La verdad es que es bastante poco, sobre todo para los que están acostumbrados a usar zapatillas con plataformas más grandotas como las New Balance 574.

Hemos sometido a las Superstar a nuestro tratamiento de la crème brûlée quemando y arañando las distintas partes superiores para comprobar si los materiales eran auténticos.

La parte principal de piel es auténtica, y solo se chamuscó. Pero la capa de color que tienen en el talón es claramente sintética y se derritió con el calor.

Para comprobar la resistencia de la sofisticada parte delantera de las Superstar, encendimos nuestro Dremel a 5K RPM y le dimos caña con 3,2 N de fuerza. Aparte de desprender unas motas de polvo extrañamente oscuras (teniendo en cuenta que estas zapatillas son blancas), nuestra herramienta no le hizo mucho más.

Inspeccionamos las secuelas de esta prueba de cuatro segundos, y parece que nuestro Dremel solo fue capaz de alisar el patrón que recubre su parte delantera. Vamos, que parece casi indestructible, así que se ha ganado un merecido 5 de 5 en resistencia.

En cuanto al cuello del talón, hemos vuelto a utilizar nuestro Dremel y nos ha demostrado ser mucho más eficaz. Desgarró el forro inmediatamente e hizo que sus cachitos volasen por los aires.

Aunque causó daños considerables en el contrafuerte del talón, algunas almohadillas lograron sobrevivir, lo que nos lleva a darles a las Superstar un 2 de 5 en resistencia del acolchado del talón.

Presionamos nuestro durómetro contra la suela exterior de las Superstar y marcó 85 HC. Este nivel de dureza suele significar una buena mezcla de resistencia y agarre.

Esta vez girando a 10K RPM, colocamos nuestro Dremel contra la suela exterior de las Superstar durante un total de veinte segundos.

Después, evaluamos los daños y descubrimos que habíamos cortado 1,19 mm de caucho, básicamente alisando el dibujo de la suela existente. Esto coincide con la media actual de nuestro laboratorio, lo que nos lleva a predecir que se necesitarán entre 659 y 800 km antes de que la tracción de este modelo se vea comprometida.

Hemos medido la suela exterior y resulta que tiene un grosor de 5 mm, que está dentro de la media. Mientras que algunos podrían argumentar que deberíamos medir toda la pieza de caucho como suela exterior, mantenemos nuestra visión de que, una vez se desgaste esta capa, las zapatillas ya no se pueden seguir usando.

A pesar de estar un poco por debajo de la media de los modelos que hemos analizado en nuestro laboratorio con sus 4,4 mm de grosor, la plantilla de las Superstar nos proporciona una plataforma bien acolchada.

La plantilla de las Superstar es totalmente extraíble, así que, si necesitas utilizar tus propias plantillas porque tienen un mejor soporte para el arco del pie, por ejemplo, con este modelo no tendrás problema.

Sin ningún tipo de elementos reflectantes, las Superstar no brillan por la noche.

Con un grosor de 8,8 mm según nuestro calibre, la lengüeta de las Superstar está un poco más acolchada que la media actual de nuestro laboratorio. Esto no solo la hace más cómoda para la parte de arriba del pie, sino que también consigue un cierre ceñido sin que te hagan daño los cordones.

No tiene refuerzo, pero como es ancha y está muy acolchada, no se nos movió de un lado a otro.