Saucony Terminal VT: análisis y review

Después de hacerles montones de pruebas a las Saucony Terminal VT tanto dentro como fuera del laboratorio, hemos llegado a la conclusión de que:

• Son una opción estupenda para los runners que están buscando unas zapatillas de clavos ligerísimas con una pisada reactiva y un retorno de energía alto.
• Son perfectas para los atletas que entrenan y compiten en zonas donde hace mucho calor gracias a su upper transpirable.
• Son ideales para los deportistas que quieren solo un par de zapatillas de clavos para todo, desde las pruebas de 800 m hasta las de 5 000 m.

Si solo te centras en las pruebas de larga distancia y no te interesan los 800 m, creemos que las Saucony Endorphin Cheetah son una opción mejor. Están diseñadas específicamente para esas carreras y tienen una configuración que nos parece más adecuada para las exigencias de las pruebas de fondo.

Que estas Saucony no tengan una placa de carbono puede no hacerles ninguna gracia a los runners que están buscando la reactividad de esos detalles. Si te sientes identificado, creemos que la Nike Victory 2 son una inversión que merece la pena y, probablemente, se adapten mejor a lo que buscas.

Con una suela de 18,6 mm de altura en el talón, las Saucony Terminal VT se acercan peligrosamente al límite de 20 mm impuesto por la World Athletics, así que aprovechan la amortiguación al máximo. La verdad es que nos parece una decisión muy acertada por parte de la marca.

En el antepié, la suela alcanza una altura de 16,6 mm. Es un poquito más bajita que el talón, pero no es un resultado que nos sorprendiese, ya que la mayoría de las zapatillas de clavos tienen un poco más de espuma detrás que delante.

La diferencia entre la altura de la mediasuela en el talón y en el antepié es de solo 2,0 mm. Pero bueno, esto es prácticamente irrelevante en la práctica, ya que la mayoría de los corredores que usan las Terminal VT aterrizarán, sobre todo, con el antepié.

Saucony les puso su superespuma más reactiva (PWRRUN HG) a las Terminal VT. Aunque la marca después nos presentó la IncrediRUN en otros modelos, como las Endorphin Elite 2, creemos que la PWRRUN HG es la mejor opción para este par, ya que ofrece un rebote estupendo y, a su vez, proporciona una plataforma más estable para correr en la pista.

Esa estabilidad extra viene, en parte, del carácter más firme de la espuma. Aunque 42,3 AC puede no sonarte muy rígido en comparación con la media de los modelos de clavos, la historia cambia cuando comparamos este resultado con las zapatillas de running para asfalto, que son las que tienen que lidiar con la mayoría de los kilómetros de entrenamiento para muchos atletas.

Para analizar el ajuste de las Terminal VT, las llenamos con nuestro gel especial y dejamos que se solidificase en la nevera para después poder medirlo.

Nuestro calibre empezó marcando 88,2 mm, un resultado que no se aleja de la media de la categoría. Esto se traduce en un ajuste ceñido y seguro que ayuda a reducir al máximo los movimientos innecesarios al correr.

Nuestro calibre marcó 69,4 mm cuando medimos la anchura de la parte delantera, lo que demuestra que las Terminal VT tienen un ajuste ceñido en la parte delantera.

Estos dos resultados nos dicen que el ajuste de este par está listo para competir.

Parece que todos los modelos de clavos de gama alta de Saucony tienen una parte delantera alta, ya que vimos lo mismo en las Endorphin Cheetah. 

Las Terminal VT alcanzaron unos impresionantes 28,2 mm.

Estas zapatillas son una opción estupenda para los runners que pasan de las placas de fibra de carbono. Y la verdad es que entendemos perfectamente que les gusten, ya que la sensación ultrarrígida de algunas zapatillas de clavos puede generar mucha tensión en los tendones, huesos y músculos.

Las Terminal VT optan por un enfoque más flexible gracias a su placa de Pebax, que se dobla de forma mucho más natural. Este diseño hace que su rigidez torsional sea bastante baja, como confirmó nuestra máquina al marcar 9,6 N, así que son unas de las zapatillas de clavos de alto rendimiento más flexibles que hemos analizado.

Otro detalle que hace que las Terminal VT destaquen es su peso. Nuestra báscula marcó 119 g, así que son de las zapatillas de clavos más ligeras que hemos analizado, lo que hace que sean una opción excelente para los runners que quieren olvidarse de lo que llevan en los pies tanto al competir como al entrenar.

Based on its ultra-thin upper and stripped-down design, we strongly suspected that the Terminal VT would excel in our breathability test. As it turned out, our expectations were fully met.

Smoke escaped from the shoe almost instantly, making the result easy to score. We had no hesitation awarding the maximum rating of 5/5 for breathability.

The upper is astonishingly lightweight, to the point of appearing nearly transparent. In our experience, very few spikes take weight reduction this far.

A closer look under our digital microscope revealed just how aggressively Saucony pursued airflow and weight savings.

However, that approach comes with an obvious trade-off, and we wouldn't expect outstanding durability from such a minimal construction.

One detail that genuinely surprised us was the presence of some padding around the heel. Beyond that tiny comfort-focused touch, the Terminal VT feels like a Formula 1 car disguised as a track spike.

También tienen una rigidez torsional más baja que la media, ya que nuestra máquina marcó solo 8,0 Nm.

Este resultado nos recuerda que Saucony priorizó tanto una espuma premium como una flexibilidad natural, así que los runners a los que les gustan las zapatillas de clavos ultrarrígidas y con placas de carbono a lo mejor no están tan contentos con estas.

La estética y el rendimiento del contrafuerte del talón son exactamente iguales, ya que es flexible hasta decir basta.

Se llevó un predecible 1/5 en esta prueba, así que su estructura minimalista debería irles como anillo al dedo a los runners con tendones de Aquiles sensibles.

Como las Terminal VT están diseñadas para las pruebas de media distancia, suponíamos que Saucony buscaría un buen equilibrio en vez de optar por la máxima estabilidad o una estrechez extrema.

Y eso fue justo lo que pasó. La anchura de 93,6 mm de la plataforma conserva la sensación de agilidad y las transiciones rápidas que los atletas necesitan para correr un 800 m o un milqui.

El talón, como era de esperar de unas zapatillas de clavos, es lo más estrecho posible. Cuando lo medimos, nuestro calibre marcó 62,1 mm, así que está dentro del estándar de su categoría y ofrece poca sujeción extra.

Pero bueno, que tampoco nos preocupa. Al final, en las carreras de media distancia, los runners suelen aterrizar casi todo el rato con los metatarsos, así que caer con el talón es muy, pero que muy poco común, incluso cuando la fatiga hace acto de presencia.

El acolchado del talón aguantó el tipo sin problema en nuestra prueba Dremel, así que se llevó un sólido 4/5 en durabilidad.

La suela exterior tiene un grosor de 1,9 mm, y la verdad es que nos parece estupendo para unas zapatillas de clavos listas para competir. Personalmente, nosotros creemos que reducir al mínimo el material de la suela ayuda a que las zapatillas sean ligeras y a tener más espacio para la espuma, que es la que mejora el rendimiento.

Con solo 1,0 mm de grosor, la plantilla de estas zapatillas es una de las más finitas que hemos analizado en nuestro laboratorio.

Los ojales de las Terminal VT tienen uno de los diseños más raros que hemos visto en unas zapatillas de clavos. Y no, ¡en las zapatillas de running que hemos analizado tampoco hemos visto nada parecido!

Saucony utiliza unos lacitos de tela que parten directamente de la mediasuela y se fusionan con el sistema de cordones, creando un ajuste sorprendentemente seguro. Nos gustó mucho el resultado, aunque los corredores que prefieren una estructura más tradicional a lo mejor no están tan contentos.

También descubrimos que la lengüeta está hecha de un material diferente al del resto del upper y presume de un diseño en plan calcetín. Aunque su estructura es minimalista, tiene un grosor de 1,8 mm al estar hecha de knit.

El cuello del talón se extiende un poquito hacia arriba en la parte de atrás de las zapatillas. No solo tiene un diseño muy chulo, sino que también le ofrece una buena sujeción al tendón de Aquiles y te ayuda a calzarte más rápido.

Creemos que las Saucony Terminal VT tienen un precio competitivo, ya que son ligeras y muy reactivas. Su relación calidad-precio nos parece excelente, sobre todo si las comparamos con algunas de sus rivales premium, como las Nike Victory 2, que son bastante más caras.

Las Terminal VT tienen una estructura de 4 clavos, y puedes cambiarlos o quitárselos todos con la herramienta que traen en su caja.