Nike Vapor 12: análisis y review

Creemos que deberías darles una oportunidad a las Nike Vapor 12 si:

• Quieres las zapatillas de Nike más velocides y de más alto nivel.
• Las Vapor 11 te decepcionaron y quieres unas zapatillas que se sientan más como las Vapor 9, 9.5 o X.
• Prefieres que la suela no tenga un agarre demasiado fuerte para así poder pivotar y deslizarte sin problema.
• Tienes pies de tamaño estándar o estrechos y necesitas unas zapatillas que tengan un ajuste ceñido.

Las Vapor 12 son bastante caras, pero esto no significa que sean una buena opción para todo el mundo.

Por un poquito menos, puedes conseguir las Nike Zoom GP Challenge 1, unas zapatillas muy reactivas y llenas de rebote que tienen 2 unidades Air Zoom grandes en lugar de una.

También podrías echarle un ojo a la versión asequible de las Vapor 12, las Nike Vapor Pro 3, que en el laboratorio obtuvieron resultados muy parecidos a los de sus compañeras de gama alta. De hecho, tienen un ajuste más espacioso en la parte delantera y una suela con más agarre.

Aunque Nike reubicó la unidad Air Zoom, pasándola del antepié (Vapor 11) al talón (Vapor 12), ¡nuestras pruebas de laboratorio no mostraron ningún cambio en la absorción de impactos!

Ambas versiones se llevaron un resultado de 98 SA en el talón y de 61 SA en el antepié, justo dentro de la media de los modelos de tenis que hemos analizado. En las pistas duras, esto se traduce en una combinación de una protección contra impactos decente y una marcada conexión con el suelo.

Eso sí, el cambio en la ubicación de la unidad Air Zoom sí que afectó al retorno de energía de las Vapor 12, ya que se volvieron bastante más reactivas en la zona del talón. De hecho, nuestra máquina registró un impresionante aumento del 11,3 %, alcanzando un 54,8 % en el talón.

Pero, por otro lado, el rebote en el antepié disminuyó un 4,7 %, terminando con un resultado estándar del 49,9 %.

En general, las Nike Vapor 12 se sienten bastante dinámicas en las pistas duras, pero tampoco proporcionan un impulso o rebote destacables.

La altura de la mediasuela no ha cambiado mucho con respecto a la versión anterior. Nuestro calibre marcó 29,5 mm en el talón cuando la medimos, que es un resultado medio para unas zapatillas de tenis.

La altura de la entresuela en el antepié también es moderada, con 19,6 mm. Va de la mano con la media, ofreciendo una buena amortiguación para los metatarsos.

La diferencia de altura entre el talón y la punta de las zapatillas también es estándar, así que el drop es de 9,9 mm. Esto hace que el pie esté un poquito inclinado hacia adelante, al mismo tiempo que mantiene el talón suficientemente amortiguado.

Nike no especifica el tipo de espuma que utiliza en las Vapor 12, pero nuestro durómetro Shore A marcó una dureza estándar de 29,8 HA.

Vamos, que estamos ante un compuesto firme que garantiza estabilidad y control para los movimientos rápidos en la cancha.

Si has probado las Vapor 11, déjanos decirte que las Vapor 12 tienen el mismo ajuste ceñido. Se sienten muy ergonómicas y se adaptaron perfectamente a nuestros pies de anchura media. Pero esto no solo lo decimos nosotros, ¡sino también nuestro gel!

La parte más ancha del interior de las zapatillas (la zona de los metatarsos) mide 89,9 mm, así que es casi estrecha. Vamos, que a los jugadores con pies anchos y/o juanetes a lo mejor les queda demasiado apretada.

La parte delantera se estrecha incluso más hacia los dedos, con una anchura de 68,2 mm en la zona del dedo gordo. Tampoco es que sea demasiado puntiaguda, pero a las personas con pies anchos sí que les puede quedar un poco apretada.

Cuando medimos el espacio vertical de estas zapatillas en la zona de los dedos, no vimos que hubiese ningún riesgo de que nos apretase las uñas. Incluso con la protección que tienen en la parte de arriba para protegerte al arrastrar los dedos.

Nuestro calibre marcó que la altura de estas zapatillas es de 26,9 mm.

Cuando deslizamos la parte delantera de estas zapatillas por asfalto con un ángulo y una fuerza constantes, registramos un coeficiente de fricción bastante bajo, de 0,55.

Eso sí, mucho ojo, que esto no significa que te vayas a resbalar con ellas. Descubrimos que ofrecen una buena tracción en la pista, aunque no tengan tan buen agarre como otras opciones para la pista dura. Pero bueno, que al final las Vapor 12 están pensadas para los deportistas a los que les gusta deslizarse, pivotar y moverse con fluidez en la cancha.

Nike eliminó una gran parte del caucho de la suela exterior para reducir el peso de las Vapor 12, ofreciendo al mismo tiempo agarre y durabilidad en las zonas donde más se necesitan.

También sustituyó el dibujo en plan oruga de la versión anterior por otro en forma de espiga.

Al medir la fuerza necesaria para doblar las Nike Vapor 12 en un ángulo de 30 grados, nuestra máquina marcó un resultado estándar de 16,2 N.

Esto hace que ofrezcan un equilibrio perfecto entre estabilidad y maniobrabilidad para los partidos que exigen un ritmo más rápido.

Nike no mintió cuando, en la página oficial del producto, prometió que las Vapor 12 serían más ligeras que las 11. Vale, pero..., ¿cuánto? Nuestra báscula dice que la diferencia es bajísima: solo 11 g.

Con 390 g en una talla 9 estadounidense de hombre, las Nike Vapor 12 siguen estando lejos de las ligeras y veloces Vapor del pasado. De hecho, son hasta 30 g más pesadas que la media de la categoría y bastante más pesadas que las Adidas Adizero Ubersonic 4.1 (349 g) y las ASICS Solution Speed FF 3 (309 g).

Pero, por otro lado, los cambios realizados en la estructura general de estas zapatillas y el hecho de que no tienen refuerzos de caucho hacen que la versión 12 sea bastante más ágil y aerodinámica. Se siente como una extensión del pie, a diferencia de sus predecesoras, que eran más pesadas y toscas.

Es una pena, pero el upper grueso y acolchado de este modelo hizo que no pudiese convertirse en las Vapor más transpirables.

Aunque la parte delantera de las zapatillas dejó que saliese un poco de humo por las capas protectoras, no fuese suficiente... así que solo pudimos darles un 2/5 en transpirabilidad.

Cuando pusimos un cacho del upper frente a la luz LED, no vimos ni zonas transparentes ni agujeros para el flujo de aire.

Cuando analizamos el material más de cerca con nuestro microscopio, confirmamos que Nike combinó hilos más gruesos con un diseño más compacto.

Nike volvió a las raíces de la serie Vapor y reintrodujo el cambrillón de TPU rígido en el mediopié de las Vapor 12, como una alternativa más ligera pero más resistente a las capas superpuestas de goma.

Esta pieza, que ofrece sujeción, trabaja codo con codo con estructuras altas y firmes a ambos lados de las zapatillas. Sujetan bien el pie y proporcionan mucha estabilidad lateral para los movimientos rápidos y agresivos.

La marca también recuperó el sistema de cordones de las legendarias Vapor (9, 9.5, X), ofreciendo incluso más seguridad y sujeción, echándole un cable a la plataforma estable.

La verdad es que nos quedamos boquiabiertos al descubrir que los componentes de estabilidad rediseñados de las Vapor 12 las hicieron incluso más resistentes que las Vapor 11.

Cuando intentamos retorcerlas en nuestra prueba manual, nos costó tantísimo que no tuvimos más remedio que darles un 5/5 en rigidez torsional. Aunque no son unas zapatillas de estabilidad propiamente dichas, como pueden ser las Adidas Barricade o las ASICS Resolution, estas Nike Vapor hicieron que nos sintiésemos muy estables en los movimientos laterales intensos.

El contrafuerte del talón también es muy rígido, pero está muy acolchado, así que el ajuste en la zona del talón y del tobillo es muy seguro. Subió un punto en la escala de rigidez, llevándose un 4/5 en nuestra prueba manual.

Aunque el diseño de la plataforma ha cambiado drásticamente, las dimensiones de la mediasuela de las Vapor 12 no se han desviado mucho de la versión anterior, y tampoco de la media de su categoría.

La parte más ancha del antepié mide 108,5 mm según nuestro calibre, así que estas zapatillas tienen una zona tanto de aterrizaje como de despegue bastante amplia.

El talón de este modelo también es bastante espacioso, con 88,7 mm. Es lo bastante ancho como para que puedas apoyar el pie con confianza y sin problema, pero no tanto como para que pierdas agilidad.

Las Vapor 12 son las zapatillas de tenis de Nike para pista dura más caras, y su nivel de durabilidad nos lo dejó claro.

La protección de goma que tienen en la parte delantera en general y para aguantar los deslizamientos en la pista cubre una zona bastante amplia de la cara interna y la parte de arriba del antepié.

Cuando analizamos su durabilidad con nuestro Dremel, se llevó un alto 4/5, así que nos quedamos muy contentos.

El mismo refuerzo de goma resistente cubre la parte de arriba de la zona de los dedos, protegiendo la malla. Vamos, que les tienes que dar muchísima caña a las zapatillas solo para desgastar esa capa protectora, así que les dimos otro 4/5 en esta prueba.

El forro interior de este modelo también nos demostró que estaba hecho para resistir el desgaste. Si sueles romper tus zapatillas de tenis por dentro en la zona del talón, probablemente estés más que satisfecho con la durabilidad del material interior de estas Vapor. 

La nueva mezcla de caucho de las Nike Vapor 12 también demostró su resistencia en nuestra prueba Dremel. Cuando medimos los daños que dejó la herramienta, vimos que eran solo de 0,6 mm. ¡Un resultado estupendo para unas zapatillas para pistas duras!

La durabilidad de la suela exterior es incluso más prometedora gracias a su generoso grosor de 5,0 mm. Puede que no sea de longitud completa, pero tiene suficiente caucho resistente justo donde más lo necesita.

La plantilla de este modelo tiene un grosor estándar de 4,4 mm, por lo que no proporciona mucha amortiguación extra bajo el pie.

Puedes cambiar la plantilla original por otra si lo necesitas, ¡así que no te preocupes!

Si necesitas atarte fuerte los cordones o usar el par de ojales extra que tienen arriba del todo, no deberías tener problema, ya que la lengüeta bien acolchada de estas zapatillas te protege bien de la presión. Cuando la medimos, nuestro calibre marcó 9,2 mm, superando a la media.

La lengüeta semi reforzada no se mueve de su sitio y ayuda a ofrecer una sujeción más segura. Trabaja codo con codo con el lacito que tienen las zapatillas en el mediopié, que sí que se regula utilizando los cordones.

Como el modelo insignia de tenis de Nike, las Vapor 12 son unas de las zapatillas para pista dura más caras que hemos analizado. Cuestan tanto como las ASICS Court FF 3, y su rendimiento también es parecido.

Las Vapor 12 no tienen un tirador en el talón, pero no cuesta nada ni calzarse ni descalzarse.